FeliciaKlub

Syn má felicii kombi tuším 1.6 Mpi a poslední dobou měl s elektrikou problémy. Jednou se mu stalo,že přestaly svítit světla. Potom mu zase jely strašně rychle stěrače a poslední problém byl ten,že když jel tak najednou přestaly svítit světla a za chvilku auto chcíplo ůplně a od té doby nic nejde. Po zapnutí klíčku se rozsvítí kontrolky,normálně startuje ale benzin čerpadlo netlačí a taky jiskra nejde. Lištu na svíčky jsem dal jinou fukční i s jinými svíčkami a taky na tomto autě nejde.Neví někdo náhodou čím by to mohlo být?

Za 1) ujasni si co v tom je za motor .... 1,6 nemá lištu na cvíčkách

zkus se podívat do pojiskovky zda tam není voda

Pokud není jiskra a do motoru nejde benzín,tak bude pravděpodobně v háji snímač otáček.

a co diagnostika nepíše něco?

prohlíd bych pojistkovku jestli v ní není voda a jestli sou o.k. pojistky pak bych se zaměřil na svorky a kontakty baterie a ukostření kastle a motoru
a pokud se to podaří natočit skontroloval bych dobíjení

Tak jsem si v mototechně pujčil snímač otáček.spínací relé na benzinové čerpadlo i relé ulehčovací a pořád je to stejné. Teď jsem dolezl zmrzlý z venku. Kable a kostření jsem prolezl pečlivě,kde se mi něco nelíbilo jsem očistil až na plech. Pojistkovou skříňku jsem rozmontoval a ta je jako nová. Nic jsem neobjevil. Ještě jsem ale zjistil že nejdou blinkry. Jdou jen výstražné a ty jsou zapojeny na přímo. Jeví se mi spíš,že na to relé na benzin nejde ovládací proud. Když ho totiž sepnu ručně tak se rozjede,načerpá benzin,ale nenastartuju protože se ještě musí určitě sepnout ještě něco co pustí šťávu do svíček. Asi to nechám nějakému šikovnému autoelektikářovi. I tak děkuji všem za rady.

Zkoušel jsi diagnostiku ???

V našem malém městečku by si mohl někdo myslet že chci k obvoďákovi. Ne bez srandy na diagnostice jsem nebyl,protože mě neměl momentálně nikdo možnost odtáhnout.

to vypadá že máš problém s napětím po klíčku dle mě chybý napájení zapalovací lišty a i ty nefunkční blinkry by tomu napovídali
koukám do schématu a po klíčku by v pojistkovce mělo sepnout rélé R1 první z leva hned nad řadou pojistek a odlehčovací relé X druhé z prava horní řada
kouk bych na pojistku f 20 zda je na ní po klíčku napětí ta napájí zapalování a skusil bych prověřit zda je tam to napětí i při startu pokud tam napětí po klíčku je a při startu ne mohl by bejt problém se spínací skřínkou

a odkuď jsi? třeba bude někdo poblíž a mrknul by ti na diagnostiku?

To s tim ''že mu strašně rychle jely stěrače'' dost ukazuje na vadný regulátor. Jestli to přebíjelo, může být už dost věcí v háji

Tak už to mám. Ř.J. odešla do věčných lovišť. Půjčil jsem si jinou a ejhle start jak víno ovšem hned to chcíplo,protože funguje imobilizér.Dnes jsem namontoval starší Ř.J. spínací skříňku s klíčkem a čipem. Sice jsem musel rozebrat skoro celou palubku,ale výsledek stojí za to. Auto totiž jede!!!!!!!!!!! Jo a když jsem nastartoval tak jsem proměřil kolik dává alternátor a málem mi vypadly oči z důlků. dával při volnoběhu 19,9 V. Musel jsem ještě vyměnit regulátor dobíjení. teď dává při volnoběhu se zapnutými světly 13,4V.