FeliciaKlub

Mam otázku..

Sehnal jsem fakt krasnou felinu MPI 1.3 (96rok), komplet auto je ve výborném stavu- má poctivých pouhých 57000Km, Měl jí kámošův děda, kamoš jí podědil a najel s ni asi 4000km, jelikoz je to blbec a v autech se nevyzná tak jí uvařil, Slehačka po uvaření je až na vačkách a nejspis je bouchlej i blok motoru. Prej tam pak lil vodu a nalil tam vic jak 7l a voda prej mizela furt i když by měl okruh mít jen 4,5l...

Tak se chci zeptat, mam 1.3motor z Fáčka, je to rok 94, najeto hovno, ale podstata... Jak velkej problém je to fáčko poslat do feldy, nebavím se držácích motoru, ale o řídící jednotce a kabeláži, a hlavně o usazení poloos do nahonu.. ?
Máte někdo zkušenost?

Jako zvažuju o koupi motoru MPI a proste to jen prohodit, ale to už je zase cash navíc, hlavně ten fáčkovej motor je vynikající..
Díky za rady... Lejcek..

Tak +- by tam sel ale nebude kam origo prisroubovat cidlo klepani. A pak bude problem ze je to jiny typ - cislo/oznaceni na bloku takze kdyz narazis na blba co se v tom bude hrabat tak problem.
Je otazkou zda ten motor celej zadrel je jasny ze ta voda tekla do oleje. Leda ho celej rozhod - nemas uz co ztratit alespon to uz kdyztak budes mit trideni odpad a zkontroluj loziska na klice a vacce aspol.
A nebo proste hold sehnat jiny motor staci holej a prehazet mechanicke veci.
Ocividne fouklo tesneni pod hlavou.

feldích motorů je všude mraky... Proč tam cpát něco jiného... dělat z auta paskvil a dělat si jen další problémy ať už papírové nebo technické??? Navíc pokud je auto pěkný, určitě bych tam dal stejný typ motoru...