FeliciaKlub

Občas se manželce stává, že po otočení klíčku se startér netočí a vetšinou v něm ani necvaká pastorek (někdy cvaká a někdy ne). Naučil jsem manželku kusem drátu spojit na startéru startovací kontakt (cívka) s kontaktem +12V (na startéru). Takto nastartuje vždy bez problémů. Někde mezi kontaktem na startéru (cívka) a +12V na baterii musí být špatný kontakt a ztrácí se tam proud. Mohl by mi prosím někdo popsat celou cestu tohoto vodiče (včetně míst, kde je vodič přerušen nějakými konektory, nebo relátky) od startéru až k akumulátoru? Vím, že od startéru vede vodič do spínací skřínky, ale jestli vede na přímo, nebo přes pojistkovou skříň, nebo nějaké relátko, to netuším. Od spínací skříňky vede dál do pojistkové přímo na +12V ? Předem moc díky za jakoukoliv radu. Manželce to bohužel blbne vždycky, když nejsem s měřákem nablízku.

tahle závada je zde popsána X-krát ,
buď máš špatnej kontakt na žlutým drátu u startéru , nebo je špatná spínačka

Kontakt u startéru to na 100% není. Tu spínačku zkusím otestovat. Ten žlutý drát ve spínačce č.50 jde přímo bez přerušení ke startéru? Pokud vím, spíná se ve spínačce s kontaktem č. 30. Ze spínačky jde kabel z kontaktu č. 30 přesně kam?

50 vede od spínačky přímo ke startéru
30 je spojená někde u pojistkovky , ale tam chybu nehledej

rychlý zjištění : zapni ventilátor topení stačí na 3 , pokud se při startování nevypne je to spínačkou

Díky za tip s ventilátorem, zkusím to. Rád bych se "nachytřil", proč to bude spínačkou, když ventilátor poběží? To ho má přes nějaké relé spínačka odpojit?

od tý 50 na spínačce vede drát do pojistek na relé X to se ukostřuje přes spínač na startéru , pokud se na spínačce dostane do 50 plus tak reléX dostává plus a plus takže odpadne a odpojí se větrák , přední mlhovky a já nevím co všechno je na tom pověšený

jo kdyby byl špatnej kontakt na strtéru tak by ti nešel ten větrák hl světla ......

ferdamravenec píše:50 vede od spínačky přímo ke startéru
30 je spojená někde u pojistkovky , ale tam chybu nehledej

rychlý zjištění : zapni ventilátor topení stačí na 3 , pokud se při startování nevypne je to spínačkou

Tak jsem udělal manželce spínač, kterým se překlenuje spínací skříňka. Dnes po dlouhé době auto opět nestartovalo, při startování klíčkem i pomocným tlačítkem se startér neotočil a ani v něm necvaklo, ventilátor přepnutý na 3 rychlost se při startování odpojoval. Manželka startovala opět kusem drátu tím, že spojila na startéru startovací kontakt (cívka) s kontaktem +12V (na startéru). Může mi prosím někdo poradit, kde by to tedy mohlo být dál? Už jsem v koncích. Předem díky moc.

zrejme KO vedenie od spínačky po štartér, natiahni si teda nový kábel od štartéru ku spínačke a vyskúšaj. alebo je ten starý niekde zlomený a nemusí to byť vidieť, skrátka prerušený pod izoláciou alebo zlý kontakt

já bych se vrátil na začátek , a vyměnil tu spínačku , resp její el. část

a nebo přijeˇd

ale píše že ventilátor sa vypínal, teda aj keď preklenul spínačku. to znamená, že na Xrelé sa dostalo +12V a vyplo, ale na štartér sa to už nedostalo

Přesně tak, taky jsem myslel na spínačku, ale ani s paralelním spínačem to ani necvaklo, jindy to startuje s chutí bez problémů. Testnu tu výměnu žlutýho drátu...

ono totiž , nevím sice kam zapojil přemostění kontaktu startování (je mi jasný že druhej konec na 50)
ale spínačka prostě nepustí dostatečný proud

k tomu žlutýmu drátu , relé X žádnou el nespotřebovává , při startování je v obou jeho vstupech + ,
pro změnu minus pro relé X jde od strtéru , jelikož relé X se dokázalo sepnout i rozepnout tak ve žlutým drátu problém nebude
jedině spoj drát-konektor

poslední věc : přidaný tlačítko , jestli není už napálený

ferdo ten istý problém môže byť so žltým káblom, je natoľko nalomený že tých pár miliampér čo žere X relé ešte prejde ale na zopnutie cievky štartéru ten zúžený prierez nestačí