FeliciaKlub

zdravim vas, mam takovy problem, vecer baterku v aute nabiju, auto dam pred dum, venku pres noc -23, auto rano jen skytne, nenastartuju. Natartuju pomoci start. kabelu, jedu 12km do prace, auto 8hodin stoji a pak nastartuju napoprve vpohode. Dojedu domu, nenabijim, pres noc treba -12 a auto rano vpohode nastartuju, dojedu do prace, chci odjet a je -20 a auto jen skytne a nic... opet pres kabely nastartuju...
napada me - je autobaterie uz po smrti? nebo je to zpusobeno jen mrazy? a az trosku ustoupi mohlo by to byt dobre...? netusim jak je autobaterie stara, auto uz jsem sni koupil pred necelymi dvema lety. Jeste minuly tyden, kdyz bylo kolem - 10 tak jsem startoval bez dobijeni naprosto vpohode... je mozne ze by tak z niceho nic odesla?

zeptam se, mam vyhlidnutou autobaterii banner 44Ah. Myslite ze je vhodna do feldy 1.3 mpi ? zadne spesl audio nemam, pouze obyc radio a repro, el. okna, el. zrcatka. nebo co byste doporucili?

Kvůli mrazu běžně baterka nedá tolik co za tepla. Ty ji očividně máš těsně před smrtí, za chvíli by nestačila ani do tepla. Normálně kup novou. 44Ah mám taky a v pohodě to jezdí i startuje v -20°C.

Ještě můžeš zkontrolovat jestli má dost elektrolytu, kdyžtak dolít destilkou (normální vodou ne, to by jí zabilo úplně), ale pochybuju že by to ještě pomohlo.

asi mas pravdu, nez nekde trapasit v tu nejnevhodnejsi chvili treba nekde pred teskem kdy je tam milion lidi.... jeste se zeptam, koukal jsem na internetu, a jsou baterie treba 44Ah 360A, 44Ah 380A, atd... jaky je v tom rozdil? je fuk co koupim? ptal jsem se u nas v mototechne, je pry fuk jestli draha ci lacina baterie, pokud to neni teda vylozene nejaka cina. Takze jestli banner nebo varta akuma atd... nejlepe me vychazela banner 44Ah ale kolik A netusim. Vychazi na 1250kc, coz si myslim ze je slusna cena.

puvodni baterka bude pred smrti, ale neni me jasne, proc jednou nastartuju a podruhe ne:D nebo v -23 nenastartuju a v -15 vpohode... bude to asi tou zimou no...

Mě když odešla tak dělala to samý. Tejden předtím normálně každej den do školy bez problému a pak otočím, dvakrát se převalí a konec. Tak přes kabely, po 10ti km jsem zkušebně zastavil na kopci a chcípl motor a opět to nenastartovalo. Tak start samospádem z kopce a hurá do prvního obchoďáku po cestě

S proudem si moc hlavu nelam, v podstatě čím víc tím líp samozřejmě, ale i ta slabší bude dostatečná. Ony ty 1.3 jdou dobře startovat, oproti třeba 1.6 nebo 1.9 už vůbec nemluvím, tam aby člověk měl o půlku větší v těhle mrazech Značka má vliv tak na životnost. Taky jsem tenkrát koupil to nejlevnější co bylo a kromě toho, že je z tenkýho plastu a že ucho na přenášení dřelo do ruky jak bylo slabý, tak jinak žádný problém už třetí rok.

Třeba ti Matyho téma pomůže

Já měl v zeleným 55Ah v černé od Akumy a teď mám něco málo víc od Forda a taky to štartuje a všechno běží v pohodě - já být tebou tak koupím třeba baterku od Starline, největší aby se vešla a máš na tři roky záruku a vystaráno

Jinak bych ji nejdřív odtáhl do tepla, podíval se na tu hladinu v baterce, zkusil ji dobít a ono to třeba i půjde. Když jezdíš takhle krátký trasy tak se baterka nestihne ani dobít

Před Vánocema jsem kupoval Yuasu 55Ah (dolévací) v Jihlavě u Pojera za 1327,- a dneska tam ještě jednu měli.

ok, a bude stacit ta 44Ah (nebo radeji vetsi- samo reknete cim vetsi tim lepsi, ale baterka jak baterka vydrzi jak slabsi tak silnejsi priblizne stejnou dobu uzivani)? doted tam byla... ale kolik mela A jsem nevycetl... nebudu s tou starou nejak laborovat, stejne uz ma za sebou 2 roky meho uzivani a kdovi jak dlouho u puvodniho majitele. Takze i kdybych ji dokazal privest do fungujiciho stavu treba na tyden, pak udela to same... doted proste fungovala normalne, posledni asi 3 dny zlobi. Pockam do soboty, pro novou se dostanu az v sobotu, do te doby se ukaze jak baterka bude a nebude fungovat. V sobotu bych skocil pro novou.

lord_sef za 1250 sem kupoval 56ah starline výrobce je údajně Akuma

a kde a kdy jsi ji kupoval?

Starline = AutoKelly - vyplnivnul by to i gůgl

Autobaterie STARLINE 56 Ah/12V
Startovací proud: 480 A

Rozměr: 246 x 175 x 190

Záruka: 36 měsíců

Cena: 1.179,- Kč

tohle muzu velde ve meste - v Hranicich, ale co je to za znacka starline? bude to dobre? neni to nejaka cina? vsude pisou jen chvalu tak nevim no..

nasel jsem tohle :

Baterie Starline jsou dobré ještě aby nebyli když si je nechají vyrábět od Varty, Varta tyto baterie prodává pod označením PERION.

Starline je tzv. brandovaná značka. Tzn. že je několik výrobců, kteří pro ni vyrábějí různé díly a ty pak vydá pod svoji značkou. Např. spojky berou od sachs, brzdy třeba ferodo apod.

Příklady nemusí být pravdivé, abyste mě nechytali za slovo, ale pro představu to snad stačí Kde je vyrábějí přesně byses asi musel zeptat někoho z kelly

ok, hledal jsem, nikde jsem nenasel zadnou negativni zkusenost, navic davaji zaruku 3 roky, cena je necelych 1200kc za 56Ah coz je dobra cena...

nebo muzu mit jeste za necely 1tis starline 45Ah

takze kterou vzit? 45Ah nebo 56Ah ? bude se stihat dobijet ta 56Ah? nebo vzit bannerku 44Ah za 1250kc ....?

to už to tak kleslo když sem jí koncem září bral byla katalogová cena kolem 1700,-

ale je to nejaka akce, takze jinak cena bude asi vyssi. vsak mrkni - http://www.autocentr-servis-tdg.cz/4551/akcni-nabidka/ jinak jsem to nasel pres aukro... nabizeji ty baterie i tam.

Tak pokud je rozdíl tak zanedbatelný až záporný, tak určitě tu silnější. S dobíjením nebude problém.

ok, takze v patek rano pro tu 56Ah baterku skocim...

Mno osobně jsem měl v autě cca 2 roky 45Ah /390A. Začala blbě startovat tak jsem koupil novou baterku 61Ah /600A. Startování v -20°C naprosto v pohodě na první otočení startéru

Při výběru jsem koukal po startovacím proudu baterky a chtěl jsem něco "lepšího" díky alarmu, kterej mě tu baterku vycucává ... volil jsem Vartu v její nejvyšší třídě (Silver Dynamic) .. doporučuje se pro auta s velkým množství elektrických zařízení a má ..bla bla bla http://www.varta-automotive.cz/index.php?id=100&L=3

Silnější baterku jsem vzal taky proto, že mám na feldě nainstalovanej dálkovej start tak ať nevzdechne baterka po pár neúspěšných startech

jasan, chapu, alarm, dalkovy start atd to neco sezere. Ja zase nic takoveho nemam, mam pouze el. okna a el. zrcatka, radio, diodu falesneho alarmu. takze si myslim, ze 56Ah a 480A by melo stacit. Preci jen doted tam byla 44Ah baterka. Kdyz uz je mezi tema baterkama takovy maly cen. rozdil tak vezmu tu silnejsi. Co me rikal chlapik v mototechne, tak at je to varta nebo akuma banner tak je to fuk, ze to vydrzi plus minus stejne, zalezi na tom jake se jezdi trasy atd... ale kdyz vezmu v potaz, ze ta baterka vydrzi 4roky a dam za ni 1200kc nebo vydrzi taky 4 roky ale dam za ni 1700 tak ve vysledku je to pro me fuk. Vezmu tu lacinejsi a za zbytek si muzu dotankovat:D

Ony ty 1.3 jdou dobře startovat, oproti třeba 1.6 nebo 1.9 už vůbec nemluvím,

tak to ja se teda musim svoji felinky zastat mám 1,6 a zatim startuje jak zatim moje zadny jiny auto
http://www.youtube.com/watch?v=KVNijgZdO9c

točeno dnes rano pozn.redakce

jo, o to nic, ale baterka se nadře víc než na 1.3

No, že by to bylo nadrc, to teda ne A nehledě na to, že to video je absolutně nic neříkající, pokud neuvedeš teplotu. Je docela rozdíl jestli je -10 nebo -20°C...

tak ja bych nerekl,ze mezi 1.3 a 1.6 je nejakej rozdil ve startovacim proudu,vzdyt starter je stejny a 1.3 50kw mpi na stejnou kompresi jako 1.6 ,jinak myslim ze dobry standart je baterka 55ah,sam mam 62ah,ale kuli muzice atd... ale pokud koupis 44ah tak se nic nestane,nase podnikova 1.6 na ni jezdila 5let

pro start nejde o to jakou má kapacitu ale jaký je startovací proud , i když to má na sobě závislost

straca: Komprese je možná stejná, ale jsou jiný zdvihy klikovky a to je větší páka, což jsou logicky o dost větší síly. Startér stačí stejný (ten je silnej dost, jen je ho třeba nakrmit - ve favoritu byl o 20% slabší a taky stačil), ale pochybuju že by v těhle mrazech bylo optimální startovat 1.6 baterkou s 44Ah s nějakýma 330A.

ale jo,v praci sme ji meli a pohoda,dyz bejvavalo takhle zima tak tocila dobře,je fakt,že auto jelo kazdej den min 50 kilaku tak byla dobitá me když to stojí tejden tak i ja mam prvni prevaleni pomalejsi po tydnu,pak se roztoci normalne

no kdyby jezdila denně dva kiláky jak já teď tak bych jí chtěl vidět jak by točila

to jo no to se nedobije ani nahodou,to jak lidi s dizlama jezdi ted do prace 600m tak a zpet denně a dneska mi jeden rika že rano nenastartoval vybito,no jo no prostě je nekdo pohodlnej no

No tak u dehtu teď když ještě zamrzá nafta a musíš dlouho točit, to musí bet úplně hotovo. Taky jsem dneska ráno na parkovišti koukal jak jeden ne a ne nastartovat oktávku. A já si krásně sednu do feldy a jedu Ale ty 2km denně je jen tak tak. Na dálkovej start už to nenatočí, to při tom tak klesne napětí že se dálkový start vypne Ale na klíček neni problém, ikdyž už je taky slyšet že nic moc. Ale 44Ah a ještě funguje, na to jaká je noname...

jj,no obecně se říká že pořebuje cca 10min jizdy aby si jí vratil co si jí sebral na start vzdycky,nam oktavka startuje vcelku dobře (1.9tdi PD)cca tak o 2-3 sekundy dyl nez v teple,ale ten motor po startu,to je zvuk že ho uplne lituju

chlapci zrovna to taky resim,uz jsem tenhle tejden dvakrat neodjel do prace a dve baterky KO ( jedna za 6000 hollywood uplne nova-i kdyz dva roky stara) a potrebuju neco s cim proste kazdy rano nastartuju i kdyby bylo -30 koukal sem na banner bullpower 56ah 480a ta by mela neco vydrzet ne?:) jinak je to do dehta.

stačit bude,spiš jde o to jak daleko to mas do prace,nebo ji den pořadne na nabiječku a uvidis ,v tydle zatěži na kratky vzdalenosti ten altik baterce moc neda

po nastartovani auto bezi rano cca 10min po praci dyl,min 20.

tak jestě zmer dobíjení,svetla,topení a změr kolik dobíjí auto cca pri 1500ot

v tom problem nebude,3 mesice co to auto mam je vsechno ok. vzdycky startovalo krasne,prislo to az ted v pondeli s tema mrazama.

tak jsme dva a urcite i vice, komu vypovedela sluzbu baterka...

njn tak nový baterky no a mel by byt snad aspon na 4 roky klid ,ale dneska člověk neví ,spousta lidí kolem kupovalo baterie exide,a sou dost spokojeny

ale ty baterky exide jsou nějak moc levný... 70Ah za 2000 kč?? To i Starline stojí myslím víc

nevim jak sou cenově,jen vím že si je lidi docela chvalej,ono zalezi jakou koupis tu třídu techy baterek mas clasic 70ah a treba premium 70ah a cena je jinde

madmaik píše:v tom problem nebude,3 mesice co to auto mam je vsechno ok. vzdycky startovalo krasne,prislo to az ted v pondeli s tema mrazama.

Ale tak to přesně funguje - dokud mrazy nejsou, tak OK, ale potom najednou nefunguje. Jinak změř jestli ti něco nežere zbytečně moc proudu ve vypnutým stavu (rádio,..) třeba u toho rádia, pokud má odjímatelnej panel, je dobrý ho opravdu alespoň v zimě sundavat, pak nežere skoro nic. Například já mám i v létě jinak za tejden stání prázdnou baterku, jen kvůli nesundání panelu. A změřit dobíjení, jestli dává dost.

Jinak tam dej co nejsilnější baterku která se tam vleze, 56Ah se mi zdá skoro málo (nějakých 65-70Ah by se mohlo vejít, pokud máš rozpěrnou tyč tak bude muset dolu a pak zpátky) a budeš mít pokoj (a jestli ne tak je něco dost špatně).

Trochu ot Kluci chtěl jsem se jen zeptat.Když jsou ty mrazy nestane se nic,když jsem si dnes vyndal baterku z auta ne kvůli tomu,že by to nenastartovalo.Ale jen tak,protože vim,že ted nějaky patek s autem nepojedu a baterka je cca rok stara,tak si myslim,že je škoda ji takhle v těch - 20 trapit když se s autem nebude jezdit .No ale slyšel jsem nebo dokonce i někde četl par lidem ktery vyndali baterku pak ji dali zpět nefungovalo centralni zamykani je to možný že se to stane?v manualu k autu jsem se dočetl akorad o nějakym kodu k radiu,kterej stejně nemám nebo jestli se pak nějak nesplaši RJ po delšim vloženi baterie.. u favorita jsem nic takovyho řešit nemusel,protože tam nic nebylo-social verze.

Jestli máš v autě i alarm, tak se ti možná zapne, potom co ji zpátky připojíš. ŘJ to nevadí, centrálu už vůbec ne... budeš si jen muset nastavit hodiny a stanice v radiu ( pokud nemáš to starý kazetový kde se analogově hledají stanice

Auto bez alarmu je bez problémů. Jestli tam máš alarm, tak se vybije baterie vestavěná v alarmu a to jí nedělá zrovna dobře.

Hlavně se postarej o tu baterku. Občas jí zapni na nabíječku (jednou za měsíc).

Honza_t píše: S proudem si moc hlavu nelam, v podstatě čím víc tím líp samozřejmě, ale i ta slabší bude dostatečná. Ony ty 1.3 jdou dobře startovat, oproti třeba 1.6 nebo 1.9 už vůbec nemluvím, tam aby člověk měl o půlku větší v těhle mrazech

S tim startováním 1.6 nesouhlasim. Minulý jaro jsem dal ségře do feldy novou baterku (banner 44Ah) a docela mě překvapilo, jak rychle to chytá. Tak jsem si trochu hrál. Chtěl jsem zastartovat tak, aby se motor jen trochu otočil, ale nechytnul. I když jsem ale klíček držel jen fakt na okamžik, že to už ani míň nešlo, tak to pokaždý chytlo. A to bylo lehce pod nulou a studený auto.

1.6 se zapalováním v dobrém stavu startuje na první cuknutí tak jako každý benzínový motor. Dehet je dehet.

Honza_t píše:No tak u dehtu teď když ještě zamrzá nafta a musíš dlouho točit, to musí bet úplně hotovo. Taky jsem dneska ráno na parkovišti koukal jak jeden ne a ne nastartovat oktávku. A já si krásně sednu do feldy a jedu Ale ty 2km denně je jen tak tak. Na dálkovej start už to nenatočí, to při tom tak klesne napětí že se dálkový start vypne Ale na klíček neni problém, ikdyž už je taky slyšet že nic moc. Ale 44Ah a ještě funguje, na to jaká je noname...

kdybys chtěl novou tak ti můžu zařídit 45ah Starline za nějakých zhruba 750,-

Vasek píše: S tim startováním 1.6 nesouhlasim. Minulý jaro jsem dal ségře do feldy novou baterku (banner 44Ah) a docela mě překvapilo, jak rychle to chytá. Tak jsem si trochu hrál. Chtěl jsem zastartovat tak, aby se motor jen trochu otočil, ale nechytnul. I když jsem ale klíček držel jen fakt na okamžik, že to už ani míň nešlo, tak to pokaždý chytlo. A to bylo lehce pod nulou a studený auto.

A v -20ti po tejdnu ježdění 2km se sudeným motorem? Jasně že chytá relativně dobře, ale až přijde na tenhle případ, tak 1.3 na tom bude líp

Sádra: Uvidíme, zatím ještě funguje. Kdyžtak se ozvu.

Tady máte start 1.6 v -24°C po 3 týdnech stání venku a několika krátkých jízdách
http://www.youtube.com/watch?v=yPSVSiwCefM

Honza_t píše: A v -20ti po tejdnu ježdění 2km se sudeným motorem? Jasně že chytá relativně dobře, ale až přijde na tenhle případ, tak 1.3 na tom bude líp

no, asi jo. Záleží ale na kondici. Nemůžem dělat závěry z jednoho/dvou aut. Třeba "standartní 1.3" chytá líp, než "standartní 1.6". Když ale srovnam moje a ségry auto, tak její je na tom vždycky líp. Při stejných podmínkách točí startérem míň. Je teda ale pravda, že v takhle velkých mrazech jsem neměl tu čest ji vidět při startování.
BTW- můj dnešní start: http://www.youtube.com/watch?v=rnJbUJshgrw