FeliciaKlub

Nazdar......Mám Feliciu 1.3 BMM 50kw a dneska som bol na emisnej a technickej kontrole a cez emisnú Felicia neprešla.........vysoké hodnoty namerali na Obsah CO (%) hodnota určena 0.3 - hodnota nameraná 0.81

potom Obsah HC (ppm) hodnota určená 100 - hodnota nameraná 287

Pred 2 mesiacmi som vymenil sviečky, lambda sondu a katalizátor........Poradte čo spôsobuje tieto vysoké hodnoty.....lambda sonda má vyhovujúce hodnoty.....že by nefungoval nový katalizátor? DO 30 dní to musím opraviť a ešte raz absolvovať emisnú.....Poradte

zkontrolovat kat, ci sa nestihol zapiect za tu chvilu, diagnostika lambdy ci je naozaj oka, nezere to olej? Ventily zostelovane?

takže katalizátor mám vymontovať? a ako zistím pohladovo do vnutra či sa nestihol zapiecť?....lambdu sme teraz skontrolovali a je OK.....ventili už 1,5 roka neboli zoštelované, cez víkend ich dám zoštelovať......Neviem ako by som to vedel povedať olej žere ale velmi málo....

problém taky > klapka , vstřik , čidlo teploty a tlaku vzduchu / čidlo teploty vody pro řj

kat ma vnutri taku mriezku keramicku, musí byt vidiet skrz kat proti svetlu a ked posvietis zo strany od motora do katu tak nesmie byt roztecena ta keramika... Mozno najdes daco aj v dielenskej prirucke na tuto temu..

Diagnostika nic nepíše? Není to zkrátka jenom v nouzovém režimu?

Zkontroluj paměť závad. Koukni na diagnostice jaké to vypisuje hodnoty teploty chladící kapaliny a nasávaného vzduchu. Koukni na lambdu a koukni zda to správně rozpoznává režimy motoru (studený/zahřátý, volnoběh, částečné zatížení...). Na diagnostice by jsi měl něco najít.

Pamäť závad bez chýb......Dneska sme skontrolovali asi všetko od zapaľovania až po koncový tlmič,,,úplne že všetko a môžem povedať že všetko je v poriadku, aj katalizátor.....Budúci týždeň vo štvrtok bereme so známim zase na opakovanú emisnú a potom sa uvidí aké hodnoty zas namerá ten sprostý technik.... Aj na diagnostiku sme napojili a tiež všetky hodnoty v poriadku......Nechce sa mi veriť že nameral pri nových súčiastkách 3x väčšie hodnoty.....keď všetky novo vymenené súčiastky bezchybne fungujú

a taky to může být regulátor tlaku paliva

Do dneska sa to ešte neporiešilo, prečo sú zlé emisie. Dneska sme zohrialy motor a odmerali kompresné tlaky vo valcoch: Tlaky sú takéto 1.2 a 3 valec po 14 barov a 4. valec 13,5 baru. Takže to motorom nebude, žeby katalyzátor?

Diagnostika nic nepíše?
Katalyzátor už taky může být vypálený.
Dal bych do nádrže etanol s benzáínem 1:1 a měl by jsi na emisích projít.

Diagnostika nič nepíše.

.....

Cez poslednú emisnú to prešlo cez známosť Voľa ventilov bola nastavená ešte pred meraním kompresných tlakov, Lambda sonda je prvovýroba. 1.3BMM nemá regulátor tlaku paliva. Výfukový systém by mal byť v poriadku, ale cez víkend sa pozriem na tesnosť spojov.

.....

Všetky sviečky mali rovnakú farbu