FeliciaKlub

Zdravim vsechny,

zacalo mi hucet jedno ze zadnich lozisek, ale je to tezko rozeznatelny, ktery. Vymenim obe, asi nejlepsi reseni, co myslite ?

a potom, nevite ,zda to lozisko v bubnu se musi ven vylisovavat, nebo to jde i s nejakym beznym naradim vyklepnout ven , a snadno zamacknout do bubnu zpet ? Respektive budu kupovat nove bubny a loziska
a bude to zvlast, jestli neni problem s montazi toho loziska do bubnu, nebo musim k nekomu na lis ?

vybral jsem si nova SKF a bubny chci taky menit, vybral jsem si TRW, myslite oboji dobra volba ? chtel jsem neco lepsiho..

Dlouho jsem to nerozebiral, matne si pamatuju, jsou na kazdem kole 2 loziska, jedno snadno nasazene na mkrvi, a potom nasunut buben s loziskem ,je to tak ?

a jeste k montazi, jak to montujete, co se utahovani tyce ? v knizce jsem se docetl dotahnout, co jde, ale s citem, a pak to o kousek vratit zpet, mate na to nekdo svuj firgl, a podobne ?Asi aby kolo nedrhlo
ale zase nebylo volne ? Predpokladam cit a odhad ? Nebo to nekdo dotahnete co to jde a hotovo ?

Moc dekuji za odpoved na moje dotazy..

C.

Co kouknout do dílenské příručky, tam je popis výměny i s obrázky.
http://www.feliciaklub.cz/knihovna.html?detail=47

JA jen dodam ze vyklepnout jde peerfektne pac u toho premyslely a udelaly tam myslim 3 vybrani na nastroj a naklepnout staci cim koliv o spravnem prumeru.

ve středu jsem chystal felicii na stk a zadní ložisko (buben jsem musel sundat kuli výměně prasátek) jsem dotáh na krev, no prostě ko-ot, přítom jsem tak před rokem tam měnil ložiska a vše v pohodě
tchán jel na stk a za 10 min se vrátil s kouřícíma bubnama
ložiska uplně zakalené musel jsem je odřezat flexou z náboje
aspon se vyměnily ložiska starline za kvalitnější

Komu ložiska nehučeli a ti kdo chtěji měnit ložiska to nemusejí číst dál.
Uz nekdo z vás zkusil zvetsit naklepat vnejsi prumer cepu dulcikem?
Kdyz sem cep meril tak na jedny strane mel prumer o 0,04 mene nezli na druhym konci.
Dal sem tam sest dulku do kola ve dvou řadách. Radeji dat mensi a zkusit tam pritahnout to lozisko na zkousku, protoze, kdyz se daji vetsi dulky tak matice hur natahuje lozisko na cep. Muzes si dat i podlozku za lozisko, aby si lozisko stahnul stahovákem, když budeš zkoušet natáhnout ložisko na hřídel.
Par dulku sem dal i na větší průměr v jedný řadě, ale ten je hodně vzadu a chce to dlouhý důlčík.
Zatim najeto 22 800 kilometru a vule tam neni.
V zadnim bubnu sou totiz dve kuzelovy loziska.
Ma to, ale jednu nevyhodu a to tu, ze si budu muset vyrobit stahovak na zadni buben.
Podle me to je vetsinou tak, ze se objevi vůle a aby to nemelo vuli tak se radne dotahnou, loziska se vyhřejí popustej se a začnou hucet a je opět co měnit.
Nechaji se i koupit nový čepy. Dřív stál originální čep kolem 800 kč. Zjištoval jsem aktuální cenu čepu je 1427 kč. Datum 11.3. 2013.
http://www.autokelly.cz/Product/XS-1153 ... 6;32713686
Škoda
Felicia
1,3
Podvozek
Ložiska a náboje kol
Zadní náprava


Najeto 43 200 kilometru bez vůle nad toleranci na originální ložiska jinak celkem na ložiska najeto asi 160 000 km.
16 800
60000

Nedávno opravili vuli zadnich kol na škole kde učeji automechaniky tak, že vyměnili zadní ložiska a samozrejmě už tam má zase vůli v kolech.

Čepy jsou upravený u Favorita.
http://vaclavz1.rajce.idnes.cz/Zadni_bubny/
Upravoval jsem to i u škody 120. Předek.

U 1,3 50kw tak tam byl originální benzínový filtr značky mann. Délka 140 mm. Průměr vnější 55 mm.
https://www.autokelly.cz/Product/MF-WK4 ... 5;32264976
Prvně jsem měnil po 10 letech a najetých 90000 km a byl pěkně ucpanej.
Potřetí jsem filtr vyměnil po 8 letech a najel jsem na něj 60000 km, ten už moc ucpanej nebyl.
Motor se dusil na začátku, když byl studenej.

ložiska se dotahujou nějakým daným postupem , při jejich přetažení je jasné že musejí brzy odejít

k tomu čepu z odkazu , origo sice stojí raketu a tenhle cca 4-5x méně , ale cca 10 (a víc)x méně vydrží , tj kvalita odpovídá ceně

dnes sem to dělal třeba to někomu pomůže
http://www.skoda-club.net/forum-tema/vy ... icie-10539

Tu bola k doťahovaniu ložísk zaujímavá a poučná diskusia:
http://www.oleje.cz/forum/nastavenie-vo ... t5303.html

Máte někdo doma volné ložiska? Potřeboval bych z nich vyčíst čísla. U nás maj jen sadu VIKA, tak jsem si myslel, že bych objednal kvalitní ložiska přímo v prodejně s ložisky, ale nevím čísla. V etce to není jednoznačné, je tam jen u jednoho ložiska napsáno vně a u druhého tyhle čísla:
29 x 50, 29 x 14,73
a u gufera je tam napsáno jen kroužek těsnící bez čísla.

Podle Cedrycha:
Rozměry:
vnitřní ložisko 29/50, 292/14,224
vnější ložisko 17,462/39, 878/13,843
Citace:
"Obě ložiska mohou být výhradně od tří níže uvedených výrobců:
ZVL Prešov: vnitřní K-L 45449/K-L 45410, Vnější K-LM 11749/K-LM 11710
FAG: vnitřní 518 772 A, vnější K-LM 11749/LM 11710
SKF: vnitří BT 1 B - 328 688 AC/Q, vnější K-LM 11749/KLM 11720/QVC 027
Z uvedeného je zřejmé, že se jedná o ložiska v původně palcových rozměrech".

Díky, vytisknu, donesu do prodejny, snad se s tím popasujou.

chcem sa spytat zadne lave kolo..ma volu a okolo naboja je vytecena vazelia cim to moze byt ?

otázku piš jen do jednoho vlákna ,
nespíš to bude ložisko/ložiska , ale rozdělat to musíš sám aby jsi viděl co všechno je v háji , a zbytečně nečekat