FeliciaKlub

ahoj chci se zeptat jaky doporucujete prevodovy olej do 1,6?chystam se na vymenu protoze mam obav ze ho tam moc neni

spirus píše:ahoj chci se zeptat jaky doporucujete prevodovy olej do 1,6?chystam se na vymenu protoze mam obav ze ho tam moc neni

Castrol TAF-X 75W90, to nej s VW normou pro transaxle, ale levný není.

Jasně,Taf-X : asi ta nej volba! (můj názor,jedu ho taky)
Ano,není levný,ale nekupujeme ho přeci 3x týdně.... Takže se to dá zvládnout a překousnout.

no mate pravdu neni zrovna levny...ale jak rikas Dedlo nekupuje se 3x tydne jeste jen tak nevite kolik asi tak toho tam padne? kolem 2,4l?

spirus píše:no mate pravdu neni zrovna levny...ale jak rikas Dedlo nekupuje se 3x tydne jeste jen tak nevite kolik asi tak toho tam padne? kolem 2,4l?

Myslím, že tam toho tolik nenaleješ. Všechno určitě nevypustíš.

ka-spel píše:
Myslím, že tam toho tolik nenaleješ. Všechno určitě nevypustíš.

tak ze nejak tak okolo tech 2l

2,5l vypustis vsechno,prevodovej je nadherne ridkej a pokud ho jeste ohrejes,neni problem,ja tam dal plnou syntetiku od Mogulu a paradicka,za studena nevim,ze radim.

Zdravím..
Potřeboval bych vědět jaký je interval výměny převodového oleje...

bladeus píše:Zdravím..
Potřeboval bych vědět jaký je interval výměny převodového oleje...

60.000 km

muže se ten volej (Castrol TAF-X 75W90)nalit i do 1.3mpi???????????????? popřipade jakej jinej bo nedavno na STK mi rekli ze mi tam nekde pres gufero kape....

martes píše:muže se ten volej (Castrol TAF-X 75W90)nalit i do 1.3mpi???????????????? popřipade jakej jinej bo nedavno na STK mi rekli ze mi tam nekde pres gufero kape....

Castrol má sice mizerný motorový oleje,ale převodový má furt na vysoký úrovni.Jestli ti nevadí dát o dost bankovek navíc,tak ten TAF-X je pro feldu dobrá volba a nebudeš toho litovat.Ale nejdřív si dej spravit to gufero.Je to gufero táhla řezení.Teď ti vysvětlím,jak to přesně udělat.U feldy je pseudozázračný gufero dvoubřitý bez prachovky,takže prach to zázračný gufero velice záhy vydře a gufero teče jako dunaj,takže ho můžeš měnit pořád dokola.Nakonec se vydřou rýhy i na tom táhle a máš o práci postaráno.Takže se to dělá tak,že se koupí jednobřité gufero do favorita,který má výstupek na nasunutí prachovky.Takže gufero a prachovka do favorita a je pokoj! Tu prachovku vidíš na obrázku:

tak to jo mockrat dik za myslim si cenou radu

Co se tak složit na soudek TAF-X. Jestliže se dá sehnat litr i za 400,- http://www.olejshop.cz/xVP-castrol-taf- ... 90)-1-litr, tak soudek by vyšel podstatně levněji.

ka-spel píše:Co se tak složit na soudek TAF-X. Jestliže se dá sehnat litr i za 400,- http://www.olejshop.cz/xVP-castrol-taf- ... 90)-1-litr, tak soudek by vyšel podstatně levněji.

tak napad to neni spatny ale jak by si to pak chtel delit a rozdelovat

no ja bych taky nebyl proti... ale...

spirus píše:
tak napad to neni spatny ale jak by si to pak chtel delit a rozdelovat

Jednoduše. Koupit a vzít na sraz. Každý kdo to bude chtít, tak bude vidět nenačaté balení a do přinesených pixlí si odlije.

ka-spel píše:
Jednoduše. Koupit a vzít na sraz. Každý kdo to bude chtít, tak bude vidět nenačaté balení a do přinesených pixlí si odlije.

to jo to by i mozna slo ale nema to cenu kupovat kdyz nevis jestli bude odber..to chce predem dat anketu kdo by si vzal aby se to vyplatilo koupit

JoS píše: Castrol má sice mizerný motorový oleje,ale převodový má furt na vysoký úrovni.Jestli ti nevadí dát o dost bankovek navíc,tak ten TAF-X je pro feldu dobrá volba a nebudeš toho litovat.Ale nejdřív si dej spravit to gufero.Je to gufero táhla řezení.Teď ti vysvětlím,jak to přesně udělat.U feldy je pseudozázračný gufero dvoubřitý bez prachovky,takže prach to zázračný gufero velice záhy vydře a gufero teče jako dunaj,takže ho můžeš měnit pořád dokola.Nakonec se vydřou rýhy i na tom táhle a máš o práci postaráno.Takže se to dělá tak,že se koupí jednobřité gufero do favorita,který má výstupek na nasunutí prachovky.Takže gufero a prachovka do favorita a je pokoj! Tu prachovku vidíš na obrázku:

ahoj potrboval bych vedet co to je za oznaceni toho jednobriteho gufera abych si ho mohl nekde sehnat,tatik rikal ze v praci tak nake ty gufera no akorat by potreboval vedet jejich rozmer. dik predem

Těsnění(gufero) favorit podle etky má číslo 002 301 227 .Manžeta(prachovka)favorit podle etky číslo 115 292 800 .Rozměry teď nevím,nemám to teď u sebe.Vezmi si šupleru do mototechny.

JoS píše:Těsnění(gufero) favorit podle etky má číslo 002 301 227 .Manžeta(prachovka)favorit podle etky číslo 115 292 800 .Rozměry teď nevím,nemám to teď u sebe.Vezmi si šupleru do mototechny.

snad ty numera budou stacit dik moc

ted sem to mel zvedle a opravdu to pekne tece

Soudruzi v NSR udělai někde chybu.Ale zase takhle mohli prodat dost převodovek,ne?Výrobní program 2 převodovky na jedno auto,dvoje lemy a dvoje páté dveře na jedno auto,tak na tom už se dá zbohatnout.Na klapku jsem zapoměl.

Převodovek za 20k bez DPH asi moc neprodaji. To už do Feldy nikdo investovat nebude.

martes píše: snad ty numera budou stacit dik moc

tak sem si to guferko s tou prachvkou kopil no a malem sem zbankrotoval cena: gufero 27Kč ,prachovka 16Kč - vubec sem necekal ze je to tak levne

martes píše: tak sem si to guferko s tou prachvkou kopil no a malem sem zbankrotoval cena: gufero 27Kč ,prachovka 16Kč - vubec sem necekal ze je to tak levne

Levný to je, protože to budeš do půlroku měnit zase znovu.

Levný to je, protože to budeš do půlroku měnit zase znovu. [/quote]
dufan ze ne a nestras

martes píše:Levný to je, protože to budeš do půlroku měnit zase znovu.

dufan ze ne a nestras [/quote]

Já za dva roky a 2 měsíce co mám feldu jsem to měnil 3x a teď to půjde po 4. Teče to prostě furt a sundat a kuchnout kvůli tomu převodovku jak dělal třeba vici se mě moc nechce. To raději budu dolívat a mít promaštěný spodek.

Na Feldě mám gufero ještě původní a ani nekápne (1998). Dokonce i na Favu z roku 90 to jenom trochu vlhne.

Co že to Vici dělal za akci? Nějak jsem to kuchnutí nepochopil.

ka-spel píše: dufan ze ne a nestras

Já za dva roky a 2 měsíce co mám feldu jsem to měnil 3x a teď to půjde po 4. Teče to prostě furt a sundat a kuchnout kvůli tomu převodovku jak dělal třeba vici se mě moc nechce. To raději budu dolívat a mít promaštěný spodek.[/quote]
a mas to i z prachovkou???

martes píše: a mas to i z prachovkou???

Vždy to bylo gufero z fava, tak počítám že i s prachovkou.

Když se tam tahle sestava gufero+prachovka nedá včas,tak to časem udělá rýhy na tom kovovým nesmyslu a pak to teče furt.

Atnarfus píše:Na Feldě mám gufero ještě původní a ani nekápne (1998). Dokonce i na Favu z roku 90 to jenom trochu vlhne.

Co že to Vici dělal za akci? Nějak jsem to kuchnutí nepochopil.

bud se to tahlo musi prelestit nebo vymenit. prelesteni by melo stacit. samotna vymena gufera vetsinou nepomuze protoze neprelestene tahlo ho za chvili znici... na te prevodovce ode me by melo byt vse ok

Vici píše: bud se to tahlo musi prelestit nebo vymenit. prelesteni by melo stacit. samotna vymena gufera vetsinou nepomuze protoze neprelestene tahlo ho za chvili znici... na te prevodovce ode me by melo byt vse ok

Prima.A čím přeleštit?

JoS píše:Když se tam tahle sestava gufero+prachovka nedá včas,tak to časem udělá rýhy na tom kovovým nesmyslu a pak to teče furt.

No to je můj problém. A pokud se nerozebere převodovka a nevymění ta tyčka, tak to poteče furt.

Nechco zakládat nový topic, tak to píšu sem...

Potřebuji zkontrolovat a asi dolít olej do převodovky no ale prý co sem tu už četl někde, že když se vyndává ten náhon, tak tam rádo padá do převodovky nějaké kolečko... jak tomu zabranit jak si na to dát pozor? A další věc je ta, jak tam dostat ten olej? Když mě to dělal v servisu kdysi měl na to nádobu s jakousi slámkou a když to tam lil tak to mačkal jakoby to tam muselo pod tlakem, takže by mě zajímalo jestli si musím něco připravit nebo to tam do normálka nalít z flašky? Díky

Toho náhonu ne neboj. Tahej rovně nahoru a kolečko na 95 procent vytáhneš s náhonem. S minimální pravděpodobností ti zůstane sedět dole v ložisku a opatrně ho pak vyndáš.

Na nalití oleje ti stačí půl metru hadice a trychtýř. Trychtýř (nálevku) nastrčíš do hadice a druhý konec hadice do díry v převodovce.

Tak sem se na to chtěl dneska vrhnout... vyšroubuju tu imbusovou matku v motoru u náhonu...vyndám podložku.... ale ten zbytek ne a ne jít vyndat. Prostě to z té převodovky zaboha nechtělo jít ven. Co s tím? Ještě větší silou?

Presne tak,jeste vetsi silou a vaklej s tim ze trany na stranu,pokud ani to nepomuze,vezmi sikovky,vem to za ten drzak a zkus to roztocit,aby se to zacalo hejbat,musi to jit ven.....

No jo...mám ale potom strachy aby tam nehapalo to kolečko do převodovky

Teď jsem našel to TAF-X za 350 litr. http://www.ajpservice.cz/index.php?page=detail&id=13 Což je dobrá cena. Někde i 500.

Kolečko samotné ti tam nespadne, je to z jednoho kusu s hřídelkou. Když máš sundaný náhon, tak tu hřídelku vidíš. Když by jsi chtěl mít jo jistotu, tak do toho malého vnitřního čtyřhranu chytni na pár závitů vrut s větší podložkou. Pak už to nemůže do převodovky vypadnout ani náhodou. Až to vydoluješ ven, tak sám zjistíš, že hřídelku s kolečkem z toho hliníkového pouzdra ani nedostaneš, natož aby to vypadlo.

Když ti hliníkovou pouzdro nejde z převodovky, tak si zpět do drážky nasuň tu plechovou vidličku a pomocí ní pouzdrem pootáčej. Uvidíš, že to povolí.

A ještě otázečka.... stane se něco když přeliju? Vadí když ho tam bude hodně?

Tam snad 2.4 litru odhadneš ne?
Já tam vždycky neleju dvě flašky, tu třetí si rozleju do dvou na půlky a naleju tam toho půl litru.

No mě jde o to že nebudu měnit jen dolévat...mě totiž asi uniká...teda nevím jestli je to motorovej nebo převodovej, ale určitě budu muset něco dolít takže je možný že něco přeliju

Seru na to!!!! Teď sem se s tím mr*al asi hodinu a prostě to z té převodovky nemůžu vytáhnout... Pak sem si řekl... na zem nic neteče peču na to... až někdy auto půjde do servisu, tak se to vyřeší:)

jen se zeptám kde ten náhon hledat:-) vím jak by to mělo vypadat, ale nenašel jsem to:-( a pokud to najdu tak jen vyšrubovat ten šroubek na tom kovovem držáku. a něšroubovat ten nahon je to spravně? viděl jsem bovden k nahonu jak vedl někam v pravo za motor dolů je to tam někde?

Pod motorem stěračů jde z interieru náhon tachometru (černý silný bowden). Když po něm půjdeš, tak dojdeš až do místa, kde náhon vstupuje do převodovky.

Tak nakonec upouštím od Mogulu Trans 75W a chci nalít jiný se specifikací 75W-80, jelikož se mi přestal zamouvat 75W trans, tak se ptám vás, co by bylo možné v té specifikaci 75W/80 sehnat ..... ?
nemá někdo zkušenosti s tímto olejem ?
http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1093

Máš tam mít 75W90.

Klucí, mám v převodovce tento olej, Gyrol 75w90. Nemáte někdo zkušenost s ním? Mě připadá v pohodě, ale zas tak to nepoznám
http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=493