Klimatizace - montáž, zapojení a vše okolo

koupiil sem klimu na 1,6?tedy radiator klimy se upevnuje na chladic?nebo na stenu?popr, chladic musi byt taky z 1,6? diky,a sry kde to mam,nevedel sem kam s tim

Příspěvek od **103457** » ned 08. úno 2009 21:05:54

Výparník klimy je v topení a chladič i s ventilátorem má klima vlastní před chladičem motoru.

no a na cem drzi klima chladic na 1,6?na vodnim chladici nebo na stene?chces ric t ze kazda 1,6 ma ventilator klimy pred chladicema?

Příspěvek od **Atnarfus** » ned 08. úno 2009 21:42:07

Zítra se ti mkrnu co tam na čem drží.
Vodní chladič je ale u 1.6ky s klimou jiný než bez klimy, tak kdo ví jak to tam mají udělaný.

Příspěvek od **Atnarfus** » pon 09. úno 2009 9:23:31

Našel jsem fotku kondenzátoru klimatizace a na levé straně je vidět uchycení do karoserie.
http://img1.imgup.eu/P6110003.JPG

Na pravé straně je to taky zapřené do nějakého gumového čudlíku.

1,6 s klimou má chladič z 1,9

Příspěvek od **Vici** » pon 09. úno 2009 13:21:24

tak jak jiz psali kolegove

- vyparnik drzi pred chladicem na drzacich na karoserii
- 1,6 + klima ma chladic a vetrak na nem stejny jako 1,9D

diru do kastle pro privod vzduchu pro vnitrni okruh jsi uz rezal?

takze vetrak neni pred klima chladicem?ale za chladicem (ktery je z 1,9?)chapu to dobre?

Příspěvek od **Vici** » pon 09. úno 2009 13:55:50

tak tak. pokud to mas origo klimu tak je to jak pises. v aute je normalne nasazeny chladic z naftaka a na nem vetrak z naftaka (uplne stejne jako v naftaku).
a pred vodnim chladicem je vyparnik klimy
jinaci je taky samozrejme cele teleso topeni a pod nim je v plechu dira z motoroveho prostoru do kabiny odkud se do telesa topeni privadi vzduch pro vnitrni okruh

taky je jinaci elektricky svazek motoru - je v nem pridana i kabelaz pro klimu

samozrejme je jinaci i cerpadlo serva, cely drzak, hadice cerpadlo-rizeni, hadice s trubkou nadobka-cerpadlo

jinaci je taky rozvod vzduchu - ktery je soucasti palubovky

a to je jen co jsem si ted vzpomel...

Příspěvek od **Alf** » pon 09. úno 2009 17:47:47

A ventilátor má origo u dieselu dvě rychlosti ?

dik ale nejak se mi nezda ten jinaci rozvod vzduchu v palubce,to se mi zdalo stejne

Příspěvek od **Vici** » pon 09. úno 2009 21:18:26

Ano ma....

Příspěvek od **Vici** » pon 09. úno 2009 21:18:59

HROMYBLESKY píše:dik ale nejak se mi nezda ten jinaci rozvod vzduchu v palubce,to se mi zdalo stejne

jo je.. je v nem klapka. mam to vsecko doma... = vim o cem pisu

nevetsi zabava bude udelat tu diru do kastle

jo je tam táhlo které ovládá klapku v rozvodu vzduchu

jde to upravit?nejak to furt nechapu...........

Příspěvek od **Vici** » pon 09. úno 2009 22:12:21

spis nejde.. koupit nove

vici co mam koupit nove?palubovku?HB

Příspěvek od **Vici** » úte 10. úno 2009 9:07:20

palubovka je ze tri dilu. nejspodnejsi - ten co je nasroubovany ka kastli je rozvod vzuchu. na nem je nasroubovany spodni dil - ten do ktereho kope spolujezdec kolenama a na nem horni dil. cili palubovka se rozsroubuje a staci vymenit ten rozvod vzduchu. nekdy jak bude cas ti muzu vyfotit jak v nem vypada ta klapka

Příspěvek od **Alf** » úte 10. úno 2009 16:58:45

Vici:
nevím kam to napsat, ale souvisí to . Ty máš myslím na 1.3 daný chladič z 1.9 ? Bylo to myslím na starém foru,kde se řešil ventilátor se saharou z 1.6 do 1.3.
Jak pasují hadice a zbytek ( plast před chladičem ) ?

Příspěvek od **Vici** » úte 10. úno 2009 17:16:51

daval sem kdysi 1,9D chladic co facka. voda se musi prepojit.
radeji bych pokud mas seriovy motor pouzil seriovy chladic a saharu a vetrak z 1,6. za jizdy to chladic uchladi vzdy a v kolone to ten 1,6kovy vetrak podle me pobere
jinak sem se dival ze se se chces pokusit nandat tu klimu co je v inzerci? odvazny krok - budu drzet palce.
me staci ze sem se pustil do origo klimy pro 1,6... letos to minim dodelat

Příspěvek od **Alf** » úte 10. úno 2009 17:24:20

Právě proto se ptám. Já mám teď origo chladič a spínač ze š120, který spíná dřív a teplota mi nepřeleze nikdy přes 90, ručička se prakticky nehýbe. Pokud bych tam dal tu klimu tak bych musel dát určitš vetší chladič a ventilátor. V klimatizaci se trovhu vyznám, elekrika není problém, nejhorší je, že je toho na výměnu- úpravu šíleně moc a nic nesmí chybět, ale nebál bych se do toho pustit. Horší je, že už mám servo a kompresor by musel nahoru nad altík a delší řemen ( teď mám 4-drážkový ) .

Příspěvek od **Vici** » stř 11. úno 2009 10:24:08

jak sem psal chladič muze zustat podle me. jedine co bych doplnil tak vetrak z 1,6. a mohlo by to stacit
daleko vetsi problem asi bude umusteni toho kompresoru

Příspěvek od **Alf** » stř 11. úno 2009 16:52:22

Kompresor bych dal nad alternítor, vyrobil bych držák. Zabere to čas, ale jinak to nepůjde. horší je , že 4-drážkový řemen bude muset utáhnout servo i klimu. šesti drážkový se mi nechce dávat, kvůli vodní pumpě .
Mám strach, že když bude před chladičem teplejší vzduch od kondenzátoru klimy, že se to v parném létě neuchladí. Nevím na jeké tepelné ztráty jsou dělané chladiče. Ventilátor z 1.3 by určitě neměl šanci.

Vici píše:palubovka je ze tri dilu. nejspodnejsi - ten co je nasroubovany ka kastli je rozvod vzuchu. na nem je nasroubovany spodni dil - ten do ktereho kope spolujezdec kolenama a na nem horni dil. cili palubovka se rozsroubuje a staci vymenit ten rozvod vzduchu. nekdy jak bude cas ti muzu vyfotit jak v nem vypada ta klapka

vyfotis mi to tedy prosim?popridade cislo dilu?

Příspěvek od **Alf** » úte 17. úno 2009 17:56:35

Vici píše:palubovka je ze tri dilu. nejspodnejsi - ten co je nasroubovany ka kastli je rozvod vzuchu. na nem je nasroubovany spodni dil - ten do ktereho kope spolujezdec kolenama a na nem horni dil. cili palubovka se rozsroubuje a staci vymenit ten rozvod vzduchu. nekdy jak bude cas ti muzu vyfotit jak v nem vypada ta klapka

tam je zvláštní kanál na okno ? Na co je tam ta klapka ?
Co když vezměš origo ( škoda) klimu a zvětšíš díru a dáš tam novou ,,škatulu " a na tu klapku se vykašleš ?

stejna otazka plus jak to vapada s fotem?

http://www.pixhost.org/show/111/148063_dsc05153.jpg

http://www.pixhost.org/show/111/148075_dsc05155.jpg

to je normalni?auto bylo bmm(1,3 jednobod),obyc remen .(ne 6-ti drazkovy pry je to origo,nejakej vyvoz do turecka ci co

Příspěvek od **Alf** » stř 18. úno 2009 21:25:13

Tak jsem se díval do dílenské příručky a do etky a rozvod vzduchu je jiný.

U normálního (jen) topení je spodní klapka a horní klapka.U skříně origo klimy je jen spodní klapka a kloub pro ovládání horní, která je umístěna v rozvodu vzduchu. V DP je i návod jak ji při montáži a demontáži vyháknout.

Předpokládám, že rozvod vzduvhu nad klapkou má dva kanály ( jeden pro středové výduchy a jeden pro okno a boční ), při částestém otevření klapky se vzduch směruje na středové výduchy a při plném otevření i na okno - nebo jen na okno . Neviděl jsem to rozdělané, takže je to jen můj názor.
Pokud tam půjde nacpat skříň s klimou bez výměny rozvodu tak bude horní klapka chybět a nepůjde zastavit vzduch na okno ( středové výduchy si zavřu ) Vzduch na nohy a středové výduchy zavřít půjdou, čímž je možno pustit vše na okno ( odmlžení ) . myslím, že by se tento stav dal překousnout.
Otázka jestli to tam fakt půjde nacpat. Jinak rozvod vzduchu pro klimatizaci stojí ve škodovce cca. 874

Příspěvek od **Atnarfus** » stř 18. úno 2009 21:39:48

Když jsem porovnával origo klimu a topení, tak je velice pravděpodobné, že půjde vyměnit i jenom ta část s větrákem co je v motorovém prostoru. Část s radiátorem už by asi mohla i zůstat. Porovnával jsem to jenom pohledem, ale rozložení šroubů... je pravděpodobně stejné.
Pak by zůstal rozvod vzduchu i ovládání původní. Jenom by jsi musel někam dát spínač klimatizace a nevím jak by jsi to udělal s ovládáním vnitřní cirkulace. Ta by se v nouzi dala vynechat a pak by jsi ani nemusel kuchat díru do kastle.

mrkni na obrázek a porovnej to se svým autem
http://img3.imgup.eu/P6110004.JPG
v pravé části fotky je zalomená dělící rovina, mezi klimatizací a topením, upevnění se mi zdá stejné jako když tam klima není a je tam jednom bedna s ventilátorem

Příspěvek od **Alf** » stř 18. úno 2009 21:47:33

taky by to bylo řešní, ale myslím, že recirkulacese může hodit třeba v zimě k rychlejšímu vytopení auta, parkuju venku. To bych se spíš vykašlal na tu klapku a prostě jen zavíral středové výduchy, topení jen na nohy stejně nepoužívám, jelikož se začne mlžit okno, když se otevřou sředové výduchy tak stejně všechen vzduch letí tudy. Neviděl jsem to rozdělané,třeba by nám to objasnil Vici.

nechce se nekdo mrknout do ETKY jestli se ta klima co mam o par prispevku vyse vubec delala od skodovky?diky

jinak mam za to ze do palubovky to sedne jen nepujde zavrit ofoukavani okna,jak psal alf

Příspěvek od **Alf** » stř 18. úno 2009 21:51:56

Já jsem v etce jinou neviděl.

Příspěvek od **Vici** » stř 18. úno 2009 22:01:40

hromovy rypala

: to co mas na fotkach neni origo klima = nic na ni v etce neni, bohuzel

rozvod vzduch vyfotim, ale teda mam pred garazi tak metr snehu...

jinak jak pise franta tak za cast topeni co ve uz v interieru je apson na pohled stejna, jen klima tam nema tu horni klapku. tak jsem si toho na prvni pohled vsimnul,ale presne co se tyce funkce to zatim prozkoumane nemam... (bavime se stale o origo fabricke klimatizaci)

Příspěvek od **Vici** » stř 18. úno 2009 22:03:38

jinak ja loni zatim zacal takto : http://www.feliciaklub.cz/forum_new/vie ... ilit=klima
nejak se mi do toho uz ani nechce ale letos to uz z principu dodelam.
zrovna dodelam aut. dovirani prednich oken a el zadni okna a vyhrev sedacek........ kdyz uz to zas bude rozkuchane

vici dik ja si to myslel
tak sem to cely procetl a jsem zdeseny!!! no snad do te 1,3 tu klimu z 1,6 dostanu co?drzaky neni problem ale co elektrika?cidla atd?je to slozity?

Příspěvek od **Alf** » stř 18. úno 2009 22:31:34

Snad budou dobré otáčky kompresoru ( průměr řemenic )
Elektriku budeš must udělat novou, naštěstí tam toho moc není, tlakové čidlo na dehydrátoru a čidlo ve výparníku. Drát ke spojce kompresoru a dva dráty do ŘJ motoru. Napájení relátek pro klimu a složitější zapojení ventilátoru chladiče.

Příspěvek od **Vici** » stř 18. úno 2009 22:57:31

hromyblesky píše:vici dik ja si to myslel
tak sem to cely procetl a jsem zdeseny!!! no snad do te 1,3 tu klimu z 1,6 dostanu co?drzaky neni problem ale co elektrika?cidla atd?je to slozity?

no ty jo to te ceka hodne prace...

jinak jak bys jako fachman doporucil udelat tu diru do kastle? kamarad radil odvrtavacim vrtakem na bodove svary to odvrtat a zbytek dodelat pilnikem. co myslis?

Příspěvek od **Atnarfus** » čtv 19. úno 2009 7:38:34

Když jsem o montáži klimy uvažoval, tak jsem to okukoval a je to teda akce, tam tu diru udělat. Z motorového prostoru se tam spodem nedostaneš ani náhodou, vrchem po demontáži topení a sacího potrubí asi jo, ale kudlat to tam dole taky nic moc pohodlné. Z interieru vadí palubka.
Žádné sváry tam vrtat nemusíš. Díra je přímo za rádiem, když odehneš koberec, tak jí tam uvidíš předznačenou.

Já bych si na to půjčil tohle a díra by byla raz dva.
http://www.dknv.cz/cz/nuzky-na-plech-el ... etabo.html

Příspěvek od **Vici** » čtv 19. úno 2009 8:21:12

ja jsem to blbe napsal asi. ty vrtaky na odvrtavani mi jen doporucil ze se s nima delaji lepe diry do plechu... vim ze tam svar neni

palubku musim stejne vyndat celou....

Příspěvek od **Alf** » čtv 19. úno 2009 19:44:47

U nás v práci dělají díry do plechu elektrickou přímočarkou.

Příspěvek od **Atnarfus** » čtv 19. úno 2009 21:02:31

Přímočarkou můžeš jenom dopředu. Tohle střihá ve všech směrech. Když vyndáš palubku, tak to prokoušeš vodorovně třeba tou přímočarkou a svisle to navrtáš a propiluješ.
Jestli by se ti to ale povedlo přímočarkou z motorového prostoru, to si netroufnu odhadovat. Místa mezi motorem a plechem je tam bídně.
Já když jsem o přestavbě uvažoval, tak jsem zabudování vnitřní cirkulace fakt skoro vzdával. Je sice dobrá, ale není nutná.

Příspěvek od **Alf** » pon 23. úno 2009 21:08:51

Tak jsem sehnal klimu z 1.6.

kompresor
držák
hadice
kondenzátor s dehydrátorem a tlakovým čidlem
skříň topení a klimy ( bez štítku na ovládacím panelu )
komplet svazek elektriky - neporušený
Chladič vody z 1.6 s klimou ( takže 1.9 )
Sahara s ventilátorem a předřadným odporem
vedení vzduchu k chladiči
nádobku na podtlak a hadičky

Akorát nemám jeden mezikus co se dává mezi klimu a kastli u přísávání vzduchu zevnitř.
Zkoumal jsem jak vypadají jednotlivé skříně a asi rozvod vzduchu vyřeším následovně:
Skříň topení - část která ohřívá a rozvádí vzduch by měla jít použít z auta bez klimy,skříně se rozmontují a vytvoří se klima se starým rozvodem vzduchu. V ovládacím panelu se vycvakne prostřední přepínač s táhlem k uzavírací klapce a nacvakne se přepínač i s vypínačem klimatizace a recirkulace z panelu origo klimy.

Při použití štítku z auta bez klimy, budou sedět symboly směrování vzduchu, ale nebudou sedět stupně ventilátoru, budou se muset udělat dvě díry pro vypínače. (asi moje řešení - nový štítek nemám a myslím, že je lepší když odpovídají symboly směrování vzduchu než vypínače, na kterém je vidět od pohledu na jakou rychlost je přepnutý )

Při použití štítku z auta s klimou se nebudou musset dělat díry, budou sedět stupně ventilátoru, ale nebude odpovídat směrování vzduchu.

Možná by šla do skříně rozvodu vzduchu osadit horní klapka, ale nemusela by fungovat správně podle symbolů na štítku ??

Příspěvek od **Vici** » pon 23. úno 2009 21:17:25

mezikus koupis. a neni lepsi nez to slozite predelavat dokoupit ten rozvod vzduchu a stotek ovladacu topeni ?

na kolik te to vyslo - pokud to neni tajne?

Příspěvek od **Alf** » pon 23. úno 2009 21:38:59

Tajné to není
2500,- klima
+ 1000,- chladič vody se saharou a ventilátorem.
+ cesta

Rozvod vzduchu stojí cca. 870,-Kč a štítek 360,-
U té skříně co mám s klimou jdou ty klapky ztěžka ( jsou i vyháknuté bovdeny a asi chybí nějaké příchytky) a u toho mého krásně zlehka a musel bych investovat dalších 1000,- Kč.
To radši ty skříně zkompletuju dohromady ( to bude asi otázka tak maximálně hodiny ) Nejhorší bude udělat díry do toho štítku. Nadruhou stranu nebudu muset vyměňovat rozvod v palubovce.

Příspěvek od **Atnarfus** » pon 23. úno 2009 21:43:29

Nevím proč, ale u obou Felicií s klimou, kterýma jsem jezdil/jezdím, šlo kolečkem na směr foukání točit víc ztuha, než u Felicií bez klimatizace.
Konstrukci klapek jsem neřešil, ale je to koukám asi vlastnost, než chyba.

Příspěvek od **Alf** » úte 24. úno 2009 17:53:39

Kondenzátor ( origo ) je černé barvy ?

Příspěvek od **Atnarfus** » úte 24. úno 2009 18:14:10

Takhle vypadá origoš
http://imgupload.cz/muj.php?obrazek=1Xq7DjeL15.JPG

(manželky auto)

Příspěvek od **Alf** » úte 24. úno 2009 21:40:02

Tak to je on. Škoda, že nemáš fotku jak vypadají ty trubky z druhé strany chladičové stěny.

Příspěvek od **Vici** » úte 24. úno 2009 22:20:14

je to myslim cele cerne