FeliciaKlub

nazdar. problem vyzera asi tak ze obcas z nicoho nic po nastartovani hned zdochne. Niekedy sa to stava aj pri jazde napr. do kopca po preradeni zo 4 na 5 rych. st. Bol meneny palivovy filter, sviecky, vzduch. filter… kde este hladat chybu?

Rozdělovač kabely škrtící klapka

rozdelovac iskru dava, a co kuknut na klapke?
vcera opat ten isty problem… cely den isla ok, no ked som ju troska viac roztahoval tak to zacalo opat. robi to aj ked odpojim vsetky cidla. postupne prestava ist az nakoniec ani nenakopnem. potom staci pockat asi taku hodinku a nakopne…ja nerozumieeeem co sa to dejee

zkoušel vyměnit aji čidlo teploty vody?? co je na termostatě?? A na klapce no nevim podívat se jestli tam neni třeba nějaká nečistota která by se za tepla rozpustila a dělala tam neplechu

cidlo teploty som nemenil, akurat cievku, vstrek, RJ, poistkovu... cidlo klukovky je OK... a myslim ze cidlo teploty by nemalo robit take veci...

myslím že čidlo teploty dává signál řj a ta když vyhodnotí teplotu jako škodlivou tj hrozící kolizí kvůli vysoké teplotě , tak motor zcela jednoduše odstaví

skusal som jazdit aj s odpojenym cidlom a islo to tak isto, akurat sa trosku zmenilii otacky. myslim ze to cidlo je hlavne na zapnutie sytica pri studenom motore

přesně jak říká ferda... zkus ho vyměnit to čidlo teploty vody a uvidíš nestojí zas tak moc peněz a nebo jestli se neodesral termostat proto zněj vedou 4 dráty 2 do ŘJ 2 do budíku

zkus vyměnit to čidlo ne ho jen odpojit , dává sig jednotce a ta určí další procesy který ovlivňuje tj i bohatost směsi , sytič jako takový to opravdu nemá ,
pokud ho odpojíš tak řj má info o velkým odporu v čidle a tudíž si myslí že je zima a směs je bohatá , proto to vlastně nic zásadního nedělá

a doufám že řešíš čidlo teploty pro řj a ne pro budíky , tj vyměň čidlo na sacím potrubí pod vstřkem

BMM muze mit jak hlinikovej obal termostatu pak je cislo teploty pro RJ zezadu na sacim potrubi nebo plastovej domecek termostatu a pak je to cidlo v nem a je zaroven i pro budik - to jen tak pro jistotu!
A klidne to muze delat i palivovy cerpadlo.

Já bych možná začal těma lacinejšíma věcma ono to čidlo nei zas tak drahý jak to čerpadlo

aha no ja som skusal odpajat iba to cidlo na termostate... vcera som menil aj cidlo otacok, chvilku som si myslel ze je to ok no opat sa to posralo... cital som ze tu niekto mal podobny problem no nebolo to tam doriesene tak nevim... vyskusam este ten snimac na sacom... Neviete ci ma 1,3 mpi tiez take na sacom? kamos ma a chcem len prehodit..

aha tak na sacom nemam to cidlo...

Na sacim ma pouze BMM cidlo teploty vody pro RJ a az posledni maji uz plastovej domek jako vsechny MPi kde jsou 4 draty a vlastne 2 cidla v sobe, jak pro RJ tak i budik.
Tydle udaje se hezky daji cist na pc treba pres vag com apod. tim se daji pekne kontrolovat za jizdy apod.
Moje jizda do prace: http://kuladmin.spsteplice.cz/vagcom12mb.wmv

tak uz som pomenil skoro vsetko okrem cerpadla a klapky a stale nic kukal som aj diagnostiku pocas jazdy a ked skapinalo tak nevyhodilo ziadnu chybu.

Zkus si ještě od kamoša půjčit zapalovací cívku a mkrni na víčko rozdělovače

aj cievku som skusal. a vicko som kukal a je OK... uz jedine asi len to cerpadlo

zkus čerpadlo a uvidíš