FeliciaKlub

Dobrý den, potřeboval bych poradit, odešlo mi staré rádio, tak jsem koupil nové, ale u nových už jsou ISO konektory a já tam mám pořád ten starý a nikde jsem nenašel schéma toho starého konektoru, co je v jaké zdířce zapojeno, jako jsem to našel u ISO konektorů, tam to bylo přesně popsané co je kde zapojené. Tak jestli by se našel někdo, kdo by mi ten starý konektor nějak popsal kde co je nebo poradil, jak to přepojit z toho starého na ISO. Vložil bych fotku toho starého konektoru jak je to tam zapojeno a schéma těch ISO konektrorů u nového autorádia, ale nevím, jak se obrázek vkládá. Předem děkuji za nějakou radu

Konektorů pro radio je spousta, těžko ti někdo poradí, když nevíme, jaký je ten konektor nebo radio. Zadej na net typ tvého radia a určitě najdeš jeho zapojení.

Ale on má na radiu ISO a v autě má ISO vyměněný za nějakej jinej ....

Však áno. V autě má nějakej starej štekr a chce ho vyměnit za ISO a ptá se nás, který dráty v tom starém konektoru jsou jaký. A jak mi to máme vědět??

smer vrakoviste... najit odpovidajici kabelovy svazek, pak koupit dva odpovidajici PINy a pridat si do svazku k radiu jeden kablik aby radio behalo jak ma. nez zase predelavat predelany. tech svazku se vali vsude mraky a vetsinou za to nic nechteji

No jistěéé. Zelený C konektor pjistkovky.
Ale je možné, že ho v autě má, jen neumí přepojit nějaký noname konektor ze starého radia na nový ISO konektor.

Tohle jsou origo barvy drátů v autě, možná by jsi to podle nich mohl přepojit. Ale pokud si nejseš jistej, tak to raději nech někomu zkušenějšímu.
oranžová - Trvalé napětí 12V
modrá - Napájení pro auto anténu a předzesilovač
žlutá - 12V při zapnutém osvětlení
červená - Napájení 12V přes spínací skříňku
černá nebo hnědá - Zem
pravý zadní - modrá +
modročerná - pravý zadní -
šedá - pravý přední +
šedočerná - pravý přední -
zelená - levý přední +
zelenočerná - levý přední -
bílá - levý zadní +
bíločerná - levý zadní -

Ahoj všem v klubu. Potřeboval bych poradit s takovou věcí. Mám ve Feldě autorádio, ale chtěl bych, aby se zaplo při zapnutí klíčku. Teď si říkáte, vždyť už to tady je milion krát, ale já bych chtěl vědět, na kterou svorku spínačky to napojit, když chci aby se rádio zaplo na I. poloze, tudíž ještě před kontrolkama. Svorka 15, klasicky, to být nemůže, ta je až s kontrolkami. Zkoušel jsem to multimetrem, ale zdá se mi, že takový vývod tam snad ani není.
Kdyby někdo věděl, budu jen rád. Děkuji

Je to tu milionkrát, jak jsi správně podotkl, ale ty jsi si to nepřečetl ani jednou co?
Jinak by jsi věděl, že se to zapojuje v pojistkovce zelený konektor C.

felícia ale nemá spínačku s medzipolohou ACC pre rádio a pod je tam klasika STOP 0 1 2 a hotovo. ak to chceš mať pri zapnutí klúčika tak jedine na 15ku jak si napísal. najlepšie je sa odpichnúť z toho konektora v poistkovke origo pre rádio. čo mám doma zvazok na rádio tak ten nemá zapojený kábel na 15 ale stačí prehodiť piny v konektore a bude to ako origo inač to nevymyslíš

Chlapci děkuji, najdu si to. Nevěděl jsem, že by to bylo možné s pojistkové skřínky. Díky....

A z čiré zvědavosti, konektor C má teda několik (6) myslím kontaktů, ze kterého to mám vytáhnout? Díky
Vím, že tu jsem za blbe. Mám tam ISO už jak jsem to koupil, ale chci si dodělat toto vypínání/zapínání přes spínačku.

No ... pánové

Felda má na spínačce vývod tušim "P" .... je aktivní po otočení klíčku a je sepnutý do vytažení klíčku .... má jedinou chybyčku a to tu, že spíná kostru

Jo, to je super, ale chtělo by to nějaké relé, přes které by to ještě šlo. Ten spínaný mínus by spustil relé a to by spojilo "ovládací" plus do rádia

Maty píše:No ... pánové

Felda má na spínačce vývod tušim "P" .... je aktivní po otočení klíčku a je sepnutý do vytažení klíčku .... má jedinou chybyčku a to tu, že spíná kostru

Maty to víme, ale proč to dělat složitě, když je to velmi jednoduché z C konektoru. Navíc ke spínačce je těžší přístup než do pojistkovky.

old.school píše:A z čiré zvědavosti, konektor C má teda několik (6) myslím kontaktů, ze kterého to mám vytáhnout? Díky
Vím, že tu jsem za blbe. Mám tam ISO už jak jsem to koupil, ale chci si dodělat toto vypínání/zapínání přes spínačku.

C
1 F 18 volna pojistka "30"
2 nezapojeno "49"
3 radio vstup "30"
4 radio "31"
5 radio vstup "15"
6 radio "58"


Více zde: http://www.feliciaklub.cz/knihovna.html?detail=48

Taky jsem našel, ale chytrý z toho nejsem....Pokud tam budu mít ten konektor, zapojit na který? 1,2,3,4,5,6 aby při sepnutí klíčku na první polohu začalo hrát rádio??

103457 píše:Maty to víme, ale proč to dělat složitě, když je to velmi jednoduché z C konektoru. Navíc ke spínačce je těžší přístup než do pojistkovky.

Pokud mě je známo chce zapnout rádio před kontrolkama .... tudíš musí použít tenhle výstup ze spínačky "P" a pokud mě paměť neklame tak tento výstup není osazen a není nikam vyveden

Jinak máš samozřejmě pravdu .... do pojistkovky je mnohem lepší přístup .. navíc to tahat ze spínačky nic moc

ano spínačka má kontakt navyše, volá sa tuším P. nespína kostru a nemá nič s vytiahnutím klúča. je aktívny iba v polohe STOP.či je klúč vnutri alebo von je jedno. a na kontakte bude plus 12V. ak dáš do poly 0 tak už nebude aktívny.

no a k rádiu: takže potrebuješ tam dotiahnuť kostru čo je "31", obvykle čierny. ďalej stále +12V čo je "30", obvykle žltý. potom spínané +12 čo je "15". rádio má predpokladám poistku obvykle 10A.

no a podla toho napicháš tie piny v tom C konektore na spínačke, popis je pridaný skôr

nemôže to mať na ten konktakt P lebo ten sa vypína pri polohe 0 a viac. a stále je zopnutý aj keď vytiahnete klúč. nemýliť si napr. s octáviou, tá to má tak jedine zapnúť radio v polohe 1. a je pokoj. jednak nebude vybíjať bateriu keď by bolo stále zopnuté a takto sa mu aj samo vypne keď vypne motor a nemusí ho zvlásť vypínať. a keď bude štartovať zasa sa samo zapne

Však to píšu .... jen trošku jinak

Pro funkci rádia jak to chce tazatem mu ten kontakt spíná "kostru" ... to je pro něj důležité .... jen jsem nedopsal to, že v opačném, případě tam je 12V

Na výstupu je 12V ... strčim klíček otočim na 0 a je tam "nic" ... to trvá furt než otočím klíčkem do kšá a sepne pak zpátky 12V ..... prostě je potřeba ten výstup invertovat a bude fungovat jak má

jo musí se hledat , ............... , může to být v hloupých dotazech , nebo ve vláknech jednotlivců - naše vaše stroje

buď stačí aby hrálo po zapnutí klíčku do polohy I (kontrolky apod)
tak se v iso konektoru rádia odstraní propojka mezi vývody 4 a 7 , při tom musí zůstat drát vedoucí do pojistkovky zapojený do č 4 , z č 7 se navede do pojistkovky svorkovnice C pin 5

((nebo je to u tý 4 a 7 obráceně ???))

nebo má hrát po otočení klíčku z polohy STOP
k tomu se používá kontakt P spínačky , kontakt P je zapojený při otočení klíčku do polohy STOP je na něm plus ,
po otočení z polohy STOP na něm není nic
zapojení první > malé "mikro"relé (co nejmenší odběr) s rozpínacím kontaktem za ním obyč relé to bude spínat plus pro autorádio na tu 7(nebo 4???)
stálý odběr z aku dle požitého mikrorelé

zapojení druhé > obvod s tranzistorem za ním relé , (někde to tu je )
stálý odběr 0

on sám by si to nemal komplikovať všelijako cez P kontakt a pod. ale spraviť klasika aby rádio zaplo v polohe 1 a je pokoj má to tak XY ludí a je to v pohode aj ja to tak mám. najjednoduchšie bez prídavných relátok, obvodov a sprostostí na čo si komplikovať život. hlavne ho nenechávať zapojené natrvalo na +12V (červený+žltý) lebo bude cucať z baterky.

ono záleží co kdo od toho chce
kdo sedne nastartuje a jede tomu to stačí na klíček I
ale pokud si chce zapnout rádio třeba při práci na autě , čekání , apod , tak je to lepší přes P kontakt

na co? .. třeba k tomu, že když když chceš poslouchat rádio tak nemusíš mít zapnutou elektriku ....neběží zbytečně větrák topení, v případě automatu na světla nesvítí parkovačky, čerpadlo neběží, atd. atd

no jedine na to že by niekoho čakal a tak. ale osobne to nepoužívam kvôli šetreniu batérie ak je staršia batéria ešte horšie. vycucne ju to troška a potom nech sa páči tlačiť dedo tak počúval rádio vo felde, bateria 44Ah, nejakú hodinku dve a potom nič. batéria má menšiu kapacitu už.... veď každý nech si spraví ako chce

Nebo lze použít autorádia VW, ŠKODA, AUDI apod, která mají 2 vstupy +. Sám mám autoradio VW Beta, které je zapojeno tak, že se zapne při zapnutí klíčku do polohy 1 a vypne při vypnutí a druhá možnost - zapne se manuálně vypínačem radia i bez klíčku v zapalování.
Více např. http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... ic&t=13678

Tak ankonec jsem to udělal normálně ze spínaného plus. Kamarád v práci říkal sice, že by tam mělo být plus, které se sepne při druhé poloze klíčku a vypne až vytáhnete klíč, ale nenašel jsem. Už na to kašlu, nechám to tak..