FeliciaKlub

cau, je to felda 1.3BMM, ciste pruchozi konec vyfuku, stredovy dil odrezan, misto nej navarena lesenovka, ale chtel jsem dat pryc jeste kat... inu, sundal jsem ho z auta a byl jsem prekvapen... zadna keramicka vlozka jak tu pisete, nicmene mrizka dlouha prez cely kat a dirky ctvercoveho tvaru maji 0,5mm... inu sem usoudil ze to asi ven jen tak nedostanu, ale co me se*e jeste vic je, ze hodne tech direk je nepruchodnych...

nejak nevim co s tim, zapomnel jsem se podivat i na typ katu :p, nicmene klasika, na jedne strane ukotveni na 2 srouby ke svodum, na druhe priruba se tremi srouby...

asi ten kat pujde taky uriznout od prirub a nahradit lesenovkou, jelikoz stredni trubka mi v jednom svaru fouka, asi tam je direcka, takze do budu brousit a varit znovu... co si o tom myslite?

JP to dělá asi za tři stovky

no je pravda ze JP to dela, ale mam CO-cko, mam tu kus lesenovky jeste a fricku mam taky, ale chtel jsem kat vykuchat, ale asi stejne bude jednoduchsi a lehci ho nahradit trubkou, ze ano?

E// tak zrovna se docitam, ze to neni asi kovova mrizka aleprave keramicka, takze to by teoreticky i melo jit vymlatit

a prakticky to jde taky

xXxTRA - co takhle nahradit svody a kat - svodama z fáva? Spousta lidí to tu má a je to mnohem méně humpolácký, než výfuk z lešenovky

no to mate pravdu, ale na leto stejne auto jezdit nebude, budu mit favorita bmm, jelikoz felinka pujde na komplet repas... neco uz mam nakoupene, pak pujde i uprava motoru, hlava dolu o 1mm apod... svody favo, stred jp apod... ale ted misto stredniho tlumice je lesenovka a kat vysypu majzlem a kladivem

radši ho prodej vcelku za 7-8 stovek a kup ten kus u JP

ale je pricpany minimalne a to fakt minimalne 2/3 tech direk jsou nepruchozi

Jsou firmy, co je vykupujou kvůli obsahu drahých kovů. Některý si pro to i přijedou. Nevim přesně cenu, je to různý kus od kusu. To je podle mě nej, co s takovym katalyzátorem udělat ))

jojo u nás taky vykupovali, za starej kaťák 1 000 dobrý kšeft

A co ten zacpaný kat vypálit? Tím se snad nezničí ne?

vypaluje ho motor, ne snad?

Ted tak přemýšlím, asi je to docela blbost vypalovat kat protože když ti jde motor na 3 válce a pak směs vyhořívá v katu tak ho můžeš zachvíli vyhodit. To sem vymyslel asi pěknou chujovinu, nebo já fak nevím jak to je

no ani sem neuvazoval zes to myslel ze motor pustis na tri valce, pouziju hlasku jednoho clena z fora "Lambda spolu s RJ si to idou hodit, katalysator buchnout od zlosti"

smrcek píše:xXxTRA - co takhle nahradit svody a kat - svodama z fáva? Spousta lidí to tu má a je to mnohem méně humpolácký, než výfuk z lešenovky

Co ziskam tim ze dam na Feldu svody z Fava?

trochu lepsi vyfuk - svody jsou delsi, zadalsi se vyhnes katalysatoru, ten tam totiz nedas... pokud jeste vyhodis stredovy tlumic a nechas jenom seriovy konec, mohlo by to jit i lepe vytacet

Nekde na foru jsem cetl ze u 1.3 MPi muze dojit ke ztrate vykonu?

Necituj předcházející příspěvek, viz pravidlo č. 4!

no teoreticky se to rozebiralo, jenze pokud plyny jdou rychleji pryc, muze to rychleji natahnout dalsi smes... a rychleji se vytacet... spolu s vackou to pak dela kouzla, ale nesmi to byt sprasene

Vymlátit kat žádný problém. Na fáčku začalo tenkrát něco rachotit ve výfuku a lítaly z toho kousíčky keramiky. Tak jsem ho sundal, domluvil mu kusem trubky a jak fávo zas lítalo Fakt to byl velkej rozdíl, bylo to předtim asi přicpaný.

ahoj,dneska se mi vysypal vnitřek z katalyzátoru a kámoš mi řikal že u benzínu tam má bejt aspoň náka odporová vložka aby se neposral motor,je na tom něco pravdy??

Pravdy na tom je jen to, že ten motor potřebuje mírnej protitlak. Ale já mám třeba v autě delší svody a nemám vůbec střední tlumič výfuku, mám jen koncový a motoru to výrazně prospělo. Takže vysypaný kat můžeš řešit až u technický - i když i tak je možný že emisema projdeš.

Spíš než protitlak potřebuje nějakej rezonanční prostor. Ale kdo ví... Já vyhození katu poznal pozitivně na síle i na spotřebě. Střed to samý, jen znásobený desetkrát A ještě Soieta na konec, to pomohlo od 5500 otáček. Ale je fakt že u série to nemusí bejt.