FeliciaKlub

ahoj, mam problem ohledne chodu motoru, spatne to startuje a kdyz to nastaruju tak jedine pod vysokyma otackama a motor stejne ma tendenci chcipnout, bezi strasne nepravidelne a strili-bubla do vyfuku, po nejake dobe jizdy jsem spozoroval velkou teplotu v interieru kolem rucni brzdy a radicky a velkej smrad:/ koukl jsme se pod auto a vyfuk jsem mel totalne ale totalne rozzhaveny ( jako cigaro) od konce katalizatoru az k zadni naprave..vyrizl jsem katalizator ktery byl totalne na sra**ky a nechal navarit trubku. vysledek neni zadnej a auto se chova porad stejne.. tankoval jsem do toho ethanol ale vzdy jsem ho redil treba za 200,- ethanol a za 200,- 95N..tankoval jsme to tam asi dva mesice a auto jelo jako fík a najednou to takhle zlobi, nevite nekdo prosim v cem mohu hledat problem? prosim o rady potrebuju nutne jezdit auto mi slouzi jako pracant . dekuju za kazdou odpoved nazor nebo radu

To vypada ze to ,,prechlastava,,. Pripadne ventily. Zkontroluj si nastaveni ventilu. Pak je mozny ze ti tecou vstriky. Tak je vyjmout a vyzkouset jak rozprasuji. Co svicky a zapalovaci civka. Vyfuk je ok je pruchozi? neni uvnitr rozsypany? To jsou tak prvni veci co me napadaji v tuto chvili.

výfuk po vyndani katu stejne neni az tak pruchozy jak yb mel byt...svicky bylo rpvni co me napadlo taklze to zkontroluji jako prvni,vstriky teda taky zkontroluju a ty ventily me napadly taky no...

asi blba otazka..jak zkontroluju ty ventily??

Otacenim klikovky a sparovymi merkami http://favoweb.skoda110r.cz/article.php?id=54
mozna zbytecne slozitej postup lepsi je kdyz striha 1 valec serizujes 4 kdyz 2 tak 3 a naopak - strihani ventilu znamena ze oba jsou v zaberu jeden jeste dovira a druhy uz otevira.

Když jsi tam měl takový teploty mrkni jestli se ti někde nerozpustila kabeláž...