Nefunkční ukazatel km - rada, která vám možná ušetří pár Kč
Napsal: pon 14. črc 2014 13:56:36
Nedávno jsem si koupil starší, ale zachovalou feldu a hned první problém, co jsem si zavinil sám, byl ten, že jsem načepoval a bohužel už za jízdy jsem si vynuloval denní km a ihned mi to přestalo ukazovat. Vynadal jsem si do blbců, protože totéž už jsem si kdysi udělal u Favouše... 
Minulý týden jsem tedy koupil na vrakovišti novou přístrojovku (390,-Kč) a pustil se do výměny... prostě běžný postup, nový tachometr je podstatně dražší a montáž pracnější.
Nicméně dnes mi to nedalo a ten vadný tachometr jsem začal rozebírat a ouha!!!! pravá příčina nefungujícího ukazatele km je jinde!.
Abych i ostatním ušetřil pár korun, celé jsem to nafotil a najdete to zde http://radek137.rajce.idnes.cz/Felda#100_0621.jpg
Stačí vyndat přístrojovku, odstranit plexikryt a štítek, zezadu povolit 4 šroubky držící tachometr, vyjmout ho a pak jen na správném místě zapáčit dlouhou jehlou, nebo tvrdým drátem, tak, jak je patrné z fotek.
Jak jsem psal, už se mi podobná věc stala u Favorita, tak jsem ze sklepa vytáhl tu vadnou přístrojovku a závada byla stejná, jen se do toho hůř leze.
Minulý týden jsem tedy koupil na vrakovišti novou přístrojovku (390,-Kč) a pustil se do výměny... prostě běžný postup, nový tachometr je podstatně dražší a montáž pracnější.
Nicméně dnes mi to nedalo a ten vadný tachometr jsem začal rozebírat a ouha!!!! pravá příčina nefungujícího ukazatele km je jinde!.
Abych i ostatním ušetřil pár korun, celé jsem to nafotil a najdete to zde http://radek137.rajce.idnes.cz/Felda#100_0621.jpg
Stačí vyndat přístrojovku, odstranit plexikryt a štítek, zezadu povolit 4 šroubky držící tachometr, vyjmout ho a pak jen na správném místě zapáčit dlouhou jehlou, nebo tvrdým drátem, tak, jak je patrné z fotek.
Jak jsem psal, už se mi podobná věc stala u Favorita, tak jsem ze sklepa vytáhl tu vadnou přístrojovku a závada byla stejná, jen se do toho hůř leze.
...