FeliciaKlub

dobry den,
mam problem se svetly, za jizdy mi blikaji a cvaka mi to v relatcich zkousel jsem vymenit rele 18, ale kdyz jsem zapojil nove tak nejela elektrina vubec ani svetla ani vyhrivani skla ani ventilator... kdyz jsem vratil stare tak se sice chytlo ale porad to cvaka, je to takovy zvuk jako kdyz neco zkratuje. nevim jestli to s tim ma neco spolecneho ale nejvic to blbne pri zarazene zpatecce a kdyz brzdim motorem a klesaji otacky.

hledal jsem na foru jestli se to tady neresilo ale nic jsem nenasel pokud vytvarim duplicidni tema tak se omlouvam a prosim aspon o link na puvodni. co jsem se tady docetl tak ty zkraty vetsinou doprovazelo i hlaseni dobijeni nebo vybita baterie a s tim problem nemam.

zatim tak uvazuju ze to tim rele neni a ze mam nekde zkrat ale nechapu proc mi to nove nenajelo a to jsem zkousel az dva fungl nove a ani jedno nejelo.

jedna se o Felicia 1,3 rv. 95

Mě tohle dělalo na na taťkové Mysterce,blikající světla a cvakání v relátku.. Byla to špatná spínací skříňka Vyměnilo se a je po problému..

spinaci skrinka? to by me nenapadlo, nevis jestli se to da nejak promerit jestli je to ono at zas nekupuju milion nahradnich dilu
ps.: dik za reakci

spínačka to být muze,chová se to tak jako když startuješ,prostě to odpojuje relé X,ješte zkontrolul žlutý kabel ze spínačky na civku startéru může tam být uvolněný

Pokud máš někoho,kdo by byl ochotný ti ji půjčit,tak jí vyzkoušej,máš to nejlepší volbu..

jj tisíckrát omílaný žlutý drát ... mrkni na startér kam vede žlutý drátek, oprav jeho kontakt .. jinak na fóru už byly napsány romány.

jo dekuju chlapi zitra to zkusim a uvidime

jj tisíckrát omílaný žlutý drát .
Také mi během jízdy zhasínaly světla a když jsem se ohnul a bouchnul do pojistkové skříňky tak naskočily. Z toho jsem usoudil na nějaké relé a dal to do servisu vyměnit. Vyměnili relé X a po čase to začalo dělat znovu. Vyměnili (již zdarma) zase nějaké relé světel a po čase to opět zhášelo. Mechanici už z toho byli zoufalí, přeletovávali všechny spoje v pojistkové skříňce, prohlíželi kabelové svazky. Pak jsem přišel s teorií žlutého drátu od startéru, kterou jsem zde vyčetl. Ejhle ten konektor žlutého drátu na startéru nebyl úplně v kondici. Něco s ním provedli a od té doby jezdím a svítím. Takže závěr z toho je: Zlatí lidé zde na fóru a jejich rady. Děkuji

Díky Vám všem, za tip - byl to žlutý neřád...