FeliciaKlub

Ahoj mám tu problém altík mi dává 19,8V řekl bych že všichni řeknete je to regulátor ale zajímalo by mě co to mohlo způsobit že odešel. Ten kabel od altíku je na začátku poněkud spečen ale dál vypadá že je ok.
A nevím zda to stím souvisí ale kontrolky sotva svítí je mi to divné že kdyby to dávalo tolik tak že budou sotva svítit že by asi dřív popraskali to je jedna věč a druhá věc pojistky jsou ok takže jediné co mě napadá je nějakej šluš od toho hlavního kabelu co vy na to?
Předem díky za nějaké info.

je to regulator napatia na alternatore ako si napisal. Najpravdepodobnejsie je, ze budes mat rovnako ako ja zodrate uhliky nerovomerne (jeden dlhy, druhy kratky). Ja som mal takto 17-18V a chodil som s tym niekolko tyzdnov, kym som sa dostal k vymene. Ziarovky vyzdrzia velmi vela, ak su rozumne konstruovane, koniec koncov je to len jednoduchy odporovy drot v specifickej atmosfere za sklom.

Inak ak budes pozorovat kontrolky, tak pri volnobehu by mali pohasnut a s rastucimi otackami bude rast aj ich svietivost, rovnako vsetky ostatne svetla v aute

No uhlíky jsou stejně dlouhé v tom asi problém nebude . A svítivost žárovek i žároviček je stále stejná i při volnoběu i vyšších otáčkách svítí tak na půl .
JInak proč to akhle řešim a nekoupim rovnou regulátor myslim si že ten problém není regulátor ale že se stlo něco co ho zníčilo možná ne ale každopádně bych nechtěl každý měsíc kupovat novej regulátor

Kup (nebo si někde puč) regulátor a pokud problém přetrvá, tak to řeš.

Ok no takže : Máte prosím někdo na půjčení regulátor na 1.6 s klimou a servem?