FeliciaKlub

Ahoj,
mám problém u 1.6 (1997).

Minulý týden jsem dojel domů, pár metrů přes cílem z pod kapoty kouř - po otevření jsem zjistil, že se odpařila chladící kapalina, která vytékala jakoby ze spoje expanzky a hadice na kapalinu (vrchní víčko i hadice odvzdušnení byly suché, nádržka nepoškozená). Krom toho byla urvaná hadice oddělovače oleje z toho hrdla, které dosedá na škrtící klapku a do kterého vede trubka ze vzduchového filtru. Ta hadice oddělovače oleje byla ucpaná a urvala se i se spojem toho hrdla, takže ty oba díly jsem musel s troškou námahy vyměnit a teď se to zdá v pohodě. Expanzku jsem vyndal, hadici s kapalinou odpojil a vše dal zpět, zatím to vypadá že vše těsní.

Na přístrojovce mi už delší dobu nefunguje teploměr, před cca rokem se k němu přidal ještě otáčkoměr a teď i digitální hodiny u otáčkoměru. Na vrakovišti jsem koupil novou přístrojovku se všema budíkama (měla jen 87500 km), dal do ní starý rychloměr a posadil ji celou do auta. Otáčkoměr běží v pohodě
Nefunkční budík teploměru by si myslím mohlo být čidlem, uvítám ale jakékoli rady, rád bych ho měl aspoň za těhle podmínek funkční Taky nevím, kde se stala chyba ohledně těch digitálních hodin, co mám zkontrolovat?

Láme mi to ale hlavu - je možné, že se vysypal termostat, kvůli tomu se motor při vyšším zatížení nadměrně ohřál, proto začala unikat a vypařovat se chladící kapalina a rupla ta hadice odfuku oleje? Prosím poraďte, co všechno bych měl zkontrolovat popř. vyměnit, díky

Taky to může být tim, že ti nesvítí zadní obrysovka... Samozřejmě je to termostatem. Vyměň termostat, oprav budík teploty, a modli se, abys nezavařil motor.

Dík, to jsem potřeboval slyšet. Promiň za možná blbý otázky - mladej věk, zkušenosti zatím chybí, vlastně je to asi poprvý do toho až takhle lezu, zatím jen menší opravy. Snažím se sice hltat co nejvíc informací (knížky, fóra, články - poslední tejden ve volnym čase buď v garáži, nebo si čtu o felicii), ale potřeboval jsem to slyšel od někoho zkušenýho, přece jenom z toho mám pořád trochu respekt

Proto by fajn, když bys měl nějakýho kamaráda/známýho, co je mechanik a auto radši dal jemu... A klidně mu koukat pod ruce, co dělá a tak.

Právě to je problém, ale snad někoho seženu. Tohle bych měl zvládnout sám, mám už to vše demontované a zítra chci sehnat díly, snad to bude už poslední věc

Hadice odfuku rupla protože byla ucpaná, nebo se prostě rozpadla věkem. S přehříváním motoru to nemá žádnou spojitost.

Jestli netěsnila hadice na expanzce, tak ti vytekla chladící kapalina a minimálně vršek motoru byl nasuchu a proto se z toho hulilo. Mohlo se to ale také přetlakovat, protože je vadné víčko expanzky, respektive je vadný přetlakový ventil v něm. Zkontroluj hadici a dej novou sponu. Dej raději i nové víčko expanzky. Zkontroluj, nebo rovnou vyměň termostat i s hrdlem. Pak uvidíš jestli se to netlakuje z důvodu poškozeného těsnění pod hlavou, na to ale 1.6ky moc netrpí.

Funkčnost snímače teploty se dá ověřit velice snadno i nejlevnějším multimetrem. Je to prostý termistor, který mění odpor v závislosti na teplotě. Hodnoty najdeš v dílenské příručce.

Díky! Zítra mi (konečně) přijdou všechny díly, tak to dám dokupy, snad to bude vše. Objednal jsem i to víčko expanzky, to by mě asi netrklo.

EDIT: vše namontováno a zase to jezdí krásně