FeliciaKlub

Zdravim feliciaci.
Omlouvam se za zalozeni topicu ale potrebuji se rozepsat konkretneji.
Potreboval bych pomoct s topenim. Uz od drivejsich dob mi auto nechce topic.
Vetrak dam na jednicku a i pri 5-10 stupnich dela to same jako pri 0°.
Fouka hodne ale hodne malo oproti studenemu vetru.
Pokud dam vetrak na 2 stuoen a vyzsi, chvilicku jde vlazny vzduh ( opet mensi tlak ci pruvan nez studeny )
A po chvilce je to ledarna.
Vcera jsem rozebral masku dal pred chladic karton, a dosahl jsem dalsiho problemu.
Po 5 km ujetych mi teplota vyskoci na 120° a expamska je na prasknuti.
Zkousel jsem prohmatavat jestli nejsou nejake trubk studene, ale vsechny byly primi varici.
Jak je mozne ze pokud je v motoru 120° celsia, ze ani kousek tepla se nepusti do kabiny ?
Mam doma kouoeny novy termostat pokud mi napisete ze by ti bylo tim.
Ale nejde mi do hlavy co v motoru vytvari klapku tepleho vzduchu ktera do zkratka nepusti.
Prosim o chapani. Denne jezdit 150 kilometru v tomto stavu neni mic prijemne
Dekuji

nejspíš prožraná přepážka ve výměníku/vložce topení

Přesně tak, vyměnit radiator topení a je po problému.
http://shop.autodilykrc.cz/cz-detail-55 ... openi.html

Bud zarostlej chladic - vymenik a nebo neotvira klapka co pousti vzduch z venku.

Klapka?

S otáčejícím kolečkem kde volíš stupně ventilátoru zaroveně otevíráš klapku pro přístup vzduchu do topení z venčí od kapoty. Když dáš otočný knoflík do uplně vyplé polohy tak je klapka zavřená a proto i když jedeš třeba 150 tak náporem do auta vůbec nejde vzduch. Zkontroluj zda když kolečkem otáčíš zda se hýbe patričné táhlo. Nebo pak leda vypustit vodu a výměník vytáhnout (vyndat baterku a do uvolněného prostoru se vytáhne výměník.) a Zkontrolovat ho resp zkusit jak zkrz něj teče voda a propláchnout ho případně pak vyměnit.

Hned jak mi přijde nemrznoucí kapalina tak to zkusím otevřít. Táhla knoflíkem fungují jak mají. Mám připravený termostat, vodu brzo taky a podivat se musim taky na ten radiátor mno :\ děkuju za rady..