FeliciaKlub

je lepší dát tam samozbrušovací kroužky nebo ty obyčejný?

podle me si usetris praci, nemusis to davat na výbrus

Sám jsem dal samozabrušovací. Netřeba řešit výbrus ani není třeba nějak extra opatrně zajíždět. Jen první výměnu oleje je vhodné zkrátit na 3000 km. Nevýhodou je, že ty kroužky vydrží tak 50 000 km. Pak znova vyměnit.

olej po 3000 se musí vyměnit kvuli šponám?

Přesně tak,, když je to samozabrušovací, tak se to samo zaBROUSÍ

a ako zistim, ze ake kruzky som dal do auta? Menili sme na jednej felde kruzky, ale v predajni mi nepovedal nic, zeby boli nejake samozbrusovacie
Ja som z toho jelen

Potřeboval bych radu jak to správně zajet po celkoví generálce motoru??

jako nový auto...prvních cca 1000km tomu nedávat plnej kotel a nevytáčet na 3500ot./min a po ujetí cca 1500km tomu začít pomalu nakládat

Co bolo konkretne robene na aute? kruzky? vybrus kluky? nove loziska kluky?
My sme menili len kruzky, vymena oleja po 3000km a jazdit do 3000ot...Teraz po vymene oleja, tomu pomaly zacat nakladat. Auto uz stacilo zleniviet

Dnes mám 1,6 po výměně kroužků + všech věcí, co s tím souvisí a bylo mi řečeno, že to nemám vytáčet ale ani podtáčet (prý kvůli klice) a kopce jezdit radši na nižší rychlost. Z jakýho důvodu by se to nemělo podtáčet a co by se mohlo potentovat?

Tak pri podtacani su tam trosku ine tlaky trosku vyssie. Motor musi vykonavat tu istu pracu v nizkych otackach, ako vo vyssich bez odvravania. Trapi sa, viac sa namahaju ojnice, ojnicne loziska, proste vsetky pracujuce komponenty, ale ked mas vyssie otacky, tak motor si ide lahko, mensie trenie...Aspon ja to tak vidim z laickeho hladiska. Opravte ma, ak sa mylim
Ked sme menili tie kruzky, tak motor sa v nizkych otackach nechcel ani tahat

Dobry den mam felicii 1.6 a papa olej ma najeto 175 000Km a spotřeba oleje cca 1L na 600Km. Mohl by mi tu někdo napsat kdo ma s tímhle zkušenosti? potřeboval bych vědět jestli jse to vyplati opravovat a postup prace.dekuji

dobry den mam feldu 1.6 a dnes jsem dokoncil vymenu pistnich krouzku a tesneni driku ventilu chtel jsem se optat kolik kilometru to mam zajet slisel jsem ze 1000.

ma dotaz, delal jsem vsechny loziska, vacku hlavu, jenom krouzky jsem nemenil, mam to nejak setrit??? Nebo mam jezdit jako predtim???

Urcite sestrit, pretoze medzi zabehavanie patria hlavne aj loziska kluky a ojnic Kruzky by som povedal, su take druhorade Ale urcite vsetko je dolezite

Po výměně kruhů nebo šál je potřeba zajíždět s citem lukydm řekl bych že je to tak na stejno kruhy-šály, nezajetý kruhy netěsní a špatně zajetý taky ne, potom motor nijak slavně nepojede

Tu som nieco cital. Treba si vytvorit vlastny nazor. Vsetko zalezi, ako sa motor zabehne, takze asi tak
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=412