FeliciaKlub

Byl jsem na technické,celkem v pohodě,ale mám dva dotazy.Do aut moc nejsem.
Doporučil mi tam ,že mám na kolech sbíhavost 3 mm a prý má být do dvou a abych si udělal geometrii ,prý se mi budou sjíždět gumy.Ovšem peněz není a jezdím více druhou feldou než touhle.Chtěl bych se zeptat, je to opravdu tak nutný teď tu geometri dělat?Je to přece jen ještě ne tak moc mimo.Nebude mě to stát víc než ty ojetý gumy?Ono časem ji asi dělat stejně budu,ale snad až to bude horší.
Za druhé, mám opět dírku v manžetě u kola.Před dvěma roky jsem měl u pravýho a teď na druhé straně.Už jsem se za měsíc objednal na výměnu,ale zase jsem si vzpomněl jaká to byla pálka.Manžeta stála pár korun,ale výměna Tak mám zase dotaz.není možná záměna manžety za jinou,ovšem takovou která by šla vyměnit bez demontáže všeho okolo.Myslím na principu rozpojení a té manžety,nasazení a opět spojení kolem čepu.Tedy dělená.Což bych si i já snad udělal sám?

na manžetě nic nejni jenom je to děsně špinavá práce

Pokud jseš, ale spoň trochu šikovnej, tak si manžetu vyměníš sám, nejdůležitější je si půjčit 30 golu s dlouhou pákou na povolení poloosy. Manžetu kup origo, cca 180,-Kč, nikoliv čínu za 50,-kč.
Geometrie stojí cca 500,-Kč to se vyplatí ui nechat udělat.

Tu manžetu určitě dělat klasickým způsobem nebudu.Možná na tom nic není,ale nemám doma ani auto kde zdvihnout nebo nějakou rampu.Prostě to ne.Jen jsem myslel jestli není nějaká ta dělená manžeta.Opravdu o tom nemá tucha tak je to asi úplná blbost.
Ještě počkám na nějaký názor na tu geometrii.Ono těch 500 je taky dost.Navíc jsem to dělal tak dva roky zpět.Jde o to jestli je nebo není to vyloženě nutný,když je to milimetr za normu.

Tak já když koupil auto, tak byly gumy sjeté po vnitřních stranách, takže jsem tam dal nové, ještě přišla mezi podběhy rozpěrná tyč a do teď na gumách nepozoruji žádné rozdíly hloubky vzorku a to už jsme najeli pěknou porci km, takže buď tam dal majitel předtím již sjeté pneu "po stranách" nebo to byl závodník, ale bylo mu přes šedesát a jezdil hlavně po lese a pak připadá v úvahu, ještě ta ropěrná tyč

Jinak manžety jdou vyměnit i bez povolování nábojové matice, ale jak již bylo řečeno je to mazlavá práce, celkově nepříjemná, hlavně když má člověk auto pouze na heveru.
Jo a půlená manžeta neexistuje, aspoň co já vím

Slim píše:Tu manžetu určitě dělat klasickým způsobem nebudu.Možná na tom nic není,ale nemám doma ani auto kde zdvihnout nebo nějakou rampu.Prostě to ne.Jen jsem myslel jestli není nějaká ta dělená manžeta.Opravdu o tom nemá tucha tak je to asi úplná blbost.
Ještě počkám na nějaký názor na tu geometrii.Ono těch 500 je taky dost.Navíc jsem to dělal tak dva roky zpět.Jde o to jestli je nebo není to vyloženě nutný,když je to milimetr za normu.

Tak choď pěšky nebo si kup režijku, když jseš ke svýmu autu ..............

půlené manžety měli staré škodárny, ale jestli ti to půjde i na feldu... lepší je tam dát to co tam patří a není to až taková věda.
http://autokelly.cz/Catalog.aspx#PATH=3 ... ST=0|LNG=0|

Na feldu pulene manzety nejsou doma to klidne udelas a rampu nepotrebujes ona by ti stejna byla naprd pac musis sundavat kolo.
A geometrii pokud tam je rozdil 3mm je uz dost pac ma byt 1+-1mm a na felde to byva chvilka a kdyz zajedes do nejakeho obyc servisku tak ti to spachaji klidne i za 300,- ale neni problem narazit i na treba 1200,-.Je to o presnosti a hlavne zarizeni. Ale blbe sjety gumy vyjdou pak draz za pripadne pokuty a nove gumy. Urcite bych to ale udelal ale nejdriv tu manzetu tu urcite pokud nechces prijit o homokinetak pak ta cena bude odost vyssi a zbytecne.A jeste zkontrolovat cepy rizeni a spodni cepy a horni ulozeni jinak nema cenu geometrii delat!! pokud bude jeste nekde vule. Bud to auto mas a jezdis a potrebujes ho nebo nejezdi prodej ho a chod peskobusem. Todle fakt nechapu takovedle ,,setreni,, bud rad ze nemas neco znackovejsiho (auto) to by ses na dily nedoplatit a za praci uz vubec ne.Treba francouzi ty mazety neumej vubec a musis jak blb menit cely komplet cely poloosy a to jsou pak ceny.

No tak se nedá nic dělat.Už jsem se objednal.Ohledně té manžety .Já jen myslel,že klasickým způsobem to SÁM! dělat nebudu.Samozřejmě ji nechám vyměnit v servisu. A tu geometrii mám taky nahlášenou.A taky jsem se ptal jen jestli je to nutný.Vidím,že je tak se to spáchá.

Zajímavé,u nás na STK mi geometrii nikdy neměřily.A to tam jezdím už nějakej pátek.

Na tu geometrii můžeš zkusit zajet do origo servisu, mě tam geoška vyšla na 240 kč. Na feldy si totiž (aspon u nás) berou 333 na hodinu. Myslim, že takovou cenu Ti žádnej jinej servis neudělá. U nás ve městě stojí geoška 500 a to maj ještě všude reklamy a tvářej se jak je to super nabídka. A manžety mi měnil tátovo známej za litra všechny 4. Jindy si řek dědek za výměnu dvou na formanovi 8 stovek a to ještě blbě utáhnul ty svorky.

Radon:to bych snad ani nepsal že to jde vyměnit bez povolení bo to je práce na h... zbytečně složitá a krumplácká,jedině povolit náboj a rameno je pak lepší přístup.

ja dělám v servise a geosku mame od 200-500 podle auta jo .. ale felda stoji cca tech 250 ale ta manzeta mno jak uz tady kazdej rikal jesto hodne spinava prace protoze tam je ta hnusna vazelína ale doporucuju si ji vymenit doma sám jo a jak tu nekdo rikal ze stačí mít tu velkou golu to jo to se musi prave na to povoleni ty poloosy a nedokazu si predstavit ze bych to delal bez povolovani sem ani nikdy neviděl ... ale taky je dobry mít nejaky uděláto na sundání toho kloubu (do kteryho se pak dava ta blba vazelína) pac tam je pojistka tak nejaky sikovny kladivko nebo nejakej pripravek vid mno preju hodne stesti at si to udelas doma nebo si to zaplatis cau

Tak dnes jsem to sfouknul a v origo kde jezdím jsem zaplatil 700 za geometrii a za tu manžetu 850!!Ach jo kde na to pořád brát.