FeliciaKlub

Lidi, drobný dotaz, mechanik sundal hlavu a našli jsme cvaklé dráty, nevíme kam patří.
Jedná se o dvoupinový konektor, je společně ve svazku s konektorem pro lambdu. Konektor byl zapojený a od něho cca 20cm dvoulinky, na konci oholené dráty, vypadá to, jako kdyby se to vytrhlo z nějaké čokolády, či čidla ap.
Můžete pomoct, kam to patří??
Motor, r.v. 1997, 1,6 AEE, servo, klima diavia


Uploaded with ImageShack.us
konektor je označen šipkou, hned pod ním je konektor pro lambdu.

není to od snímače klepání? teď jsem se zběžně kouknul pod kapotu a konektor tam drží v držáku společně s tím druhým a je do něj napojen další kabel, vedoucí kamsi za motor

Přesně. Ten konektor co je ve stejném držáku s konektorem lambdy je na kabelu od snímače klepání. Snímač klepání je zezadu na bloku motoru.

Díky .

Tak auto je v kupě, měli jste pravdu, jednalo se o konektor snímače klepání, od toho společného držáku s lambdou vede asi 30cm kabelu a na konci další konektor do čidla a z toho se to vytrhlo.
Nyní dotaz: co to udělá, když je konektor odpojenej??
ožná byl již delší dobu odpojenej, ani jsem o tom nevěděl, momentálně jsem s tím najel asi 60 km a nepoznal jsem nic. Auto jede bez problémů. Ani VAG nepoznal, že je to odpojené.

Podle snímače klepání se reguluje předstih. V okamžiku kdy začne motor zvonit (detonační hoření) řídící jednotka sníží předstih. Netuším jak přesně je to naprogramované. Že nefunguje by jsi poznal hlavně po natankování benzínu s nízkým oktanovým číslem.
Teoreticky bych očekával, že se ŘJ pořád snaží udržovat co největší předstih, při kterém ještě nedochází k detonačnímu hoření.

divné , pri odpojení alebo chybe na 1,3 , niekedy aj po oprave obyčajnou netienenou dvojlinkou to hodí chybu a motor ide do 4500 a nevládze

Jezdím na natural 98 čili tam asi problém nebude a jelikož jsem dneska prvně vyjel s novým těsněním pod hlavou a najel cca 130km tak jsem to přes 3500 ot nehonil.
Asi zajdu do škodovky a objednám origo ten mezikus, vytrhlo se mi to přímo z fastonů v konektoru a nejsem si jistý, zda se mi je bez poškození podaří vyndat. Dále ještě jeden dotaz, pod lambdou jdou do konektroru 3 dráty a to černý, hnědý, bílý, konektor je 3-pinový a na konci už z kablíku lezou jen dva dráty hnědej a bílej. je jedno zda ty kabely mezi sebou v konektoru u čidla prohodím? Nevím totiž, kde byl bílej a kde hnědej.

Tohle by mohl být ten kabel ne?
6U0 971 602 svazek el. instalace snimac klepani motoru

ten jeden co na konci chybí je stínění aby nebyl signál ze snímače ničim zkreslenej

Dá se to opravit. Stačí když z čidla sundáš konektor, dojedeš za někým kdo má vypichovák na piny. Na piny pak připájíš dráty, zacvakneš je zpět do konektoru a je hotovo.
Taky už jsem to jednou urval, když jsem se hrabal neopatrně za motorem.

já bych ten kabílek možná doma našel, mrknu se ve čtvrtek večer, když to vydržíš

Díky, koukni, zkusím to opravit, pokud by to nešlo, ozvu se.