Změny rozsahu skupin řidičských oprávnění od 19. ledna 2013
Napsal: pát 21. pro 2012 16:11:27
V pátek 13. července 2012 byla ve Sbírce zákonů publikována vyhláška č. 243/2012 Sb., kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 31/2001 Sb., o řidičských průkazech a o registru řidičů, ve znění pozdějších předpisů.
Tato novela vyhlášky o řidičských průkazech nabývá účinnosti dnem 19. ledna 2013 a bezprostředně navazuje na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES o řidičských průkazech, v platném znění, a na zákon č. 297/2011 Sb., kterým byla uvedená směrnice promítnuta do zákona o silničním provozu. Tou se mimo jiné významně mění vymezení rozsahu jednotlivých skupin řidičského oprávnění.
Dosavadní řidiči se změn nemusí nijak obávat!
Důležité totiž je, že rozsah dosavadních řidičských oprávnění se v žádném případě od 19. ledna 2013 nezužuje. Naopak, pokud stejně označená skupina umožňuje řídit i vozidla, která s ní dříve nebylo možné řídit, dotkne se tato změna i stávajících řidičských oprávnění.
Rovněž jejich řidičské průkazy zůstávají nadále v platnosti na dobu, na kterou byly vydány (zpravidla s platností na 10 let), respektive do které je povinné provést jejich výměnu (u řidičských průkazů vydaných od 1. ledna 2001 do 30. dubna 2004 je stanovena jejich povinná výměna do 31. prosince 2013; starší řidičské průkazy už jsou dnes neplatné).
I. Rekapitulace hlavních změn v zákoně o silničním provozu od 19. ledna 2013
Skupiny motorových vozidel pro účely vymezení řidičského oprávnění nově vymezuje § 80a zákona o silničním provozu (od 19. ledna 2013) tak, že do skupiny
a) AM jsou zařazena motorová vozidla s konstrukční rychlostí nepřevyšující 45 km.h-1
1. dvoukolová se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo s výkonem elektrického motoru do 4 kW,
2. tříkolová se zdvihovým objemem zážehového motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo u jiných motorů s výkonem nejvýše 4 kW,
3. čtyřkolová o hmotnosti v nenaloženém stavu nejvýše 350 kg se zdvihovým objemem zážehového motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo u jiných motorů s výkonem nejvýše 4 kW;
b) A1 jsou zařazeny
1. lehké motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj o výkonu nejvýše 11 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 125 cm3,
2. tříkolová motorová vozidla o výkonu nejvýše 15 kW;
c) A2 jsou zařazeny motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj s výkonem motoru nejvýše 35 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg, které nebyly upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem;
d) A jsou zařazeny
1. motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj,
2. tříkolová motorová vozidla s výkonem převyšujícím 15 kW;
e) B1 jsou zařazena čtyřkolová motorová vozidla s výjimkou vozidel uvedených v písmeni a), jejichž výkon nepřevyšuje 15 kW a hmotnost v nenaloženém stavu nepřevyšuje 400 kg nebo 550 kg u vozidel určených k přepravě zboží;
f) B jsou zařazena motorová vozidla s výjimkou vozidel uvedených v písmenech a) až e), jejichž největší povolená hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg, s nejvýše 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg, pokud největší povolená hmotnost této jízdní soupravy nepřevyšuje 3 500 kg nebo v případě rozšíření rozsahu nepřevyšuje 4 250 kg;
g) C1 jsou zařazena motorová vozidla s výjimkou traktorů, jejichž největší povolená hmotnost převyšuje 3 500 kg a nepřevyšuje 7 500kg, s nejvýše 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg;
h) C jsou zařazena motorová vozidla s výjimkou traktorů a vozidel uvedených v písmeni g), jejichž největší povolená hmotnost převyšuje 3 500 kg s nejvýše 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg;
i) D1 jsou zařazena motorová vozidla, jejichž délka nepřesahuje 8 metrů, s více než 8, ale nejvýše 16 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg;
j) D jsou zařazena motorová vozidla s výjimkou vozidel uvedených v písmeni i) s více než 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg;
k) B+E jsou zařazeny jízdní soupravy složené z vozidla uvedeného v písmeni f) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 3 500 kg;
l) C1+E jsou zařazeny jízdní soupravy, jejichž největší povolená hmotnost nepřevyšuje 12 000 kg, složené
1. z vozidla uvedeného v písmeni g) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg, nebo
2. z vozidla uvedeného v písmeni f) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 3 500 kg,
m) C+E jsou zařazeny jízdní soupravy složené z vozidla uvedeného v písmeni h) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg;
n) D1+E jsou zařazeny jízdní soupravy složené z vozidla uvedeného v písmeni i) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg;
o) D+E jsou zařazeny jízdní soupravy složené z vozidla uvedeného v písmeni j) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg.
Do skupiny T jsou pak zařazeny traktory a pracovní stroje samojízdné, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo.
Nově bude zákonem od 19. ledna 2013 vymezena též rovnocennost řidičských oprávnění, a to v § 91 následovně:
1) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu
A2 opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1,
A opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin A1 a A2,
B1 opravňuje také k řízení tříkolových vozidel zařazených do skupiny A1,
B opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1 s automatickou převodovkou a vozidel zařazených do skupiny B1,
C opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny C1,
D opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny D1,
C+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin B+E a C1+E,
D+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin B+E a D1+E,
C1+E nebo D1+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny B+E,
C+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny D+E, pokud má držitel řidičské oprávnění pro skupinu D.
2) Řidičské oprávnění udělené pro kteroukoli skupinu s výjimkou skupiny T opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny AM.
3) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu B opravňuje držitele, který dosáhl věku 21 let, také k řízení tříkolových vozidel zařazených do skupiny A.
4) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu A opravňuje také k řízení čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW a hmotnosti v nenaloženém stavu do 400 kg. Řidičské oprávnění udělené pro skupinu A1 opravňuje také k řízení čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW, s hmotností v nenaloženém stavu do 400 kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru do 125 cm3.
II. Hlavní změny ve vyhlášce o řidičských průkazech od 19. ledna 2013
Nová vyhláška přináší především nový vzor řidičského průkazu, který bude od 19. ledna 2013 vydáván. Od stávajícího vzoru se liší pouze v detailech (kromě správně uspořádaných hvězdiček na vlajce EU, které již nestojí na špičce, jde především o promítnutí nového vymezení skupin vozidel).
V nových řidičských průkazech se také nadále nebudou v kolonce 12 (na zadní straně) objevovat kódy 150 a 151, kterými bylo vyznačováno omezení rozsahu řidičského oprávnění na motocykly (kód 150 u skupiny A1 znamenal omezení do 50 cm3, kód 151 u skupina pak omezení do 400 cm3). K zápisu tohoto omezení se bude nově užívat harmonizovaný kód 79 podle směrnice 2006/126/ES (s uvedením rozsahu omezení v závorce, např. v podobě „79. (max. 400 cm3)“, takže mu nově budou rozumět i v jiných státech EU. V této souvislosti ale platí, že omezení řidičských oprávnění zaznamenaných kódy 150 a 151 zůstávají zachována i po 19. lednu 2013. V řidičských průkazech vydaných ode dne 19. ledna 2013 se tato omezení zaznamenají harmonizovaným kódem 79.
Ti co vlastní ŘP skupiny C, D tak je omezena platnost ŘP na 5 let. Je to z důvodu toho, že průkaz profesní způsobilosti platí pouze 5 let, takže výměna bude po 5 letech jak ŘP tak i profesáku. Platnost 5 let platí i pro řidiče kteří mají C, D ale nejezdí jako profesionálové. Pokud nevlastníte ŘP C, D ale ostatních skupin tak platnost ŘP je nadále 10let.
PŘEVODNÍ TABULKA UDĚLENÝCH ŘO
v návaznosti na novelu zákona č. 361/2000 Sb. odkaz na soubor PDF http://leteckaposta.cz/317235647
Tato novela vyhlášky o řidičských průkazech nabývá účinnosti dnem 19. ledna 2013 a bezprostředně navazuje na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES o řidičských průkazech, v platném znění, a na zákon č. 297/2011 Sb., kterým byla uvedená směrnice promítnuta do zákona o silničním provozu. Tou se mimo jiné významně mění vymezení rozsahu jednotlivých skupin řidičského oprávnění.
Dosavadní řidiči se změn nemusí nijak obávat!
Důležité totiž je, že rozsah dosavadních řidičských oprávnění se v žádném případě od 19. ledna 2013 nezužuje. Naopak, pokud stejně označená skupina umožňuje řídit i vozidla, která s ní dříve nebylo možné řídit, dotkne se tato změna i stávajících řidičských oprávnění.
Rovněž jejich řidičské průkazy zůstávají nadále v platnosti na dobu, na kterou byly vydány (zpravidla s platností na 10 let), respektive do které je povinné provést jejich výměnu (u řidičských průkazů vydaných od 1. ledna 2001 do 30. dubna 2004 je stanovena jejich povinná výměna do 31. prosince 2013; starší řidičské průkazy už jsou dnes neplatné).
I. Rekapitulace hlavních změn v zákoně o silničním provozu od 19. ledna 2013
Skupiny motorových vozidel pro účely vymezení řidičského oprávnění nově vymezuje § 80a zákona o silničním provozu (od 19. ledna 2013) tak, že do skupiny
a) AM jsou zařazena motorová vozidla s konstrukční rychlostí nepřevyšující 45 km.h-1
1. dvoukolová se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo s výkonem elektrického motoru do 4 kW, 2. tříkolová se zdvihovým objemem zážehového motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo u jiných motorů s výkonem nejvýše 4 kW, 3. čtyřkolová o hmotnosti v nenaloženém stavu nejvýše 350 kg se zdvihovým objemem zážehového motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo u jiných motorů s výkonem nejvýše 4 kW;b) A1 jsou zařazeny
1. lehké motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj o výkonu nejvýše 11 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 125 cm3, 2. tříkolová motorová vozidla o výkonu nejvýše 15 kW;c) A2 jsou zařazeny motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj s výkonem motoru nejvýše 35 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg, které nebyly upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem;
d) A jsou zařazeny
1. motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj, 2. tříkolová motorová vozidla s výkonem převyšujícím 15 kW;e) B1 jsou zařazena čtyřkolová motorová vozidla s výjimkou vozidel uvedených v písmeni a), jejichž výkon nepřevyšuje 15 kW a hmotnost v nenaloženém stavu nepřevyšuje 400 kg nebo 550 kg u vozidel určených k přepravě zboží;
f) B jsou zařazena motorová vozidla s výjimkou vozidel uvedených v písmenech a) až e), jejichž největší povolená hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg, s nejvýše 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg, pokud největší povolená hmotnost této jízdní soupravy nepřevyšuje 3 500 kg nebo v případě rozšíření rozsahu nepřevyšuje 4 250 kg;
g) C1 jsou zařazena motorová vozidla s výjimkou traktorů, jejichž největší povolená hmotnost převyšuje 3 500 kg a nepřevyšuje 7 500kg, s nejvýše 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg;
h) C jsou zařazena motorová vozidla s výjimkou traktorů a vozidel uvedených v písmeni g), jejichž největší povolená hmotnost převyšuje 3 500 kg s nejvýše 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg;
i) D1 jsou zařazena motorová vozidla, jejichž délka nepřesahuje 8 metrů, s více než 8, ale nejvýše 16 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg;
j) D jsou zařazena motorová vozidla s výjimkou vozidel uvedených v písmeni i) s více než 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg;
k) B+E jsou zařazeny jízdní soupravy složené z vozidla uvedeného v písmeni f) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 3 500 kg;
l) C1+E jsou zařazeny jízdní soupravy, jejichž největší povolená hmotnost nepřevyšuje 12 000 kg, složené
1. z vozidla uvedeného v písmeni g) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg, nebo 2. z vozidla uvedeného v písmeni f) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 3 500 kg,m) C+E jsou zařazeny jízdní soupravy složené z vozidla uvedeného v písmeni h) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg;
n) D1+E jsou zařazeny jízdní soupravy složené z vozidla uvedeného v písmeni i) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg;
o) D+E jsou zařazeny jízdní soupravy složené z vozidla uvedeného v písmeni j) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg.
Do skupiny T jsou pak zařazeny traktory a pracovní stroje samojízdné, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo.
Nově bude zákonem od 19. ledna 2013 vymezena též rovnocennost řidičských oprávnění, a to v § 91 následovně:
1) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu
A2 opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1, A opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin A1 a A2, B1 opravňuje také k řízení tříkolových vozidel zařazených do skupiny A1, B opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1 s automatickou převodovkou a vozidel zařazených do skupiny B1, C opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny C1, D opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny D1, C+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin B+E a C1+E, D+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin B+E a D1+E, C1+E nebo D1+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny B+E, C+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny D+E, pokud má držitel řidičské oprávnění pro skupinu D.2) Řidičské oprávnění udělené pro kteroukoli skupinu s výjimkou skupiny T opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny AM.
3) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu B opravňuje držitele, který dosáhl věku 21 let, také k řízení tříkolových vozidel zařazených do skupiny A.
4) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu A opravňuje také k řízení čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW a hmotnosti v nenaloženém stavu do 400 kg. Řidičské oprávnění udělené pro skupinu A1 opravňuje také k řízení čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW, s hmotností v nenaloženém stavu do 400 kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru do 125 cm3.
II. Hlavní změny ve vyhlášce o řidičských průkazech od 19. ledna 2013
Nová vyhláška přináší především nový vzor řidičského průkazu, který bude od 19. ledna 2013 vydáván. Od stávajícího vzoru se liší pouze v detailech (kromě správně uspořádaných hvězdiček na vlajce EU, které již nestojí na špičce, jde především o promítnutí nového vymezení skupin vozidel).
V nových řidičských průkazech se také nadále nebudou v kolonce 12 (na zadní straně) objevovat kódy 150 a 151, kterými bylo vyznačováno omezení rozsahu řidičského oprávnění na motocykly (kód 150 u skupiny A1 znamenal omezení do 50 cm3, kód 151 u skupina pak omezení do 400 cm3). K zápisu tohoto omezení se bude nově užívat harmonizovaný kód 79 podle směrnice 2006/126/ES (s uvedením rozsahu omezení v závorce, např. v podobě „79. (max. 400 cm3)“, takže mu nově budou rozumět i v jiných státech EU. V této souvislosti ale platí, že omezení řidičských oprávnění zaznamenaných kódy 150 a 151 zůstávají zachována i po 19. lednu 2013. V řidičských průkazech vydaných ode dne 19. ledna 2013 se tato omezení zaznamenají harmonizovaným kódem 79.
Ti co vlastní ŘP skupiny C, D tak je omezena platnost ŘP na 5 let. Je to z důvodu toho, že průkaz profesní způsobilosti platí pouze 5 let, takže výměna bude po 5 letech jak ŘP tak i profesáku. Platnost 5 let platí i pro řidiče kteří mají C, D ale nejezdí jako profesionálové. Pokud nevlastníte ŘP C, D ale ostatních skupin tak platnost ŘP je nadále 10let.
PŘEVODNÍ TABULKA UDĚLENÝCH ŘO
v návaznosti na novelu zákona č. 361/2000 Sb. odkaz na soubor PDF http://leteckaposta.cz/317235647
takze pokud mam v RP vyznaceno C C+E tak me na urade na pozadani vyznaci i T za poplatek tusim 50kc ci kolik, ano?
). Takže opravdu: po 19.1.2013 dojde k zapsání všech možných skupin, na která mám oprávnění (jako držitel stejných skupin jako mišelín)