FeliciaKlub

Jelikož doba je zlá, rozhodl jsem se vyměnit si motorový olej sám. Jelikož moje praktické znalosti zůstaly v mládí u Škody 100, o Felicii jsem nevěděl nic.
Našel jsem dole šroubek, vypustil olej, vyměnil filtr, vrátil šroub a dolil 3l oleje. Před výměnou tam bylo oleje už jen na konec měrky a táhlo se to jako asfalt. Zkusil jsem měrku a pořád to bylo zaliskaný hrubo nad ony dvě mezní čárky. Přisuzoval jsem to onomu asfaltu, který se časem naředí a já změřím kolik tam toho je a případně doliju. Najel jsem 20km a ozvalo se nepěkné pískání.

Skutečnost byla taková, že jsem vypustil převodový olej (šroub s kuličkou na spodu vany) a k motorovému oleji co už tam byl, přilil další 3l.
Pískání byla převodovka, která jela nasucho. Můj omyl jsem napravil po 20km. Oleje jsou už tak jak mají být, ale motor je o hodně lenivější. Před tím to byl živoučký motor, který šel krásně za plynem už od nízkých otáček a kolem těch 3500ot to vrcholilo, zkrátka tak jak má.
teď to taky jede, ale pokud dám plný na jedničku tak to prostě kola nepískají. Trvá to delší dobu než dosáhnu 3500ot.
Otázka zní. Co to způsobuje?

-Přidřená převodovka? (Jde nějak opravit, nebo je nutná výměna?)
-Nebo je něco s motorem, protože tam bylo dvakrát víc oleje než mělo a olej se dostal kam nemá.

Díky za odpověď. Člověk chce ušetřit a ve výsledku ............

Můj odhad je ten že:
S motorem nic nebude pokud jsi dodržel při míchání olejů stejné označení. Max dost utrpěli gufera takže koukat jestli to někde neteče. Nadbytek oleje se ti dostal do válců a tam se spaloval takže to možná odnesly svíčky! Bosky sou nato třeba dost náchylný.
A jinak převodovku můžeš zahodit nebo udělat repas za cca 2500tis Jestli je to do 1.3 tak mám jednu co je OK.