FeliciaKlub

Již asi 2 roky se při studeném motoru ozývá,nevím jak bych to popsal,vrzání,chrastění.Pokud sešlápnu spojku je klid,nebo když se motor zahřeje. Tipnul bych to na převodovku (ložiska),pokud tomu tak je,co to obnáší,tedy co se nákladů týče.Máte s tímto problémem někdo zkušenost?

Pokud je klid při sešlápnuté spojce, viděl bych to na spojkové ložisko

Ja pozorujem občas u mňa to isté , ak je motor studený v prevodovke slabo hrkoce, po stlačení spojky/po zahriatí motoru to zmizne.
Cca pred pol rokom bola menená spojka aj so spojkovým ložiskom, ktoré spôsobovalo rovnaký hluk(ale omnoho silnejší), vtedy to ale rachotilo stále aj pri studenom motore a pri zahriatom ešte viac.... predpokladám, že by to mohlo byť to spojkové ložisko znova aj keď je vpodstate nové .

Já měnil kompl. spojku v r. 2008

To rachotenie na volnobeh za studena može byť lozisko na predlohovej hriadeli alebo kolecko 5.rychlosti. Skuste na volnobeh tlacit s pakou päťku a malo by to stichnuť.

Přesně tak. Jestli je to převodovka, tak to utichne, když zkusíš zatlačit řadící páku jako by jsi chtěl zařadit některý kvalt. Samozřejmě s nesešlápnutou spojkou.
Když je to spojkové ložisko, tak se zvuk mění už při lehkém přisešlápnutí spojky. Když je to převodovka, tak to utichne přesně v okamžiku, kdy spojka vypne.

Chcel som to vyskúšať,ale nakoľko to teraz nešuchoce , nemám ako , mám taký dojem, že to záleží aj od toho, ako parkujem, lebo ak stojím(dlho-cca 8 hod) naklonený-polka auta je na chodníku, tak to občas šuchoce, ak stojím na rovine, tak nie(teraz parkujem na rovine). Asi podľa toho, ako je stečený olej v prevodovke na stranu tak sa to prejavuje...

S tou řadičkou to ještě nemám vyzkoušené,ale vím,že chrastění ustane když vyšlápnu spojku.

Na netu jsem se dočetl, že se jedná o opotř. přítl. kroužek na synchronu 5. stupně.Není to prý velká závada a většinou se to neřeší.Páni inženýři prý nevychytali mazání synchronizace pětky.

Jo, pětka chrastí ráda a dá se to relativně snadno opravit bez demontáže převodovky z auta.
Mazání pětkového soukolí je slabé hlavně na starém typu převodovek s trojúhelníkovým víkem. Když převodovku v roce 85 navrhovali, tak nebyl čas řešit takové prkotiny.