FeliciaKlub

Zdravím,
chtěl bych se zeptat, je možné vyměnít převodový olej bez vyšroubování náhonu na tacho? Olej měli vyměnit v servisu, na ten šroub ale zcela evidentně ani nešáhli. Tak nevím, jestli byli šikovní nebo "sikovní", měli u toho venku ještě poloosy kvůli manžetám, tak si říkám jestli to nezvládli jinak. Na vypoušťák jsem se nedíval, nechce se mi pod auto..

Ne. Jinak olej nalít do převodovky nejde.

Jak jsi poznal, že na to nešáhli? Když sem to dělal, tak by nikdo nepoznal ani, že sem na to šahal... Leda ten kovovej bazmek pod tím ten se musí vysunout, tak mrkni na něj, jestli je aspon ze stran šáhlej

Celkem jednoduse. Rikal jsem si, ze vymenim nahon na tacho, nesel mi povolit sroub...Tak ze pockam az po oleji, aby to slo snadno povolit, kdyz to budou muset v servisu vyndat. A zda se, ze to bud nemeli potrebu povolit nebo to dotahli razovym utahovakem, pac to stale nejde ven a dokonce ani neni porusena ta vrstva hnusu na sroubu. A pritom zrovna tohle by melo jit povolit pomalu rukou..

Ale jestli ti měnili manžety, tak ten olej museli vypustit. Z toho plynou 2 možnosti:
1) buď to tam dostali nějakým záhadným způsobem jinak
2) nebo ho tam nedali z5

3) nebo neudělali vůbec nic

No nevim jak to udelali, manzetu prave vymenili (ta byla v haji uplne), olej tam doufam je, ale fakt nevim, kudy ho tam dostali nejak me nenapada kudy, jak, proc jedine ze by auto postavili na bok, vymenili manzetu...

Manžety není problém vyměnit bez vytahování vnitřních kloubů z převodovky a tedy bez vypouštění oleje.

Jestli ti olej naúčtovali, tak bych se jich dojel zeptat jakým záhadným postupem ho tam dostali. Nikde na převodovce nevím o vhodné díře, kudy by se dal olej i pod tlakem naplnit.

...a pak ještě jak zkontrolovat, kolik ho tam je.

pokud olej mění, tak nemusí měřit, kolik ho tam je. Nalejou 2,25l a musí ho být akorát.
Ovšem, je fakt divné kudy ho tam dostaly. Hele a nemáš náhodou ještě ten odvzdušňovák, jako měly fáva? Potom by to šlo tím.

nenee, odvzdusnovak nemam. Mam r. 2001... nic, jdu to zkusit povolit a kouknout co tam je. Jestli to bude total humus je to jasny

Olej v převodovce nebývá na pohled špatný. Nemá ho tam co znečistit. Maximálně je dole na dně převodovky trochu nečistot (ulámané zuby a tak ).

pry ulamane zuby doufam ze ne je nejaka sance poznat stary olej od noveho?

je podle bodu vzplanutí což asi doma moc nejde ale možná podle barvy by to šlo.

bod vzplanuti... ach jo samy lepsi dneska. No koukam, ze bude jednodussi koupit za 600 olej a nalit ho tam nez to pracne zkoumat. Jinak sroub uz sel, pomohla dlouha racna a prodlouzeni.. a to jsem si puvodne jen chtel usetrit bordel s olejem

Já bych ten olej neměnil, pokud jsi zaplatil za výměnu oleje + novou náplň, tak bych trval na tom, aby to ten servis udělal. Nede o těch pár korun, ale o to že tě ty parchanti ze servisu ochc....i a teď se ti ještě smějou, jakej jsi blbec.
A to já osobně bych nepřekousl.

Ono je to bohuzel uz promlceny, prece jen vracet se nekam po mesici a pul kvuli oleji neni uplne uplne.. Holt za blbost se plati

Klidně bych je tam zajel provětrat. Minimálně aby si uvědomili že přestřelili. Navíc bych zde uvedl název servisu, přítel google je potvora.

Ahoj,
tak po delsi dobe opet v tomto tematu. Dnes jsem zkousel povolit vypoustak, ohnul jsem si 17tku imbus. Levej zavit tam pocitam neni. Myslim ze nepovolitelnym vypoustakem je definitivne rozhodnuto, ze to opravdu nikdo nedelal.
a kdo to udelal? Autorizovany servis Autonova brno..

otazka mimo.. jak to povolit, kdyz to drzi lip nez 17tka imbus?

Ty máš vypoušťák na imbus?



Díl číslo 26.

tak to se divim že máš na 2001 imbus. měl by tam být bud šroub na klíč ted nevim jaká velikoost a nebo hvězdička.

Ten imbus není vypouštěcí otvor, vypouštěcí otvor je z boku a je na 19-ku klíč

Ale jo, je tam imbus. Já ho na převodovce z roku 2000 mám taky.

Já jsem si na to sehnal kousek šestihranu, který strčím do goly a tím jsem to pokaždé zatím povolil. Origoš to bývá kurevsky přitažené.

Ano, je tam imbus. Mam sice rok 2001 ale je to takova skladacka ze bych se nedivil nicemu (auto z poslednich dilu, vymetli sklady, udelali auta)... takze jestli to ma byt na jinych rocnicich tak se nedivte. Treba hlavni kabelovej svazek mam pro starej xicht...
Takze metoda hrubeho nasili? WDcko nezabralo. Zkousel jsem znicenej imbus nahradit pevnostnim sroubem, kontramatkama a dlouhym klicem, chvilku se protacely matky, pak jsem dekapitoval sroub. Fakt uz nevim...

Imbus do goly tím to určitě půjde. Já jsem si právě takový kupoval na třmeny z forda. Normální imbus jsem ožvejkal a oříšek pomohl.

Tak pomohl klic Tona, trubka a kladivo... po kolika km vypada prevodovy olej stejne jak vyjety motorovy? A prej ze to podle barvy nepoznam... jestli jsem to nahodou nemenil poprve...

Teď jsem měnil po předepsaných 60tkm a olej podle barvy vypadal dobře, rozhodně nebyl černej...

V převodovce olej nečerná tak jako v motoru.

Můj převodový olej po 13-ti letech byl hnědej, kalnej. Novej byl krásně čirej a nahnědlej, něco, jak čaj.

To prave tusim, ze necerna... No na dno kavove lzicky by se skrz to asi podivat nedalo. Takze tusim, ze olej oslavil 10. vyroci svym vypustenim ... jo to jsou ty autorizovane servisy.. priste tam jedu s flaskou toho, co vyteklo z prevodovky a uctem za minuly servis... bude sranda
ono je jim v tom servisu lito i 5kc za tesneni hydrostavu u svetla, radej to tam daj bez toho kdyz to tesneni ztrati. Takze me ten olej az tak neprekvapuje. Uz jsem objevil povicero takovych vtipku..
Berte to jako doporuceni na autorizak u brnenske Autonovy

Proč by v převodovce černal? V motoru olej rozpouští karbon, který v převodovce nevzniká. Stav převodového oleje se pohledem nedá určit. Prostě je dobré ho jednou za 60k km vyměnit, Jednou za rok kouknout náhonem na množství a víc není potřeba.

Já osobně už ho ale měnit nebudu. S Feliciema jsem před nějakým časem přešel do režimu, ve kterém řeším jenom poruchy a věci co souvisejí s bezpečností. Olej v převodovce prostě bude až do nějaké opravy, nebo sešrotování auta.