FeliciaKlub

Řeším takový problém co se tu určitě řešil milionkrát. Každý mi řekne, lemy, prahy ne! Rezne to pod tím!
Fajn, beru to. Jenže. Minulý rok na jsem si koupil vyvařenou a nalakovanou feldu. Jsem s ní spokojený, ale ta rez .
Na jaře mi vylezla liška na všech 4. lemech. Ale taková povrchová. navíc to je jakoby zevnitř. Prostě musíte se podívat tak, že skoro strčíte hlavu mezi kolo a blatník(lem
(obrazně řečeno). Na jaře jsem vybrousil rez, odmastil, základ, metalíza, bezbarvý lak. Lak se mi začíná loupat. Někde jsem udělal chybu, hold člověk se pořád učí, ale to mi nevadí.
Auto je garážované, nehuntuji ho každodenním ježděním na krátkých cestách. V zimě se snažím jezdit co nejméně. v zimě fakt jenom když musím někam na nákup a nebo když jedu na hory. A to je doslova kámen úrazu, teda spíš kamínky.
I kdybych někde nechal ty lemy spravit profi, dokonale. Tak prostě když jedu na hory místy, kde se nesmí solit, ale sype se štěrkem, tak mi stejně ty odlétající kamínky začnou létat do toho zdravého lemu, naruší ten lak, a pak když budu projíždět městem, nebo prostě pojedu někde kde se solí tak je zase vymalováno.

Kdybych teoreticky ten lem natřel(nastříkal nějakým základem, a pak ho třeba natřel ještě nějakou srajdou na podvozky)a nalepil bych plastové lemy a prahy, tak by to nemuselo vypadat tak zle a mohlo by to déle vydržet. Navíc kdyby to bylo v laku, tak by to nemuselo vypadat tak hrozně.

Zkrátka, otázka zní: Jak ošetřit lemy a prahy pod plastovými prahy a lemy?

Děkuji za odpovědi. Paulie

Doporucuju jen poradne osetrit ale ty plasty bych tam nedaval. Ono kdyz uz to je jednou chycene stejne to porad poleze ven leda zase opet prevarit ale tentokrat poradne a poradne nalakovat zdrave plechy.

Chystám se dát auto do servisu na výměnu (plech.) prahů,můžete mi doporučit jaké bych měl vybrat (kombi GLX 1.6)?
Má cenu lakovat takovéto díly? Vzhledem k tomu,že lakovny si řeknou o sumu,jaká je běžná u jakéhokoli dílu (tedy cca 2500kč)? Nestačilo by lemy vzít základovkou,pak nějakou barvou a ošetřit nějakým gumolakem atp.?

Najdi si nějakého lakýru, co to dělá doma tzv. na koleně.....Ale co to aspon trošku umí....Lakovny jsou drahé, to je pravda....Ale je hloupost dát prachy za převaření a pak to nastříkat jenom základovkou.

Ahoj vsem
PRED 4 ROKY JSEM TOHLE SAME RESIL S JEDNIM PANEM,NA KONEC Z USPORNYCH DUVODU SME SE DOMLUVILI NA PLASTECH,UZ JE TO 4 ROKY A VSE JE V PORADKU JEN NA PREDKU MU JIZ ZACINAJI VYLEZAT MALE PUCHYRKY.NA ODDALENI INVESTICE SI MYSLIM ZE JE TO VHODNE RESENI.OREZLA MISTA DELIME NA POVRCHOVOU KOROZI VYPADA JEN OREZLE TO JE BEZ VELKYCH PUCHYRKU A BODOVOUTO JSOU TY VELKE PUCHYRE CO JE VIDET NA BARVE TA JE HORSI PROTOZE VETSINOU UZ JE SKRZ.OPRAVA CO JSEM PROVEDL:VYBROUSIT AZ CO MOZNA NA ZDRAVY PLECH,PAK PRIJDE ODREZOVAC,ZAKLADNI BARVA NA ZREZLE POVRCHY,BARVA JAKA KOLIV ABY NEPREKRIVALA LEM,NASADIME LEM OBJET SILIKONEM (DECENTNE SAMOZREJME) URCITE DULEZITY JE OSETRIT DUTINY A ZADNI STRANY BLATNIKU OPET KAM SE DOSTANETE OSKRABAT ODREZOVAZ ZAKL.BARVA A STRIKNOUT NECIM NA SPODKY PODLE MEHO NAZORU JE NEJLEPSI NECO MASTNEHO.
(FACEBOOK, autotgm )

redroker píše:Chystám se dát auto do servisu na výměnu (plech.) prahů,můžete mi doporučit jaké bych měl vybrat (kombi GLX 1.6)?
Má cenu lakovat takovéto díly? Vzhledem k tomu,že lakovny si řeknou o sumu,jaká je běžná u jakéhokoli dílu (tedy cca 2500kč)? Nestačilo by lemy vzít základovkou,pak nějakou barvou a ošetřit nějakým gumolakem atp.?

jestli chces usetrit tak je idealni striknou prah bodysusem (gumolak)prestrikatelnym kdyz to striknes do poloviny prahu vypada to jako z fabriky a pak ti staci klidne sprej a prestriknout, rychle hezke a hlavne levne reseni. urcite bych nepodcenoval vystrikani dutin tyhle dily reznou bohuzel zevnitr.