FeliciaKlub

Ahoj kluci. Předem se omlouvám jestli jsem zbytečně založil nové téma, ovšem toto jsem nikde nenašel.
Prosím o rady už si s tim autem vážně nevím rady.
Auto ráno natočim na ťuk, ujedu 50 km , chcípnu přijdu za 6 hodin. Natočim jak prd a jedu si cca 20 km a najednou chcíp z ničeho nic sešlápnu pedál a nic, světla zůstanou svítit. Auto se snažim nastartovar ale starter jen ťukne.Neroztočí se. Tak tlačíme a tlačíme když najednou startér točí a po dalších pokusech felda chytne a jede třeba další 50 - 100 km uplně v pohodě. Prosím pěkně čím by to mohlo být ? Setkal se s tím již někdo ? Uvítám každou radu. Auto musí jezdit. Děkuji pěkně všem.

Máš tam imobilizér? Zkoušel jsi V.A.G. co ti hlásí?

A když zapneš zapalování dou ti kontrolky a topení? Možná bych se podíval na spínací skříňku může bejt vypálená.A neskoušel jsi spojit startér natvrdo jestli nechytí?

VAG v pořádku , vše funguje. Nejspíš vstřik nebo civka

Spíš bych se přiláněl k cívce taky pak mrkní na víčko rozdělovače jsetli je tam dobrej ten uhlík uprostřed a jestě takovej dodatek napětí na cívku dává hallův snímač (snímač polohy kliky) ten by to mohl taky teoreticky dělat já jsem ho onehdá taky měnil pač mi vynechával motor no a pak mi nascalo na cívku když jsem jel dom tak pak už sem musel aji cívku vyměnit myslím, že spínací skříňka to nebude

To už jsi další co to říká Tak snad Hele a kde ho najdu ? BMM tohle snad nemá ne? Nebo to je čidlo otáček co je jakovy na převodovce ? Je to přesně nad setrvákem.Víčko, svíčky, kabely nové originál. Děkuji mnohokrát.

Píšeš že se ti netočí startér!! a ten ovládá jen spínačka

Startér zase točí, jakoby se sám opravil. Já vím nesmysl, ale je to tak.

Na starteru muzou byt kratky uhliky na komutatoru ( na rotoru ) a tudiz nejaka napalena lamela... a ten snimac je presne pod termostatem takovy to maly černý na 99% to bude to a stoji to nejakych 600kč akorat nevim jestli se to musi utahovat momeňtakem.

Ale startér by beztak nedělal to, že to jentak chcípne za jízdy. Takže asi ten snímač nebo ta cívka. Vyměním oboje a buď a nebo

Vyměnil jsem oboje a hrůza nenatočim vůbec občas vystřelí do vejfuku a to je vše víčko , palec, svíčky, kabely, cívka, čidlo otáček vyměněno a pořád nic . Prosím poraďte

Nový poznatek : párkrát to střelí i do sání.
Vážně nikdo nevíte ?

střílení - chudá směs , co čidla ? teplota vzduchu , vody ?

čidla komplet vyměněna chudá směs ? tak že by čerpadlo ? nebo jak se jmenuje ta věc v nádrži Jak to zjistím ? Bzučí nejspíš normálně já to nepoznám . Teplota vody ukazuje v pohodě ,čidlo teplotu vzduchu najdu kde prosím ? Diagnostika neukázala nic špatně takže lambda by měla být také v pořádku

a co těsnění ? hlava-sání , sání-stříkačka

Přihodím svojí zkušenost. Mě tohle dělal uvolněnej kabel k liště se svíčkama. Když sem myl motor u nás v dopráváku, urazili mi ten krycí plast a od tý doby se prostě časem vyklepal a na křižovatce, kdy se nejvíc klepe motor se holt kabel uvolnil.

Pár balení izolačky všechno vyřešilo.

Tak od pátku do neděle se to auto celé rozebere a bude se hledat závada, zkontrolujeme uplně všechno začneme od čerpadla a ukončíme to rozebraným motorem. Snad to rozchodíme. Děkuji všem za rady

Jsem ti psal do SZ ze odpoj lambdu a nastartuj sice to bude vic zrat, ale to se da obetovat:-)

Tak zkusil jsem všechno : vyměnil jsem těsnění pod hlavou (bylo K.O)
Felda chytla všechno v pořádku. Dojíždim na křižovatce a blik a zase chcípla jen tak z ničeho nic a startér zase netočil až po rostrkání chytla a jel jsem dál. Takže ještě nejspíš spínačka, ale jinak vážně nevím. Myslíte že je někde buď kostra v pr**** a nebo ta spínačka prostě občas vypne ? Děkuji všem.

Mrkni do pojistkovky jestli se tam nějaký relé nežhaví.. no a bych vyměnil tu skčíňku ...

Tak dneska jsem přišel k autu natočil jsem na cvrnk. Típnul jsem to a vyměnil spínačku po výměně startér točil ale auto nechytlo, tak jsem tam vrátil tu starou spínačku a hle zase startér točil ale nenatočil jsem. Až jsem vytřískal baterku. Zítra nabiju a zkusim znova. Už začínám být pomalu blázen

Abys nakonec neudělal celý GO motoru a pak zjistíš, že ti bude blbout pojistka od vstřiku... Může být očividně dobrá i na měření může bejt cajk (pojistka) ale stejnak může stát za houby... možná bych zkontroloval elekřinu a to z pojistkovky k čerpadlu a pak ke vstřikovači a taky bych možná očistil kostru

No začíná to tak vypadat Rád bych zkontroloval všechny kostry, sjel bych je všechny smirkem a namazal. Ovšem hledat všechny kostry to bude asi rychta. Kde najdu tu pojistku ? Je mi divný že to začlo zase nestartovat až po tý vyměně spínačky a když jsem tam vrátil původní tak také nic.

pojistka by to měla být 4 z leva a mrkni taky na R5 to je 2 z leva vrchní řada může být taky povytaženej konektor v pojistkovce.. Může taky být někde přodřenej kabel těžko říct to záleží na tobě jak to prohlídneš ty káble. Může stát za prd startér nebo baterka nemusí mít sílu to roztoči můžeš mít taky špatně nasazenej konektor na ŘJ nebo ventily můžou být blbě nastavený nevim fakt nevim co by to mohlo být nebo servo na klapce... Ale začal bych startérem změřil bych tam napětí když to dáš do 2 polohy tak jestli tam jde proud. pak bych řešil dál ...

Tak dneska výměna spínačky a relé R5 a felda zdá se prozatím jede ale nechci to zakřiknout, zítra jedu do školy delší trasu tak uvidíme. Zdá se mi ale že je slabý volnoběh jako kdyby to zadrhávalo. Potřebuju ho nějak seštělovat. A projel jsem dírou a z motoru se jakoby píská, čim více otáček tím rychleji. Je to jak cvrček nevim jak to popsat Každopádně děkuji všem. Snad už felda budu jezdit krásně jako předtím

Čoveče to už je fakt zralí na generálku Co třeba spojkový ložisko? Má nato vliv sešlápnutí spojky ? Pak tu může dělat i alternátor.

Na spojku to vliv nemá. No už se na tom autě udělalo všechno tak snad. Spíš co jsem tak poslouchal to jde jakoby ze zadu toho plastovýho parchanta co se do něj dává origo filtr.

Tak možá krycí plech na výfukových svodech bejvá urezlej

Ten už tam dávno nemám Kurňa už mě to auto vážně se** Člověk se to o staré leští,vyvaří tomu všechno rezatý a ono se mu takhle odvděčí

Ti tam určitě piští klíňák málo našponovanej zkus ho trošku přitáhnout pak sem napiš jestli to pomohlo... myslím jestli o už neškube atd...

Zkusím Hele a co ten volnoběh kluci ? Pootáčeli jsme rozdělovačem mám zkusit otáčet ? Nebo jak jinak nastavim ten volnoběh ? Přijde mi to málo prostě.

na rozdělovači se dělá jen základní nastaveí , aby to házelo jiskru na svíčkách a ne v něm
volnoběh nijak nepředěláš , je to daný jednotkou resp hodnotama co do ní pošlou čidla

Děkuji, to jsem potřeboval vědět,já bych s tím zase otáčel do nekonečna . A které čidlo konkrétně ? Nebo dá se to nějak zvednout přes VAG?

Rozdělovač tam sedne sám

Tak pískání přestalo z ničeho nic při ostřejším průjezdu zatáčkou Ale ten volnoběh se mi nezdá furt to má tendence kolísat a padat až to pomalu začne chcípat. Co s ním ?

Můžeš natočit video i se zvukem a postnout to semka ?

Co škrtící klapka je vyčištěná a nastavená ?

na BMM se myslím klapka nemusí nastavovat

Nastavovat se nemusí ale deto. Napřed se vymažou adaptační hodnoty a pak se provede základní nastavení

To by šlo přes VAG

u bmm naprostá pitomost. Stačí Odpoji baterku an deset minut a pak motor nechat běžet do sepnutí větráku. Ne nějaký nastavování klapky kor u bmm...

Tak volnoběh už dobrý Ovšem další rána Neohřeje se ani za 30km a nejde vůbec do otáček hrůza prostě

vyměň termostat

No nic chlapy Nemam na to už nervy a cpát do toho další peníze se mi nechce. Tudíž jestli chcete někdo nějaký díl stačí napsat

Dej jí chuděře ještě jednu šanci určitě dobře poslouží... Ten termostat si vyměnil??

tak přijeď dáme to do kupy , bude to jen nějaký pí....ovina , a ty se nejhůř hledaj

jak psal kolega vyměn skříňku termostatu a pofičí ono z Brna k tobě to by byla projížďka jak prase

Takhle rád bych si jí nechal to je jasné. Je to moje první auto a popravdě já kdyby nebyla zima tak v ní i spím. Bohužel ale už vážně nevím co s ní . Termostat jsem vyměnil. Za poslední měsíc : Nové = cívka, svíčky, víčko a palec, kabely ke svíčkám, hallův snímač,snímač teploty, komplet přetěsněno, spínačka, budíky, čerpadlo i s tim snímačem (prostě komplet). Na autě jsme udělali všechno, od diagnostiky , i kostry jsme všechny ošetřili,felda byla rozebrána pomalu do šroubku, nové blatníky , zadní lemy atd atd atd......Auto má 3 chyby Páté dveře, ďolíkatá kapota, a to, že to STÁLE NEFUNGUJE JAK MÁ. Něco píská zřejmě z ventilů nebo možná ze zadu toho plastovýho parchanta na origo filtr. Už vážně nevím

Já bych do toho Brna snad i přijel ale kdo ví jestli by tam Felda dojela.

jestli pojedes do brna, dejte echo, ja su z vinohrad, vic hlav vic vi.
jinak. Zkousel jsi merit tlak paliva? Jestli mas nejaky komunisticky manometr na pneumatiky, jde to i tim

který čidlo teploty bylo měněný ?