FeliciaKlub

Zdravím, kontrolka dobíjení se mi začíná rozsvěcet ve 3500 ot a pohasínají u toho světla.. Dám nohu z plynu a kontrolka zhasne. Zkoušel jsem dopnout řemen a problém stejný, zkoušel jsem i měřit napětí při nastartovaném motoru bez světel 14,5V, napadly mě i diody ale prý snad problikávají kontrolky a tak a to se mi nestává.. Díky za odpovědi

Ahoj,měl jsem stejný problém.Je starý řemen,spálený.Nepomůže dopnout,ale vyměnit.Dělalo mě to po dálnici.Stačí prošlápnout spojku a jak se chytí kontrolka přestane svítit.

Jaj, ale řemen se nijak neprojevuje že by pískal nebo tak.. Dá se to nějak pohledově zjistit nebo tak?

Řemen bude starý vyleštěný a tvrdý.Je už opotřebovaný tak,že prokluzuje v drážkách.Řemen stojí 150kč tak bych to neřešil.Jak vypadá není důležité,jde o funkčnost.

no a nebo to je kontakt uhlíky = rotor , a to z důvodu vyhřátých pružin , vadného ložiska , opotřebených zběrných kroužků

Vím, že stojí 150kč. Ptal jsem se pro to abych to vůbec uměl poznat. Zítra pro něj jedu. Mám doma ještě jeden altik tak to kdyžtak vyzkouším.. Ale stalo se mi, že po výměně altiku my po nastartování jakoby "žvejkal" řemen, je nějaký rozdíl mezi remenicema jako že by byla vyjetá? Ale to je blbost, jen takovej poznatek díky moc

Řemen má zespodu drážky, sáhni jestli nejsou popraskaný-vylámaný. Řemenice jsou úzký a široký, podle výbavy vozu. Musí se pak koupit i adekvátní řemen. Spočítej drážky na tvojí řemenici a podle ní kup řemen.