FeliciaKlub

Mám problém s přední částí vozu, když přejedu přes nějakou nerovnost (třeba záplata na silnici), tak to auto vrzne jakoby od tlumičů. Zkoušel jsem je stlačením u kola a jeden tlumič jako by vytlačoval vzduch, kdežto druhý to nedělá.Když to parkrát takhle zmáčknu, tak to na chvíli přestane a pk se to objeví znova. Takže si myslím, že čepy to asi nebudou. díky za help

A neslyšíš přepopuštění oleje? Jak si přišel na to, že je to vzduch?

Roznodně to není vzduch, buď to dělají ventilky v tlumiči propouštějící olej nebo silentbloky ramen.

no, domnívám se, že to je vzduch. syčí to jako plyn, ne jaklo kapalina. a druhej tlumič to nedělá tyhle zvuky.

Vzduch to nemůže být, jelikož je v tlumiči plyn + olej. Pokud by se ti do tlumiče dostával vzduch, tak by se ti logicky musel dostávat ven olej a to by jsi určitě viděl.
Pokud ti to vadí, tak kup jiný tlumiče, vždyť je to otázka pár korun.

Syčí? To bude had! Že by zmije, sviňa jedna?

103457: No on tam nějakej plyn je (olej je tam samozřejmě taky). Musí, jinak by nešel zatlačit - pístnice má taky nějakej objem.

Tlumiče občas bývají slyšet, ničemu to nevadí.

ok, to sem chtěl slyšet, nechci, aby mi nějkde upad tlumič. kvůli zmiji ho měnit nebudu

Plyn je u tlumičů a i přesto je nad hladinou oleje, přes ventilky nechodí. Dle mně je naprostá hloupost, aby funkční tlumič syčel průchodem vzduchu. Může to být pouze ventilek při průchodu oleje.

má pravdu předsedo, syčí tam olej při procházení přes ventilky.

103457: Já neřekl že to syčení je vzduch, já jen řekl že plyn tam je Učili jsme se, že ať se tlumiči říká kapalinový, nebo plynokapalinový, vždy je plynokapalinový. Jednoduše, plyn tam musí bejt, bez něj to nejde (jak už jsem říkal, zasouvaná pístnice zmenší objem, to by tlumič nešel stlačit). Pak záleží akorát na konstrukci, jestli je mezi kapalinou a plynem přepážka nebo ne. Plní se určitými plyny, aby olej nepěnil (když tam není přepážka).
Dělají to i HP po repasi, staré i nové sériové tlumiče, a na všech autech. Ne všechny, ale je to hodně často.

syci vsechny...deje se to hlavne kdyz se rychle zatlaci pistnice treba kdyz sjizdis z retarderu a je to skutecne ten olej co se prepousti ventilem

Honza_t: Tlumící efekt není dosažený stlačováním plynu ale tím že se přes otvory v pístu přepouští kapalina a tím je brzděna (přeměna kinetické energie na teplo), ten plyn je tam jenom jako přidaný komfort (buď je u jednoplášťového tlumiče pod plovoucím pístem nebo u dvouplášťového mezi vnitřním a vnějším pláštěm)
Tohle vás fakt učili ve škole?

jednoplášťový plynokapalinový (plyn je to modré pod plovoucím pístem)


dvouplášťový kapalinový tlumič (bílé mezi plášti je atmosférický vzduch, tlumič není úplně uzavřený)


funkce tlumiče (přepouštění kapaliny)


a nakonec řez dvouplášťovým plynokapalinovým
http://www.4x4connection.com/images/ome ... belled.jpg

A to syčení je olej přepouštěný přes ventily, ne vzduch nebo plyn

Hergot lidi, já neřek že to tlumí díky plynu, jen že tam je!!! Tady už lidi snad přestali číst příspěvky celý a hned píšou odpověď Kdyby to udělal jeden, ale dva lidi za sebou to už je do nebe volající. Tady šlo o to, že tam jen "je". Celou dobu tady troubim že jen vyrovnává ten rozdíl objemu

Hergot Honza_t nauč se číst celý příspěvky. Plyn nechodí přes ventilky, proto nemůže syčet, tak jak si myslí autor příspěvku. To je základ, nic víc, nic míň a o to tu jde.

Honza_t píše:103457: No on tam nějakej plyn je (olej je tam samozřejmě taky). Musí, jinak by nešel zatlačit - pístnice má taky nějakej objem.

Tlumiče občas bývají slyšet, ničemu to nevadí.

Véňo, ale on fakt o průchodu vzduchu přes ventily nepsal

Však já jsem nenapsal, že on napsal...........
Jde o to, že zakladatel topicu se domníval, že mu do tlumiče a z tlumiče jde vzduch, který syčí. V základu jsem nejen já psal, že to vzduch nemůže být, že přes ventilky chodí jen olej, čili může syčet maximálně procházející olej. Přičemž někteří zde začli argumentovat tím, že v tlumiči plyn je a bla, bla, bla, bla, bla. Čímž se de.facto dostali do OT, jelikož se zde neřeší zda v tlumičích je plyn či nikoliv, ale řeší se zde pouze nepříjemný zvuk při propružení.
Takže tím, že sem napsal to: naučte se číst příspěvky jsem myslel aby se zde definoval příčina negativního zvuku, tečka, konec, hotovo, není třeba rozvíjejt další OT debaty.

Já tím neargumentoval, já tě jen opravil v bludu co jsi vypustil do světa. Příspěvky jsi koukám editoval, nebo to někdo udělal za tebe, tak už to moc smysl nedává.

Ještě bych poznamenal že vzduch se tam dostat může a taky se to stává, ale nebudem to už rozpitvávat. Podstatný je že syčivej zvuk to kvůli tomu nevydává, spíš takový prskání (bublinky v oleji)

Co je blud?

Čekal jsem že tu toho na toto téma bude víc, ale našel jsem jen jedno vlákno, což se mi zdá divný... Když jedu pomalu a otevřu okýnko, tak slyším jak tlumiče zasyčí na nerovnosti (když jde kolo nahoru i dolů). Dělá to přední i zadní tlumič stejně, aspoň na jedné straně (druhou jsem zatím nekontroloval). Auto jezdí úplně normálně a nijak se nehoupe. Tak co to teda je ?? Je to normální syčení jako když zmáčknete pumpičku na kolo s rozpojenou hadičkou