FeliciaKlub

Ahojte, chcel by som s vami prediskutovat moj problem, ktory trva uz niekolko rokov. Tym problemom je neustale vytlacanie vody autom. Vodu treba dost casto dolievat. Aby som to zbytocne neopisoval tak kuknite fotku:

https://dl.dropbox.com/u/21011149/20130215_171754.jpg

Na aute bolo uz davnejsie kvoli tomuto problemu menene tesnenie pod hlavou, no ocividne to nemalo ziaden efekt.

Pytal som sa nato uz vela ludi aj hladat na nete, jedne clovek mi povedal, ze mam urobit malu dierku do zátky.

Dirku do zátky NEEE to je naprostá kravina. Porušil by jsi přetlakový okruh, voda by dříve vařila a přestalo by ti to topit.
Pokud voda mizí pozvolna, vždy jen cca k rysce MIN, tak ti chybí vložka v hrdle expanzky.
http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... 56&t=28088

Pokud voda mizí rychleji a nádobka hodně tlakuje mohla by to být vlasová prasklina hlavy. Ale prvně bych vyzkoušel tu vložku.

No hodne tlakuje, neviem s cim by som to porovnal, ale ked je motor na 90 stupnoch a pomaly odkrucam zatku tak sici ako coca cola po celom dni v aute . Idem si precitat ten topic co si dal.

EDIT:// No precital som si to, ale ako vidno na fotke ono to pretlaca aj cez hadice, nie len cez viecko.

Pokud to tlakuje takto hodně a při vyšších teplotách, tak je to prasklá hlava. Jde to poznat, když dáš hlavu na tlakovou zkoušku, ale asi se to nevyplatí, sehnal bych jinou hlavu po repasy, šupnul jí do auta a je po problému.

OK, pokusim sa zohnat. Vdaka
EDIT:// Este mozem skusit na druhej felde co mame v rodine, ze ju zahrejem na 90 a skusim odtocit zatku, ze ako velmi bude fucat , ale neviem ci to bude mat nejaky zmysel.

Expanzka musí být natlakovaná. Teď jde jen o to, zda ti z ní utíká voda a pára za jízdy nebo zda to jen rosí okolo hedla.
Taky by bylo dopré definovat co to je: Vodu treba dost casto dolievat.

foukat bude určitě, v chladícím okruhu je vždy přetlak (jak tu již bylo napsáno). I v návodu se píše, že máš zátku u zahřátýho motoru otvírat velmi opatrně. Dokonce může nastat i stav, že po otevření zátky začne voda v nádobce vřít (při vyššim tlaku- zavřená nádobka- je totiž vyšší bod varu). Zkus sehnat to hrdlo a nové originál víčko. Po těch letech neni nic neobvyklého, když přestane fungovat přetlakový ventil, co v něm je.

Dost casto znamena cez leto napr aj kazdy mesiac. Skusim este tu zatku vymenit, neviete kde zozeniem original ? Na skoda-diely maju volaku oranzovu china. To hrdlo kupim zo skoda-diely aj tak idem objednavat chladic, auto sa prehrieva. Cez leto staci zastat na 3 minuty a uz to ide hore ku 100 stupnom, ja byvam tak, ze mame taku horsiu cestu ku domu a kym pomalicky prejdem cez jamy cca 2-3 minuty uz to hreje na 100 stupnov a zapina vetrak. Ono aj vo vode su take biele kusky niecoho, ako ked si urobite kakao a ked vychlasdne tak take kozky. Ci ako to nazvat. Ale to by nemal byt olej, lebo v oleji nieje voda. Skor vodny kamen. Ved spravim foto tak to sem postnem aby ste ma presne rozumeli.

měsíc je OK, je to to tou vložkou v hrdle. Kup vložku a zátku a bude to OK. Motor propláchni pomocí octa nebo jedlé sody, návodů je tu několik. Teplota 100°C nic není pokud máš chladící směs 1:1 - destilka : fridex

No pomer 1:1 urcite nieje, lebo oco tam dolieval len vodu kazdy mesiac, ale asi teraz pred zimou dolial trosku toho fridexu. Inak dnes som jazdil a zameriaval som sa na teplomer a asi bude pokazeny termostat. 25 kilometrov som isiel mimo mesta na chladici je decka, aby nan tolko nefukalo a auto sa nebol oschopne zohrat nad 70 stupnov. Ked som siel naspet som to nechal zohriat na 90 a zrazu klesla na 70 pri stani. Potom sa pri jazde zas vyhrial motor na 90 a zrazu zase Ledva 70. A inokedy jak som hovoril sa zacne prehrievat az kym nezapne ventilator.

Tak než začneš investovat do chladiče ap, tak nejdříve kup jen termostat a tu vložku do hrdla expanzky, vyčisti chladící soustavu:
http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... 27#p385641
A pokud to nepomůže, budem řešit dále.

OK robit stym budem az ked bude teplejsie vonku, v tejto zime je to nafigu :/. Vdaka za rady, cenim si ich