FeliciaKlub

Ahoj lidi vyskytl se malý problém u mé dieselové Feldy.Když jedu-hlavně se studeným motorem,ozývá se z motoru cvakání-vypadá to že buď ventil,nebo spíš vstřik,cvakání je hlasité a dělá to hlavně v nižších otáčkách při přidání plynu a při záběru,než roztáhnu rychlost,při vyšších otáčkách to utichne a jak přeřadím na nižší rychlost tak to zase od spodních otáček klape.Při tom klapání auto mírně přestává táhnout.Při teplém motoru už to tolik nedělá.Nechám asi nejdřív přezkoušet vstřiky,ještě mě napadá,že by zlobila hydroštela na ventilu.

Máte někdo zkušenost?
Díky moc za případné informace.

Těžko říct co by to mohlo cvakat, ale mě u studeného motoru v nizkých otáčkách tak zvláštně cvaká čerpadlo, tak jako divně chrastí a nechce jet. Když přidám plyn a auto je v zaběru tak to utichne. Máš dost oleje v motoru?

d.j.vlasta:Mě dělá přesně co tobě,taky si myslim že ventily.dělá to kolem 2200otč. a jen chvilku pak to změkne a je vše jak má být.a nedělá to pokaždý.kdyby někdo poradil kolik stojí hydroštely??dik

seřídil bych nejdřív předvstřik...

tak jsem dnes zkusil udělat ten předvstřik,sice jsem spodní hranici nastavil na 0,8volt abych dosáhl horní hranice 4,76V.za tepla zvuk zmizel,ještě vyskoušim ráno studenej motor.auto jede v celém rozsahu otáček moc pěkně,jako předtim

mě to nejvíc cvaká při deceleraci tak kolem 1800 ot. a co je nejhorší, že mě to nechce pustit přes 3000 ot. někdy jen zvadne tah a po 3500 ot. zase už se chytá, ale někdy se přes 3000 nedostanu motor jakoby šel na 1 válec a aby mě při následném nízkém volnoběhu neodešel ze silentbloků ťuknu lehce o plyn a je to zase ok, teda ten motor, já moc ne. Co s tím? Sání čistý, ERG odpojený, s předvstřikem jsem hýbal snad už 100x a nic. Vše začalo po srovnání hlavy. Je pravda že dřív mezi těmi 3000 a 3500 mě si myslím rezonoval výfuk a skoro celý auto. Já už fakt nevím co s tím, štelování nepomáhá a kupovat nový hydroštely nebo čerpadlo je drahý na systém pokus omyl.

už necvaká, vyřešil jsem to.

a že bys popsal závadu a opravu?dík

Ahoj Shodou okolnosti sem si pořídil nftovou feldu.Jede jak má chyta i v mrazech a hlavně mooc nežere
Ale cvaka mi neco v motoru:-(děla to hned od startu( je jedno jestli je teplej či studenej)furt to cvaka stejne v celem spektru otaček
Myslel jsem si že je to vstřik.ale ten jsem vyloučil(skusil jsem jet z kopce na rychlost a vypnul kliček)Motor stále cvakal stejne.
Prosim o radu.

zřejmě už budou vadné hydroštely - hydraulická zdvihátka

Caute nadavno som dal v servise vymenit rozvody na felicii 1.9 D a po vymene pocut od motora akesi cvakanie a cim vyssie otacky motora tym rychlesie to cvaka, pred vymenou to vobec takto necvakalo. v com by mohol byt problem? vopred dik za info

to budou asi hydroštely...
já jsem dopadl hůř, z ničeho nic mlácení, odhad na hydroštely, výměna, nepomohlo, pak se zjistilo že je to šála na 2.válci, teda není, protože tam už vůbec nebyla, vyměnila se a to samé, odrbaná klika, vytahaný kroužek na ojnici, dá se říct odpis... včera jsem byl pro bouraného ropáčka, takže celý motor výměna, zadarmo to nebylo ale (nejvíc mrzí že měl "jen" 225tkm), ted bude mít 110tkm.

u mna to vypada tak ze mam zle nastavene rozvody lebo mne po vymene rozvodov stupla hodne aj spotreba, minimalne o liter

Prešně tak....hydroštely nezačnou cvakat tím, že někdo vymění rozvody...

este ma napadlo: to cvakanie pocut najviac za tepla ked je studeny motor tak to ani moc nepocut. a ak sa nemylim moze to sposobovat aj zly predstrek na crepadle? mam pravdu?

To muze

a este mam dost velky problem nastartovat v mrazoch

kdy jsi menil zhavici svicky?

cca pred mesiacom za uplne nove a vsetky

v tom pripade mas spatne nastaveny rozvody..

neviem ale ked mi jeden mechanik pozeral rozvody vravel ze mam vsetko na ryskach a ked je na ryskach tak je to dobre ci?

radeji si to nech jeste nekde jinde poradne prekontrolovat.

aj dneska : vonku -5, baterka uplne nabita 5x nazhavim starter motorom toci toci toci..... a nic potom skusim druhy ,treti krat a zase nic, bez sance nastartovat. tak neostavalo mi nic ine len buchnut dverami zamknut auto a odist a mal som sto chuti nakopat prdel mechanikom ktory mi robili rozvody
http://felicia-diesel.ic.cz/?p=21

A žhaviče idú? Ja som v iba v -15 stupňoch 2x žhavil a chytilo to pekne ako v lete

idu aj relatko cvakne ked dozhavia

A mal si ich vonku, či naozaj dobre žhavia?

mal a dobre zhavia kazdy jeden bol odskusany a aj tak nechce chytat za studena niekdy. a niekdy nechce ani cez startovacie kable chytit tak potom sme auto roztlacili na 3-ke a chytilo uz v pohode

Tak potom skús zmerať kompresiu, alebo či nepadá nafta.

ak sa nemylim to cvakanie moze sposobovat aj zla vtrekovacia tryska ze? lebo com som si vsimol tak jeden vstrekovac mi trochu naftu pusta a je trochen zateceny

a este som zabudol dodat ze za studena to necvaka skoro vobec ale najviac to pocut ked je motor zohriaty

Tak skús za chodu motora povoliť prívod nafty do vstrekovača, keď to stíchne tak je to on.

že by dělala jehla takovej bordel?

http://www.youtube.com/watch?v=bcB4Qs6K ... ature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=osjpvkGK ... re=related
tu su aj videa lepsie je pocut a vidiet ako to opisovat slovami

No kadle kadle je to slušný teda.... Co si pamatuju, moje byla sametáček.... zkus ten jeden vstřik pořádně očistit a osušit a sledovat jak rychle se z něj povalí nafta ven...je možný že propouští a nesprávně se rozstřikuje nafta, proto ten tvrdý chod

ako ocistit myslis vybrat ho komplet von?

nene jen očistit z venku a okolo vstřiku. abys viděl jak rychle se to zašpiní a naplní naftou

aha ale to som uz robil a ked som ho ocistil tak behom dna ked som behal po meste tak zase bol zeteceny od nafty

Tak ti to netěsní ..zřejmě konus na přívodním potrubí ke vstřiku

cize ak som spravne pochopil tak to cvakanie a tvrdy chod ma na svedomi vstrekovac vsak? a tiez som nasiel aj toto v prirucke jak na to:

No ty máš nejspíše to detonační spalování způsobené buď netěsností nebo vadnou tryskou

a este mam aj dost vysoku spotrebu vyse 7l /100 km

To je hodně...tolik jsem měl, když jsem lítal jen ve městě, ale jako hovado.. jinak jsem se běžně nedostal přez 6l

biker610i píše:a este mam aj dost vysoku spotrebu vyse 7l /100 km

já mejvám v zimě, z 80% jen ráno 5km do města a večer zpátky tudíž start a pořádně se to neohřeje, občas někde nějáké stání na volnoběh, nejvýš jsem měl 6,9l/100km

biker610i píše:http://www.youtube.com/watch?v=bcB4Qs6K ... ature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=osjpvkGK ... re=related
tu su aj videa lepsie je pocut a vidiet ako to opisovat slovami

úplně stejně mi to teď před pár dny začalo řechtat. Našel si nakonec příčinu, jsou to ty vstřikovací trysky? Neposeru něco když s tím budu jezdit?

tak felda uz necvaka ani neklepe ked sa zohoreje tak motor je celkom tichy
problem bol v tom ze bolo rozstelovane cerpadlo a aj posunute o zub

já mám podezření na napínací kladku rozvodů. Při poslechu se zdá, že ty zvuky jdou od ní. Byla sice měněná s rozvody, ale může se stát, že odešla dřív? Skřípe to, piští jako když se vysype ložisko. Někdy víc, někdy míň.