FeliciaKlub

zajima me jaky to ma vyznam? co se zmeni? dal me zajima kde v praze nechat odlehcit a asi i jak se pohybujou ceny.dik

rychlejc se vytočí motor a rychlejc padá z otáček v Praze Saky nebo Motor excel

Měl jsem dole asi 3 kg a znát to bylo dost. Jelo to pěkně

3kg Tak vela? Ved sa ma niekolko 100viek gramov davat dole a nie kila

Neprijde mi to moc, kolikrat se dava 50% dolu bezne

a to potom nekopne motor do druhej strany

tak ja nevim no nekdo riko jo nekdo ze to nema tolik smysl

Ja jsem ti rikal ze pokud to bude za pekny peniz tak to nech udelat

o penize nejde tolik uz sem psal dedlovi tak predstavu mam. a rozhozeny to bude tak se to asi udela no

lukydm píše:3kg Tak vela? Ved sa ma niekolko 100viek gramov davat dole a nie kila

Série tuším 8 kg a pak měl 5. Byl jsem s tím hodně spokojenej, přišlo mi že to dalo stejně jak ostrá vačka. Možná jen pocit, ale přišlo mi to.

Staci odlhahcit, nasledne vyvazit? Ci musi sa aj kluka a s remenicou vyvazovat?

lukydm: Mělo by se všechno vyvážit samostatně a pak ještě jednou jako celek (klika+setrvák+řemenice)

kur*a, a to asi musim, vsak? Nakolko sa nechcem dotykat kluky, ani motora samotneho, ked ma 70tkm

Trošku to tu oživím.
Madmaik, jak to dopadlo? Budu dávat převodovku dolu, tak bych taky zauvažoval, zda by se to vyplatilo na combíku udělat.

Já taky uvažuju o odlehčení...jediný co to ale zlepší, podle mě, že když přeřadím tak mi neklesnou tolik otáčky a když podřadím nebudu tak dlouho čekat až se dostanu do otáček, abych mohl zase přidávat plyn...a kvůli tomu to chci

Horší bude brzdění motorem, stejný bude zrychlení - ptž když přidáváš plyn, tak už máš zařazeno a hýbeš s celým autem a ne se setrvačníkem...nebo se pletu? Kdyžtak mě opravte...

Kiru opak je pravdou,
setrvačník se to zove, že to má setrvačnost, čili to udržuje otáčky. Z toho vyplývá, že u odlehčeného setrvačníku otáčky rychleji stoupaj, ovšem i rychleji padaj. Řazení tudíž musí být rychlejší, aby ti nespadly otáčky. Rovněž cit na plynu musí být mnohem jemnější zejména při rozjíždění.
To je právě problém, zda do toho jít, či nikoliv, láká mi na tom zase o trošku svižnější jízda, ovšem negativum je to řazení a cit na plynu pro moje ženský, jezdí s autem manželka a nyní už i dcera a ženskejm nevysvětlíš, aby jely s citem a s terénem, že to auto musí cítit v nohách a slyšet v uších.

u me to nedopadlo zatim nijak

Tak a já už mám odlehčený setrvačník na autě (5,7 kg), díky Urnakovi, tak budu chvíli jezdit a pak vám napíšu info jestli je to lepší a nebo ne...

Měl jsem to podobně a lepší to rozhodně bylo

Kolik váží setrvačník z 1.6 Nemůžu to nikde najít kolik má sériovej neodlehčenej.

Cca 8 kg