FeliciaKlub

Zdravím kluci,
Předem se chci omluvit, nejspíše už někde toto téma bude, ale ať jsem hledal jak hledal, nikde nic
Takže otázka, feli jsem koupil v září a technická je do března. A to je ten hlavní problém, první auto, první stk a vůbec nevím na co si dát pozor. Do servisu ho dávat nebudu, vím jak to, tedy aspoň u nás v Písku, chodí. Vymění i věci který jsou ještě OK a naúčtují Vám pak pálku jak hovado. Takže prosím o vaší radu, co mám zkontrolovat a jestli jim hodně vadí koroze?
Díky moc klucí!!

Tohle se už určitě někde řešilo..
Akorát si prosím změň název tématu - první STK je zavádějící, v tvém případě se o první STK vůbec nejedná, jelikož nemáš nové auto.

Koroze by moc vadit neměla pokud nejsou nikde ostré hrany.
Pozor si dej na brzdy, osvětlení - včetně zásuvky na tažné.
Hydro nastavování sklonu světlometů je věc, která většinou nefunguje což je vážná závada.
Bezpečnostní pásy musí fungovat.
Někdy ti doporučí vyměnit vybledlé žárovky v blinkrech jelikož už nesvítí oranžově, ale bíle.
Pokud máš na oknech folie a nejsou atestované tak taky nemusíš projít.

Pokud můžu mluvit na sebe, tak auto před STK nikomu nedávám, jelikož vše udržuji během provozu a vždycky jsem prošel bez problémů.

Změněno, omlouvám se!

Jinak štelování světlometů nejspíš nefunguje protože když jsem ho zkoušel v noci, ať jsem přepnul na jakoukoliv polohu přišlo mi že se světla vůbec nehýbala

Jinak počítá se mezi ostré hrany zavařená přední maska OF bez tahokovu? Prostě v ní je jen díra a pak chladič

Myslím že to snad bude v pohodě, tažný mám sundavací a zásuvka je v cajku, s károu jezdím docela často.

Osvětlení taky a pásy fungujou moc dobře

Díky ti moc za rady!!!

prostě tam naférovku zajed a oni ti poví co je špatný pak to opravíš a za stovku až dvě zopakuješ

Zajdi na STK,obětuj 250Kč a nech si udělat STK bez zápisu do techničáku. Kdyby ti našel nebezpečné závady,tak se nic nestane a odjedeš.. Budeš přesně vědět,na čem jsi a co případně opravit
Mrkni na stránky dané STK a v ceníku si najdi STK na přání zákazníka

Obecně je průběh následující:
-kontrola identifikačních znaků vozidla (VIN, typový štítek)
-kontrola typu, provedení a namontovaného příslušenství (typ karoserie, barva, rozměr kol, tažné zařízení...)
-pohledová kontrola motorového prostoru, kontrola upevnění akumulátoru, kontrola brzdové kapaliny
-pohledová kontrola podvozku plus kontrola vůlí v zavěšení
-pohledová kontrola vnějšku vozidla
-kontrola povinné výbavy (většinou jenom dotaz zda jí máš)
-kontrola brzd
-kontrola elektrické výbavy (stěrače, klakson...)
-kontrola seřízení světel plus kontrola hydrokorektoru v případě Fel.

Jestli ti auto svítí, brzdí, nemá vůle na podvozku, není na něm něco neschváleného a odpovídá tomu co máš zapsané v papírech, tak bez potíží projdeš.

2 Atnarfus: Tohle je pecka! to jsem přesně potřeboval vědět, takže díky moc!!

Ještě menší dotaz, tažný sundavací, takže ho mám vzít sebou nebo nechat doma?

když už se tady řeší STK tak by mě zajímalo, pokud mám v TP zapsaný tažný zařízení, který jsem ale sundal. Je to problém?

ano, měl bys ho nechat vymazat z tp

U nás sú na STK občas buzeranti, aj na leštenke nájdu chyby, ktoré na inej STK zrazu nie sú a auto prejde.

Klucí, ještě mám otázku, dnes sem při couvání narazil do kopice zmrzlého zbytku sněhu a urval zadní zástěrku
Je povinnost mít na autě zadní zástěrky a mohli by mi kvůli tom že je nemám vyhodit z STK?
Díky

Zástěrky nepotřebuješ pro STK .... akorát pokud máš jen jednu tak sundej druhou .... nebo nasaď tu co jsi urval

Uf, dík
To jí raději sundám, zjistil sem že to vypadá líp, ale zase lituju ty, co budou jezdit zamnou za deště

na stk u mě upozorňovali na vymlácený kulový čepy, žárovky v blinkrech.. naklápění nefunkční neřešili a hodně vadí například orezlý brzdový trubky.

Mňa upozornili že mi nebrzdí ručná brzda na ľavé koleso, zvyšok nepovažovali za potrebné komentovať

mě nikde nechteli pustit kvuli zadním kotoučům... argumenty že je to stejně koncern je nezajimali

Taky mám dotaz. V srpnu mě čeká STK a táta přítelkyně říkal že mi auto připraví, ale ještě ho neviděl, tak ať mu řeknu co tam potřebuju udělat, on díly sežene a dá to auto do pořádku. Nemá zas tolik času na to, aby sem přijel, koukl na to, sehnal díly a pak teprve na tom začal makat. Řekl jsem si mu o rozpěru, repas bubnů a o nový destičky. Co ještě by bylo třeba? Jen tak obecně, vim že je to jak věštit z koule, ale určitě budou nějaké věci které by se měly vyměnit. Nejde mi jen o to aby auto "prošlo", myslím si že na tom tak špatně není, ale třeba některé věci které by zvýšily komfort, nebo čistě prevence..

Tak zajeď na STK, ať se na auto mrknou a řeknou ti co máš udělat. Člověk který se o auto stará pravidelně, ne jednou za dva roky, tyhle problémy neřeší

Já se o něj starám, ale majitel auta jsem rok a za tu dobu jsem se nestal profíkem kterej pohledem zjistí co je špatné a co by potřebovalo vyměnit. Tak počkám až přijede, kdyžtak přijede dvakrát

Zdar, jsem v podobné situaci, v březnu musím na STK. Máte někdo zkušenosti od Hradce Králové, kde bych nejlíp prošel? Auto jede, svítí, brzdí, na korekci světel jsem radši nešahal... Dozvěděl jsem se pouze, že všude někdo prošel v pohodě a jiný zase neprošel kvůli pitomosti...

Jezdím do Oplu a jsem spokojenej zatím jsem vždy prošel .

HonzaRez píše:Zdar, jsem v podobné situaci, v březnu musím na STK. Máte někdo zkušenosti od Hradce Králové, kde bych nejlíp prošel? Auto jede, svítí, brzdí, na korekci světel jsem radši nešahal... Dozvěděl jsem se pouze, že všude někdo prošel v pohodě a jiný zase neprošel kvůli pitomosti...

Byl už jsem na technické s kde čím. Když auto vypadá celkově dobře, tak projde i když najdou nějakou menší závadu. Když je to na první pohled šrot, nebo napadené tuzingem, tak jsou důkladnější a důslednější.

HonzaRez: Jak píše Emílek, Opel na Hradubciký je jistota. Byl sem tam na podzim, dostal jsem pochvalu za leštěnku, přestože z toho teče občas olej, nejdou štelovat světla a vorezlý to mám jak prase.

Pánové ještě jedna technická otázka:
Právě jsem leštil auto a v garáži našel plastové koleno co se mi hodí k sportovnímu filtru, tak jsem vyndal filtrbox a narval ho tam. To by na technický vadit nemělo ne?

Včera mě s mojí feldou napsali STK jen na 30 dní, kvůli větší rzi na vrchní straně předních blatníků. Jinak emise, brzdy, světla, vše bez připomínek...
Jenže co dělat, 15 let stará karoserie holt už rezaví, je sice garážovaná, ale jezdí i v zimě. Teď řeším dilema...vyplatí se ještě výměna blatníků, nemám totiž tušení na kolik to včetně práce může vyjít... Takže, je to o technikovi nebo známostech..jinak mohou napsat do vážných závad i korozi.

ono je koroze a koroze pokud to je už tak velký že to má ostré hrany tak asi jo .Pokud je auto jinak zdravý tak výměna blatníků není zas tak finančně náročná .
Možná by bodlo i foto toho blatníku.

a pokud auto neplánuješ na dlouho ale třeba jen na 2 roky tak ostré hrany obrus, obrus to na čistý plech, natři základem, zalep skelnou tkaninou, zakituj, vybrus a natři nebo nastříkej a hurá nna stk znova..

Novej blatník stojí 500, takže na nějakej laminát bych se z vysoka vykašlal. Pokud je felda na dojetí tak jen přehodit blatníky, napatlat na to třeba folii a jezdit, nebo vzít z nějakýho vraku. Lepší je to ale udělat pořádně i s vyvařením nosníků který budou 100%ně na kaši ( pro vlastní bezpečnost, ono bouračka ve feldě, ještě k tomu zhnilé není nic moc)

ano, je to určitě lepší, ale pokud bych auto chtěl jen na dojetí, tak se vykašlu na nové blatníky a vyvařování blatníků... i když je to vespod shnilé, tak blatník neupadne, a vyvařovat to s vidinou, že za dva roky to půjde pod lis...? no nevím...

Dneska sem byl na STK
Co řekli:
* Zadní kotouče je zaujali
* Světla mi svítí do země asi dva metry před auto.
* Blinkry blikají spíše bílo žlutě než oranžově
* Nesvítí mlhovky
* Nemam spínačku tudíž ani kliček od auta xD
* Zadní laminátový vrata nemaj homologaci

Co mam napsáno:
* Mírná povrchová koroze
* oxidace brzdového potrubí
* vnější poškození lanovodů, které nemá vliv na jeho funkci
* v potkávacím světlometu nesvítí doplňkový zdroj světla který však nevytváří hlavní potkávací světlo (k prosvětlení zatáčky)
* Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její funkci ani fotometrické vlastnosti, ani nedochází ke změně barvy vyzařovaného světla
* Některá část systému zavěšení kol je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systemu
* povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, které nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla
* Povrchová koroze kabiny, karoserie nebo nástavby vozidla

Ale prolezl sem xD

Nechci zakládat nové téma a tohle mi přišlo nejvíc příbuzný...
Nemáte někdo typ na stanici STK kde by moc nekoukali na to že mam na autě HPčka vepředu velký brzdy vzadu kotouče a o půl palce širší kola na jinym roměru pneu.
Mělo by to být někde v okresu praha-východ nebo i okraj prahy... u nás jsou hrozný rejpalové počítaj snad i žárovky a jsou tam chytrý jak rádia.