FeliciaKlub

Ahoj,
nedávno jsem si koupil nové autorádio Pioneer DEH 2320 a hned ho zapojil místo starýho. Původní majitel si nechal předělat zapínání rádia na čudlík vedle výstražných blikaček a tím pádem nezáleží na klíčku v zapalování, tak že tam je spoustu kablíků Já nejsem moc velkej elektrikář, tak že tomu vůbec nerozumím. Problém ale je ten, že když zvýším hlasitost, tak na 20, repráky začnou chraplat a jakoby se hlasitost už pak nezvyšuje, jen ten chrapot je horší. Jinak při nízký hlasitosti hrajou normálně. To bylo na původních reprácích, ještě z výroby myslím. Tak jsem si koupil nové MTX RTC502, v domění, že to bude tím, ale problém přetrvává.
Je to problém v zapojení, že je tam dost spojů, nebo starýma kabelama ?
Vůbec si nevím rady.



Díky za odpovědi.

v první řadě je to fakt brutální prasečina a za tohle bych mu utrhl obě ruce až u samý prd*le a typuju na slabý káble,protože zesilovač v rádiu už bude nejspíš v limitaci... ještě důležitá otázka... máš vypnutý veškerý Bass Boosty,ekvalizéry a takový věci?! takže první věc... PŘEDĚLAT!!! ČOKOLÁDY PRYČ!!! A NATAHAT NĚJAKÝ ROZUMNÝ KABELY!!! a aspoň si zaizoluj ty káble k reprákům nebo ti to auto shoří

Jojo vyplý mám vše. Ale to zapínání bych si rád nechal jak je, jen teda překabeluju stávající kabely.

Tady jsem ti začernil co je všechno špatně Snad ti to pomůže...dej na Marwinovi rady. Natáhni nové kabely, stačí ti i 2x1 mm ty pájkou spoj s iso konektorem (v každém autohifituningšopu je určitě mají) a pokud možno to dej někomu, kdo tomu malinko rozumí. Jinak dopadneš bledě

Doporucuju pouzivat smrstovaci buzirky. Kdyz jsem nedavno otevrel palubku a videl kabelaz k centralu a el. zrcadlum, tak se mi postavily vlasy na hlave. Ze vsech izolacek byly jenom omantlany barevny pasky, ktery byly vsude mozne pod palubkou, jenom ne na tech spojich, kde mely bejt. A nebo pokud znas samovulkanizacni pasky - pouzivame v praci na hydroizolaci konektoru...

Stacilo by zatim vymenit kabely od repraku, nebo je potreba vsechny? Aby mi to aspon hralo normalne a pak az bych mel vic casu predelal bych to cely.

hlavně to napájení je průser

Vitacz: Vyměň to celé. Tohle je oprava typu Všechno nebo oheň Tohle fat smrdí kouřem

Vzadu na radiu se ten chladic, nebo co je to, dost zahriva, az sem se o to parkrat spalil. Okej ja to radsi vymenim vse

Chladič se rozpaluje, aby chladil Káble fakt vytrhej všechny a natahej znova.

Normalni pasivni chladic ne Jeste k tomu napajeni, mel jsem tam pojistku, kterou musim vymenit, mam ji tam dat i pak?:)

chladič bude teplej ,od toho tam je... a pojistku určitě dej

Mám koupit i nový napájecí kabel ? Popřípadě jaký. Je nutný nějak složitě rozebírat plasty a přístrojovku, abych protáhnul ty kabely k reprákům a napájení ?

na běžnej poslech stačí feldí elektrika,čili jen vyměnit ISO konektor,kabely k reprákům můžeš asi nechat i původní,otázkou zůstává jak to původní majitel doprasil nahoře u toho spínače... jinak všechno je víceméně v kabelovým svazku,čili vyndání budíků a kastlíku u spolujezdce,spodní plasty u A-sloupků,tapece dveří,to je asi všechno...kdybych se do toho pouštěl tak tam asi nechám dobře zaizolovanou původní kabeláž a extra bych natáhnul svojí,kvůli případnému prodeji...

Bylo to kabelama od repraků. Vyměnil jsem je za 1,5ky, pridělal iso konektory a hraje to normálně.

Hlavně to zaizoluj

Všechny spoje zaizolovány a i starý kabely Jen doufám, že 16 A pojistka je k něčemu, když jsem neměl menší.

stačila by i 5A .... v tomhle případě neplatí čím víc,tím líp... jelikož pojistka by měla být nejslabším článkem celý instalace.... takhle se ti v případě průseru roztečou všechny kabely v autě,ale vsadim boty že pojistka zůstane netknutá...

5A tam byla pred tim, ale praskla mi a nesehnal jsem jinou co by mi pasovala do toho plastovyho uchyceni.

...jen tak mimochodem...do tohoto bastlu jsi nový rádio neměl ani zapojovat...lidová tvořivost nezná meze

http://www.fancarhifi.cz/www-fancarhifi ... -autoradia

fancar... to si děláš prču ne

Jsem si měl vyfotit jak jsem to měl zapojený já v zelenym ze servisu V Praze namontovali, na Čerňáku přestal hrát pravý přední, na Jížní Spojce levý zadní a když jsem přijel na chalupu (tam co byl teďka sraz) tak už hrál jenom pravej zadní a to každých 2s přerušovaně Holt čekuláda na vaření no

Pak jsem navštívil FK, podíval se jak to má vypadat a předělal - a pak ještě párkrát - jó to byly začátky

MARWiN píše:fancar... to si děláš prču ne

...s čím

MARWe lidi jsou prasata... a i já měl podobnou prasečinu svého času v autě, na svou obhajobu bych jen uvedl, že jsem to já nezapojoval O to větší byl ovšem ten šok, když mi po čase začaly blbnout repráky, vytáhl jsem rádio a za ním se na mě vyvalilo klubko drátů odnikud nikam a spousta čokolád a rychlospojek... Ani jsem nezkoumal, co je k čemu a všechno to letělo ven

Já to mám taky na kočoládu a co? když jsme auto koupili tak tam byly akorát ustřižený dráty... ale chystám se to přeletovat.. jinak me na chrapteni pomohlo prohřát očka na reprácích pájkou ale stejně to furt hraje napytel

je pravda že kámoš v POLU měl zapojený Angel Eyes na napájení od rádia,takže se ničemu nedivim blikali mu do rytmu aspoň dělal to nějakej hifík

Matuhsch: a co? Akorát to, že se ti v ní vodič po čase uklepe a dojde k přerušení, jinak máš pravdu, jinak nic

ještě bych tě doplnil juro... a až se uklepe tak se pravděpodobně někde šlusne na kostru a začnou lítat jiskry

...pájení je krajní řešení...ideál je kabely přímo do ISO...to co je na foto je ještě tako libovka...většinou beru kleště a vše musí ven...

..pro takové instalace je materiál běžně dostupný...
http://www.fancarhifi.cz/www-fancarhifi ... O-konektor
http://www.fancarhifi.cz/www-fancarhifi ... ajeci-cast
http://www.fancarhifi.cz/www-fancarhifi ... orova-cast

...zapojení jak napájecích tak i repro kabelů zvládne každý takže vše ostatní je sranda...pak nehrozí různé nejde, nefunguje a pod.

Hoši ze škodovky tomu holt moc nerozuměli, když tám dávali takový kakání