FeliciaKlub

řešil někdo tento případ? našel jsem v závodnim bordelu ručku s válečkem a nádobkou, pamatuju si že u 130tky se normalka jen udelala kostka navíc a bylo, je nejakej už vymyslenej návod jak to udelat při zanechání zadní bubnový nápravy?

Normalne od brzdovyho valce tahnout trubku/hadicku k rucce a z rucky dal do kostky ze 120 a dal pak k bubnum. Funguje to brzdi to.
Tady jeden felak, kteryho jsem nedavno zkousel.

pěknej rám, no takže teda je to to samý jako u 130 tky, mě šlo o to aby se tam nejak netloukly tlaky

Sorry. Lepsi foto jsem nenasel. Nevim jak to mela 130ka, ale tohle normalne funguje. Kdyz zatahnes za rucku tak to trochu vezme pedal dolu. Ale to je normalni.

tak to je v poho, ja jen abych nebyl jak s OLtcitem

btw ZKOUŠEL NEKDO HODIT OLTCITA PRES RUCKU??????? ja jo

Nema olcit rucku na predek?
Kamarad jednou zkousel nejakyho citrona a brzdilo to predek. Docela sranda

přesně tak! což jsem ale nevedel....

Ovocit!
Nebo třeba Citroen C5. Kdyby se toho dožil Fantomas tak by .

tak tak, sice je to zajimavy řešení mít brzdiče i kotouče u motoru a až pak z nich poloosy, zejmena co se váhy hmot k tlumení týče, vim že to meli formule, ale....

Váže se k tomu velmi vtipná historka kdy Jenda teda vlastně Emil prodal svoje první auto a to krásnou Octávii r.v. 63 tušim nejakejm maníkům do Přelouče. No a byla k tomu i hromada dílů. Jenže jak pánové nakládali, naložili i veškerý nářadí. Tehdy mobily nebyli, takže sem si pučil od souseda Oltcita 11 RL bo jak se tomu nadávalo a začal velkou stíhací jízdu.

V Kolíně jsme trochu zakufrovali pri hledání smeru na Přelouč výpadovku, no a když kolega spolujezdec zahlíd směrovku, jal jsem se onen povoz před diskotékou na jemném písku házeti přes ruční brzdu. Dodnes mam pred očima ten výjev jak se konverzující mládež a červený klandr přibližují nejak divně a ďábelsky rychle a vůz pokračuje jinym směrem než jsem predpokládal. Od té doby vím že Oltcit má ručku na předek.

naštěstí se to zastavilo asi 7 cm pred tim klandrem