FeliciaKlub

čauves,potřeboval bych poradit už nevím jak dál,
mám nějakou závadu v elektronice
1/ světla mi jednou svítí klasicky a po určité době mi slábnou přidám plyn a zase svítí jak mají,jindy svítí tak slabě že skoro nevidim na cestu-což je o hubu hlavně večer.(dálkové to samé).
2/něco mi žralo baterku ale nevim co-vše mám povypínané zesilovač,přídavný světlo vzadu,dneska jsem vyměnil baterii,a jak jsem jí zapojil vyskytla se mi další závada-při vypnutém klíči mi svítí kontrolky-olej+ruční brzda+baterie,a normálně mi funguje i topení i když vyndám klíč ze zapalování.vyměnil jsem cívku,dal jsem nové pojistky zkontroloval kabely zda se ni někde neprotínají a nic....
poradíte na co se mám zaměřit???díky moc všem za rady těpíst

Tak to neustálý svícení kontrolek může bejt víc věcí. Zaprvý relé R7 by mohlo bejt kousnutý (spečený), nebo voda v pojistkovce, nebo i špatná spínačka. Když ho vytáhneš, tak to zhasne, ne? Jinak proměřit piny v pojistkovce po relé R7, jestli tam jde proud a kam.

a taky alternátor

Ta světla ti svítí slabě jen při nastartovaném motoru nebo i bez? Pokud i bez, tak to musíš někde slyšet. Musí tam být nějaký přechodový odpor a v tom místě ti to bude jiskřit a čmudit. Světla mají dost velký odběr. Každopádně bych s tím určitě nejezdil. Ještě bych změřil napětí na alternátoru a na baterce.

světla mi tak svítí pouze při nastartovanym.jinak ty kontrolky jsem vyřešil,3hodiny jsme lezl po kabelech a našel jsem ho skříplej,ty světla juknu a vyměnim popřípadně relé......altík má jinak kolik dávat???

Kolem 14V +- 0,3V v závislosti na tom co máš zapnutýho.

Alternátor se rozděluje podle typu--- pal magneton nebo cizí--- povolená tolerance v zátěži 13,4-14,2 voltů. Hlavně u pal do 70A.