FeliciaKlub

Ahojte, potreboval by som poradit. Pred nedávnom sme na Felicii dali menit predne tlmice, su znacky Sachs. Ale auto (podvozok) pri prejazde jamou stale nehorazne bucha. Viem to porovnat s 3 ma feliciami. A ani jedna z nich tak nebucha pri prejazde jamou ako nasa. Vedel by mi niekto prosim povedat icm to moze byt ? Neviem ci mechanik menil ulozenie tlmicov mohlo by to byt tym ? A este by sa zaujimalo ci sa maju teda menit aj pruziny, lebo niekde som cital, ze ano a niekde zase, ze nie. Tie rany z jam su take silne, ze nam uz prasklo celne sklo od toho. Takze ma to fakt trapi. Bucha to tak, az mam niekedy pocit, ze tam ziadne tlmice niesu. Jak motokara. Je to 1.3 MPI...

Tak je to jednoduchý,mechanika kopni víš kam a dej to opravit někam kde to umí.....asi buď něco podělal při skládání pružící jednotky,nebo je prasklá pružina a nebo se na měnění uložení úplně vy*

Aha, Inak, co sa tyka tych pruzin by si mi ohol este povedat ic ich mam vymenit alebo nie ? Teda v pripade, ze nebudu poskodene ich mam vymenit, ci nie ?

Pokud nejsou prorezly zlamany apod tak nemenit je to zbytecny u felicii prezivaji auta naprosto bezproblemu. Tutove neco spatne poskladaly. REKLAMOVAT

Ok, Vdaka za rady

Tlmice som vcera s ocom vybral z auta a na moje prekvapenie su 9 mesacne tlmice SACHS totalne znicene. Vytecene a nekladu skoro ziadny odpor. Ale aj ulozenie malo co to za sebou. Objednal som bilstein B4 a tieto snad vyreklamujem a predam.

Důvěřuj ale prověřuj! A na toho mechanika bych si být Tebou docela posvítil a nechal si proplatit plnou cenu za čelní sklo (bylo by mi jedno, že to jde z pojistky) Aby příště chlapec věděl, že se věci dělají poctivě... naštěstí si půlku dílů měním sám, takže mám jistotu a co nezvládnu, tak děl poctivý automechanik a ne tyhle náhražky...

No ja si uz tiez vsetko co sa mi nezda namna vela urobim sam, pripadne s ocom, lebo takto to je fakt onicom. No bodaj by to bolo z poistky, ale nieje, lebo tato poistovna nepreplaca celne sklo a uz sa teraz nieco hovori, ze nebude ziadna poistovna. Takze tak. Ale aspon viem preco to furd tak plavalo a buchalo. .

Inak ked sme uz pritom, pri vymene spojky netreba ziadny specialny pripravok ? (Myslim, nejakay od skody pripravok, stahovak alebo nieco take).

Na výměnu spojky myslím, že ne, ale nevím, co přesně myslíš tím "speciálním" nářadím. Výměna spojky je práce tak na 4 hoďky, když víš co a jak, návod tu psát nebudu, od toho je tu google, navíc je to rychlejší. Samozřejmě nějaké ty klíče potřebovat budeš, ale něco "speciálního" na výměnu spojky ne-e

Resp. aspoň mě nikdy nepřišlo, že bych používal něco "speciálního". I když, kdo ví, posledně jsem měnil kličku od okna za chromovou a dotahoval ji imbusem. Známej na to hleděl, že to ještě v životě neviděl, že co to je. Pro něj byl třeba imbus speciální, jestli mi rozumíš Ale jinak opravdu myslím, že nic spešl od škody nepotřebuješ, no raději počkej ještě na radu někoho jinýho

Myslel som nejake pripravky na stahovanie vycentrovanie alebo nieco take . Tak mame vstko v garazi snad potrebne. Gola sadu, zdvihak, kompresor, momentak, stahovaky pruzin, imbusaky, torxy. No takze toto som nemyslel.

Jen trn na vystredeni, klidne staci trubka nebo nasada od kostete, st3jnyho prumeru jako spojkova hridel.

No takze som dnes obdrzal nove tlmice Bilstein B4 predne. Som ich skusal stlacit, hned rozdel oproti tym sachsom starym (9 mesacnym ).
Islo to asi 2x tazsie a po pusteni hned krasne vybehol hore. No a chcel by som sa spytat, ze ci aj zadne tlmice maju vybehnut po stlaceni hore. Lebo mam v izbe nove zadne sachsy a tie nechodia same hore jak tie predne Bilstein. A kedze so mv zivote tlmice netestoval len teraz moje prve skusenosti tak sa pytam. Vdaka vsetkym za odpoved

Kapalionové tlumiče po stlačení zůstávaj dole, plynokapalinové samy vylejzaj nahoru. Proto jsou taky v krabici jištěny tím drátem.

Ahaa. Tak Dakujem, no tie Sachsy predne boli naozaj DEAD, uplne mäkké.

Ludia potrebujem pomoc. Pravy tlmic z pohladu vodica sme vymenili bez problemov. A teraz ten lavy, sme tiez vybrali v pohode. A teraz pri montazi noveho nam vybehla poloos z prevodovky pravdepodobne ju drzi len manzeta, lebo ked tocim kotucom tak jasne vidiet, ze nieje zastrcena v prevodovke. Potreboval by som nejaky postup co stym.

Predpokladam, ze vybrat tlmic a dat dole prachovku a nasadit to naspet. No nechapem ako mohla ta poolos tak lahko vyst von na druhej strane sa nic take nestalo. Vdaka vopred za rady.

Tlumič demontovat nemusíš,ale poloosu bych vytáhl a znova zkomptetoval,protože část která je zasunutá do převodovky tak v ní jsou jehlové ložiska a pokud došlo k celému vytažení,tak je pravděpodobné,že se ty jehly vysypaly do manžety.

Ahoj, mal som manzetu teraz dole a nevyzera to byt vobec vytiahnute ta cepova hviezdica bola normalne v unasaci. Tak sme si mysleli, ze sa nam to zdalo vsetko sme poskladali dam jednotku pustam spojku a len taky zvuk. No idem natocit video a uvidite. A MY sme nemali vytiahnuty unasac len asi povytiahnutu tu hviezdicu z unasaca. Ale vyzeralo to byt spravne nasunute.

Tak pokud to se to nevysunulo ůplně tak je to vpořádku.

Tak teraz sa citim jak idiot vytiahol sa vonkajsi, nie vnutorny. Ale pokial viem ten by mal drzat po kope no zda sa ze nedrzal leho auto sme dali prec zo zdvihaku kukol som sa nan aa uplne je mimo hodim sem foto minutku pockajte lebo som na mobile

Tak ten kloub sjel s drážky

Bude sa to dat nasadit naspet ?

Stáhni tu manžetu a pokus se hřídel zasunout zpět do kloubu,na hřídeli musí být pojistka takový ocelový kroužek(pokud nepraskl)

Aha viem co myslis pozeral som si to na youtube, ten kruzok to tam ma drzat ze ?

Pokud by to nešlo budeš muset odšroubovat nábojovou matici kola(většinou je silně utažená a je najedno použití takže budeš muset dát novou),sundej kolo,ve spod na rameni je čep který drží svěrným šroubem(steně jako tlumič pérování)odšroubuj matici vyklepni šroub ven,potom zatlač rameno k dolu,myslím že bude třeba sundat i čep řízení,potom podlož poloosu aby ti nespadla na zem. Pak chytni za kotoučovku a potáhni jí k sobě a pak už uvidíš jak dál.

Uz mam dole kotuc a aj ten srob naozqj bol poriadne utiahnuty tak wom ho nahrial a isiel potom pekne. Ale cap riadenia nejde ani za andela dole mam aj stahovak, ale ked zacnem zakrucat srob tak cely stahoval uteka z pod srobu toho capu. A drzi tam fakt na fest ten cap.

Tak ho skus taky nahřát,možná to pomůže,to víš je to na konusu a asi to přirezlo k sobě.

Tak uz to je dole vsetko. Zajtra idem vycislit skody . Ale nebudem to hned skladat. Vymenia sa rovno prachovky, hadicky brzdove, kvapaliva brzdova, silentbloky ramien. A silentblok zavazia na lavej poloosi. A Dakujem za rady.

Tak uz aj ramena su vonku, chcel by som sa opytat ako ma vlastne fungovat ten silentblok na ktorom je objimka (motylik). A mna zaujima, kde sa ma tocit ten silentblok ked chodi rameno hore dole. Lebo na tom mojom ramene, je uplne napevno a a kruti sa na tej gume vlastne, takmer cely je odtrhnuty. Neviem ci som to vysvetlil co chcel a ci ma chapete. Proste moja otazka je ci sa ma ten zadny silentblok tocit na tom ramene alebo ma byt nafest. Lebo mi to nedava zmysel kedze rameno chodi hore dole. Vdaka vsetkym mudrym ludom za odpovede .