FeliciaKlub

A zase mám dotaz....

jelikož mi motor 1,6 žere nehorázně olej, tak jsem s tim jel k automechanikovi a ten mi řekl, že to jsou kroužky na pístech, tj. oprava za minimálně 10.000Kč... což se nevyplatí....
Řekl mi, že by bylo lepší sehnat celej motor z nějakého jiného auta...

Na internetu jsem našel inzerát, kde někdo nabízí motor 1,6, který údajně nebyl nikdy použitý a je úplně nový...
Není to lež? Kde by ho sebral?
Nechci totiž kupovat nějakej, kterej má najeto třeba 150tis. a u kterýho může být stejný problém hned za 14 dnů po výměně...
Kupování jetého motoru je asi vsázka do loterie, že? Prodejce mi řekne, že má najeto 50.000km, ale ve skutečnosti to bude 200.000 a bude v háji...

Jelikož jsem laik na tyto věci, tak jak poznám, že bude pasovat do mého combika 1,6mpi ? Lišily se nějak? nějakými detaily? Mám 1,6mpi, combi, 1997

Lze na motoru, který je vyndaný, poznat nějaké závady? Asi ne, co?

Za jak dlouho je zkušený automechanik schopen motor vyměnit??
Jen orientačně.... aby mi nenaúčtoval 20 hodin práce, když by to byla třeba práce na 3 hodiny....
Jaká je přibližná hmotnost takového motoru, když je bez alternátoru, bez svodů, bez klapky, atd...?

Děkuji za nějaké rady....

včera sem koukal na aukru na ůplně novej za 5000kč
http://sz.aukro.cz/item1274670438_motor ... a_1_6.html

- p.s.: jo, to jen on... v aukci teda... né v inzerátu... ale jak poznám, že je novej?? zdá se mi nějak špinavej... a kdybych se na něj jel podívat, tak když mu řeknu, že je i očouzenej uvnitř a od oleje, tak mi řekne, že byl v chodu jen dvě minuty... a jak poznám jestli má pravdu a že nemá najeto 100.000 ?

A je ten na tom aukru do 1,6 mpi 1997 ? aby se to nelišilo nějakou drobností a pak mi to tam nešlo... koukám, že víko ventilů je úplně jiný.. teda trochu jinačí tvar...

píše že je uplně novej a nikdy nejel takže vejfukový kanály budou čistý bez karbonu
pokud nikdy neběžel tak bud tam nebude žádnej olej nebo bude krásně čistej
olejovej filtr by měl bejt taky bud čistej jako novej nebo v něm bude čistej olej
koukneš na setrvák a neměli by na něm bejt stopy po zubech od startéru měl by bejt novej
mrkni na olejovou vanu měla by bejt bez jakýchkoliv známek ůniku oleje
napiš mu at ti sdělí typ motoru je to vyraženo někde na bloku a porovnej to s typem na svém motoru
to že je zaprášenej ničemu nevadí holt se to někde léta válelo

No to tak mam v plánu mrknout na ten výfuk, jestli je to čistý, atd...

Ale mě jde právě o to, aby motor nebyl špinavej uvnitř od oleje, výfukových splodin, atd... a on mi na to řekne, že to bylo v chodu 5 minut jen jednou... o to mi jde.... no uvidim...

A nevíš prosimtě, na jak dlouho práce je ta výměna a kolik tak váží? Dík...

Kdyby běžel jen cvhíli, tak není šance aby byl vevnitř zajebaný. Když sundáš ventilové víko, tak to uvidíš celkem jasně.

- Mexikan: oukej... díky... Jasný... mě lo by to být pod tim víkem čistý . . .

Vezmi si sebou malou LEDkovou baterku. Vytoč svíčky a posviť si dovnitř. Na novém motoru uvidíš krásně lesklé hliníkové písty.

Co ten černý kryt ventilů? Co ten úplně jiný box s termostatem? Co ten hliníkový bazmek u rozvodového řemenu?

Tohle možná 1.6 AEE je, ale určitě ne v provedení do Feldy.

-Atnarfus: toho černýho víka ventilů jsem si všiml, že má i jinačí tvar, ale myslel jsem, že je to varianta nějaká...
Tak tenhle je teda k ničemu, jo? Achjo...
To bude asi Golf, ne?

Něco od VW to je, ale takhle na pohled mi to nic neříká.

chce to pořádně okouknout lecos se dá zpřeházet ze starýho motoru vzal bych k tomu někoho kdo se vyzná
co to váží nevim a práce s výměnou to je otázka co se vyskytne za problémy vidim to na nejmín na půlden práce pro dva

Atnarfus: Ten držák na straně rozvodů vypadá jako z oktávky

hlavně aby byl stejný blok. třeba oktávka má jiný !

Achjo... tak to by mi asi byl k ničemu tenhle motor.... jako kdyby to byly jen nějaké drobnosti, které by šli přehodit, tak bym i to nevadilo, ale když to bude třeba jiný . .

Právě. 1.6 AEE je má jiný blok do Felicie a jiný do Oktávky. Když nejde použít motor AEE z jiného koncernového auta, tak by byl zázrak, že by šlo do Feldy jednoduše narvat něco úplně jiného.

Takže teda tohle by tam nešlo, jo?

Jen tak přehodit kus za kus určitě ne. Navíc by jsi s tím neprošel technickou kontrolou. Každý technik na první pohled pojme podezření, že to není AEE.

aha... tak to se na něj ani nepujdu koukat, když by nešel do Felicie a když by to neprošlo technickou . .

Tady mi poslal dvě fotky označení:

http://www.jpeg.cz/view-581_01.jpg.html

Podle čísla bloku je to AEA z Pola

Podle těch rozvodů to není do Felicie 1.6. Víko ventilů vypadá jako Felicia 1.9D...

Marty_pv píše:Podle čísla bloku je to AEA z Pola

mě to přijde spíš jako AND . . nebo tak něco . . . ale AEE to není... tak nic... škoda no . .

asi to je ANB 1,8 Audi

Nechali jste si nekdo menit motor?? Chtel jsem se zeptat, jestli s vymenou nejsou nejaky problemy.. co se tyce trebas motoru z old face do novy atd.. samozrejme to necham odbornymu servisu, ale zase aby me ta vymena nestala celou vejplatu..

Ja som menil z 96 do 98 a vsetko v pohode...akurat 96 nema konzolu na servo cepadlo, co musis dat so svojho motora vymontovat, nic viac...typ motora AEE ostava zachovany, len je ine vyrobne cislo a to uz nie je problem...
Ja som menil sam kamosovi 1,3 motor, bral som od neho za robotu 100e=cca3000sk

Ešte ku kúpe nového motora, kolega kúpil motor, ktorý bol naozaj nový, VW ho venoval nejakej škole, kde 10 rokov ležal a on ho potom za pár tisíc kúpil

tak to teda hej...ale ci to este pojde tak ako ma