FeliciaKlub

Zdravím chtěl jsem se zeptat jestli vás nenapadá jakým způsobem a kam umístit extra spínače ? tak abych nemusel vrtat do palubovky nějak viditelně co by se nedalo zakrýt při odstranění, byl tam dobrý přístup s vedením kabeláže a nebylo to jak pěst na oko..... jinak mám el okna tudíž nechci rozjebávat panel + vedle mlhovek a vyhřívání je to až příliš nepraktické doufám že mě neukamenujete hned

NA místa co jdou pak lehce zahladit
... středovej panel .. záspelka pro vypínače na el. okna .. případně k nim
... středovej panel .. pokud máš starší typ (2 přihrádky) tak jednu z přihrádek zaslepit a nacpat do toho vypínače
... palubka ... záslepka pro palubní PC ... je to jako pěst na oko, ale záslepka jde snadno vyhodit a dát novou
... palubka ... vedle spínačů na mlhovky, výstražný, výhřev okna ...
... dveře .. přidělat nějak "vhodně" k tapecu
... případně pokud máš loketní opěrku tak někam do ní


moc voleb není pokud necheš zničit něco co se špatně mění

Maty děkuju ale bohužel :-/ střeď mám NF s origo ovládáním oken záslepka na palubák není záslepka ale palubák velde spínačů mlhovek atd tam mám dva ale tam odsud to chci přesunout ... jen dvě místa bohužel a to tahání drátů tam pak ještě zapojování žůžo labůžo když se vrací štít a dveře málem jsem umřel když jsem těma průchodkama tahal kabeláž na okna s tím že jsem tam už měl centrál a zrdcátka v elektrice ale děkuju moc za snahu kdyby napadlo někoho něco dalšího budu moc rád ale asi jiná možnost nebude :-/ takovej úžasnej kastlíček jako má fábie vlevo od volantu by byl úžasnej

Udělej si z toho pilotní kabinu a dej to vedle světla na stropě

A co sehnat tu policku pod palubku ? A z ni udelat kaplicku na spinace ?

já to mám místo popelníku , uřízl mu čelo , naohýbyl plech do podobného tvaru a přidělal ke zbytku popelníku , prohlédni si mojí fotogalerii na pár fotkách to mám vidět

S tou poličkou pod palubku to nezní vůbec marně asi o tom popřemýšlím díky jinak pilotní kabina bohužel zase zbytečné tahání kabelů nahoru dolu a že by to tam šlo nějak šikovně asi taky moc ne a ten popelník no je to moje židovská kasička ale místo toho sháním rámeček z fábie kterej by byl praktičtější ještě uvidím jak tam půjde

Ono taky jde třeba namontovat světlo z jiného auta a takové světla mají třeba i schránky na sluneční brýle tam by se daly zabudovat ty spínače . No je to asi zbytečně moc práce jak to tak čtu zpětně

Ano jako nápad je to dobre avšak strašně špatně by se s tím manipulovalo i když světlo stropní chci dávat jiné jakmile nejakem seženu na vrakaci a ještě jsem se chtěl zeptat jestli lze nějak vykoumat +12V na spínací skříňku na polohu 0 nebo na nějakou polohu kdy nejsou zaple kontrolky

Tak ti nevím, pro tebe žádná rada není dost dobrá.
Nechceš se tahat s drátama, nechceš rozdělávat palubku, nechceš nic dávat do průchodek, u stropu je blbá manipulace a pod volantem v poličce by to pro tebe bylo dobré, jako fakt ti nerozumím.
A nerozumím ani tomu co myslíš tím +12V v poloze 0 To jako zastrčíš klíček a bez otočení chceš mít někde 12V ? nebo hledáš stálých 12V bez ohledu na klíček ve spínačce?
Nechceš se na to vykašlat, když neumíš kouknout do schematu nebo, alespoň přesně definovat co chceš? Aby se ti nestalo, že přijdeš k autu a budeš mít jen hromadu uhlíků.

+ 12 vpoloze 0 není jen v poloze pro vytažení klíčku je na spínačce kontakt P (nic na něm není , )
pokud ti nevyhovuje umístění v řádce s ostatními spínači uprostřed palubky , tak musíš zapojit do koumání především a jedině sám sebe , protože my nevíme co by ti kde vyhovovalo , další věc je sehnat vhodný / líbivý / ovladatelný / zapojitelný spínače , nehledě na to že ty dobrý zas můžou být drahý nebo nesehnatelný ,
nejlepší je když budeš mít auto/vrak jen se sedačkou a palubkou a tam si můžeš vrtat řezat lepit ...atd , prostě rozjebávat palubku aby jsi věděl jestli vzadu není žebro výztuha atd atd , aby jsi pak nebyl nasranej na sebe či někoho jiného že máš rozjebanou palubku a hovno z toho

To misto na umisteni vipinacu se mi libi. To jak mi bylo poradeno s tou kapsou tskze ne ze nic neni dobry tudiz jsem sveho dosahl a misto mi poradili dobre tkk nemusis rikat ze nic neni dobre a poloha 0 na spinacce jak rekl ferda je polohari ktere se dvakrat otoci klickkem avsak nic se s ni nezapne tudiz jsem s eptal jestli by se tam dalo umistit spinani na radio ne az na polohu 1 a za vsechny napady jsem podlekoval tak me nemusite kamenovat

Nikdo tě nekamenuje, jen se zamysli, jak asi praktické bude v praxi za jízdy šmátrat pod volant a počítat, kterej vypínač máš na co a kterej chceš zapnout
A co se týče spínačky, tak jsi nenapsal přesně co potřebuješ a to ani nyní, když jsi se opravil, poněvadž dvoje otočení klíče ve spínačce není možné. A ferda tě informoval, že je na spínačce P kontakt, ale ten reaguje jen na vytažení klíče ze spínačky, nereaguje na otáčení. Proto jsem ti psal:

103457 píše: A nerozumím ani tomu co myslíš tím +12V v poloze 0 To jako zastrčíš klíček a bez otočení chceš mít někde 12V ? nebo hledáš stálých 12V bez ohledu na klíček ve spínačce? ....přesně definovat co chceš?

Takže si příště pořádně rozmysli na co a jak se zeptáš. Je to v tvém zájmu.

Dekuji, že jsi přimel znova se opravit. S těmi spínači ano, mě to přijde praktické. Ptal jsem se na nápady, ty jsem dostal a za to jsem vděčný a s tou spínací skříňkou, zajímá mě jestli lze radio zapojit tak, aby se zapínalo na poloze 0, popřípadě jinde, aniž bych musel otočit až na polohu 1, kdy se zapnou kontrolky. Snad je to dosti vysvětlené a omlouvám se, mé vyjadřovací schopnosti nejsou zrovna nejlepší, občas mám problém popsat přesně co chci.

Diakriticky a pravopisně opraveno doufám

Ono by neškodilo, kdybys psal česky... Tzn. tečky na konci věty, čárky mezi větami...

na spínačce to takhle nejde ,
ale někdo z elektro-xxx by se toho mohl chytit a udělat obvod který by po ztrátě + na vstupu sepl relé
tzn že by to mělo kontakty :
napájení + společné i pro kontakt relé
napájení -
vstup

nešlo by to s 555 ?

další řešení je nějaký mini/mikro relé s rozepínacím kontaktem (může být přepínací) které bude ovládat spínací relé
ale toto relé by při otočení klíčku do polohy pro vyjmutí odebíralo stále proud (stálý odběr bude mít zařízení s elektronikou)

a asi vím co jsi myslel tím dvojím otočení klíčku , zapneš klíček rádio začne hrát /můžeš ho zapnout , vypneš klíček hraje dál buď nějakou dobu nebo do úplnýho vypnutí klíčku , to je časovač který mají novější auta
to by šlo udělat , buď nějakej elektronik , popř se dají koupit stavebnice časovačů

as ještě k těm spínačům : když dáš autorozsvěcení (ass1 apod ¨) tak jsou "zbytečný spínače světel" vlevo , buď si uděláš mezikus nebo prodloužíš kabely až do místa kde ti nebudou překážet , např do středu palubky kde se ti nevhodně ovládají nebu až dolů pod / za palubku , a pak to můžeš kdykoli (např při prodeji) vrátit , úplně odpojit je nelze

Ono nejspíše bude nejlepší sem vůbec nepsat. Když jsem píši doufám v radu a ne narážky na pravopis, úpravu textu, rozdělení vět atp. Hledáte strašné detaily. Pokud někdo nedokáže pochopit otázku, není problém abych ji formuloval jinak, ale aby jste sem psali X příspěvků, že je to špatně napsané, ať si rozmyslím co chci a tak podobně. Poloha 0 je na spínací skříňce jen jedna a k té jsem se ptal, jestli by ta poloha 0 šla využít pro zapojení rádia, aby rádio začalo hrát na polohu spínací skříňky 0. A k těm spínačům jsem hledal nápady, které jsem dostal tudíž je zbytečné pak řešit co je zase pro někoho jiného nepraktické atp.

Toho je pouze mé ospravedlní a dále se nechci dohadovat

Ferdo děkuji, něco takového jsem chtěl slyšet.

Hele neurážej se, klidně piš, ale srozumitelně.
Pořád píšeš v poloze 0, ale ještě jsi nenapsal, jestli má být klíček ve spínačce zastrčený nebo nikoliv. A to jsem se ptal už před XY příspěvkama.
Pokud nemá být klíček zastrčený ve spínačce, tak ti stačí, jakýkoliv stálý proud, obvykle se radio zapojuje do svorkovnice C ve spínačce a tam najdeš, jak stálých +12V, tak spínaných z pozice 15 na spínačce.
Pokud ti jde o to, aby ti radio hralo po zasunutí klíčku a přestálo hrát v okamžiku vytažení klíčku ze spínačky, tak na to lze použít pozici P na spínačce. Což už jsme ti taky napsali.
Připojíš na tuto pozici rozpínací relé, to znamená, že po zasunutí klíčku bude relé seplé a proud ti do radia půjde a po vytažení klíčku se rozpínací relé rozepne a radio ti přestane hrát.
Ovšem je tu další problém, že je rozdíl mezi radiem a radiem. Přesněji ne každé radio jde takto zapojit, některá radia musíš zapojit i na stálý proud neboť by se ti vymazala paměť uložených stanic. Není to tak jednoduché, jak to vypadá a proto jsem ti taky napsal:

103457 píše: Aby se ti nestalo, že přijdeš k autu a budeš mít jen hromadu uhlíků.

Pokud se v tom fakt neorientuješ a z tvých dotazů usuzuji, že nikoliv, tak to nech někomu, kdo tomu rozumí.

Pokud jsem to pochopil správně, tak to chceš udělat s rádiem je vražda baterie v přímém přenosu. Budeš startovat a hlavně v zimě ti bude žřát rádio elektřinu ještě před samostatným startem. Ovšem pokud máš dost silnou baterku a staráš se o ni, tak je to v pohodě. No spíš bych se uchýlil k něčemu takovému.
http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... ia#p566447

// Pokud jsem to však pochopil špatně, tak mě neukamenujte

Nee arkis nebude to problém, pokud vytáhne klíček, tak radio bude vypnuté a při startování X relé odpojí radio, takže to taky nebude mít vliv.

jen upozorním , na kontaktu P je napětí již při otočení klíčku do této polohy klíček nemusí být vytažen , vytažením klíčku se jen odjistí západka zámku

arkis , nejspíš nejde o to aby samo začalo hrát rádio , ale aby si mohl pustit rádio když je u auta (v garáži , při práci na něm , apod ) a má ho nejspíš již natažené přes 15 aby se po vypnutí klíčku odpojilo ,

a pokud je špatná baterka tak jakákoli údržba atd nepomůže , a že rádio se připojí chviku před startováním tak to taky baterku nevycucne ,

V poloze 0 klíček vytáhnout nelze, klíček jde vytáhnout pouze v poloze STOP tedy alespoň mě. Rádio mám zapojené momentálně zapojené tak, jak píše ferdamravenec

Příspěvek od ferdamravenec » sob 04. led 2014 15:17
má ho nejspíš již natažené přes 15 aby se po vypnutí klíčku odpojilo

což je, že se rádio zapne při poloze spínací skříňky 1 (rozsvícené kontrolky) a šlo mi o to, aby se zapnulo v poloze, která je před rozsvícením kotrolek (poloha 0). Ale jak vidím tak si to asi udělám přes vypínač jak odkázal Arkis

No vypínač jde použít, ale na co, nemá to logiku.
Radio se přes klíček dává proto, aby jsi nezapomněl radio vypnout a to ti nevybilo baterku. Jak zajistíš, aby si nezapomněl vyvnout vypínač, co ti vypne radio? To můžeš rovnou radio vypínat vypínačem radia.
A co se týče napájení radia, tak radia s digitální pamětí mají dvoje napájení, jedno napájení je napájení paměti radia a druhé samotného radia. Navíc některá starší radia na cod se odpojením od napájení zamkla a pro odemknutí bylo potřeba zadat cod.
Ale tvoje auto, tvoje volba, pak napiš, jak jsi to zařídil s vypínačema, určitě to bude řadu lidí zajímat, jelikož to tu nikdo nemá.

Ano máš pravdu, proto se dává přes klíček, ale problém je, že při delším stání žere moc šťávy s kontrolkama..... proto jsem to chtěl přesunout na tu polohu 0 (bez kontrolek)

Pak to jde udělat přes kontakt P a rozpojovací relé.

Paráda dekuju moc tohle jsem chtěl slyšet