Problémy se startem a jízdou
Napsal: pon 21. pro 2015 18:28:42
Zdravím,
hledal jsem na fóru odpověď na své otázky, něco se vyvinulo, ale není to řešení pro můj problém, s kterým si lámu hlavu už 2 měsíce až to dopadlo tak, že jsem dojezdil a Felicie čeká ve frontě v servisu, ale prostě mi zvědavost nedá a chtěl bych se zde zeptat na svůj problém.
Mám Felicii 1,3 BMM 50kW, r. v. 1995
Auto prošlo rozsáhlejší Go, jako nový lak, nárazníky, světla, práhy, z. tlumiče, komplet brzdy + lanka, zadní díl výfuku, výměna paliv. filtru, natažení hadiček od nádrže k motoru to bylo loni a před 2 roky jsem měnil cívku, hlavu rozdělovače, kabely a svíčky.
Auto jezdilo ok a nyní dělá tohle:
Abych nezapomněl, odešla mi spínací skříňka auto jsem startoval od startéru...
Tak tedy:
Je jedno, jestli stojí den či více, přišel jsem nastartoval na dvě, tři otočení a motor naskočil, začínalo to tak, že si auto za studena občas škublo v jakékoliv rychlosti.
Po sléze auto začalo občas škubat i teplé.
Pak začaly ty nejlepší problémy, auto nastartovalo normálně, chtěl jsem se rozjet, auto divně poškubalo a chcíplo. Druhý start trval o něco méně a po přidání plynu šlo ok.
Toto se stupňovalo až do předešlé soboty, kde jsem chtěl odjet, scénář stejný akorát s tím, že to "střílí" tlumeně v karburátoru, nebo co to je na škrt. klapkou, když si to chcíplo na úkor rozjezdu, tak druhý start dlouhý se střílením v karbu. a po nastartování s nehorázným množstvím plynu modrý kouř za autem, benzín cítit nebyl. Popojel jsem pár metrů, zastavil na výjezdu ze dvora a motor se zachoval tak, že škubal hodně s autem a chcípal, ale zároveň s přidaným plynem na plno se rozbíhal až to chcíplo. Výsledek byl, že auto nenastartovalo a jak jsem byl vzteklej, tak jsem roztrhnul i startér
fungl nový.
Nevíte co by to mohlo být? Dle mě tam jde málo vzduchu, dle táty je voda v palivu... Olej to má cajk i vodu, takže tam bych problém nehledal. Když bylo venku teplo, auto šlo normálně, jak se teď ochladilo, tak to skončilo.
hledal jsem na fóru odpověď na své otázky, něco se vyvinulo, ale není to řešení pro můj problém, s kterým si lámu hlavu už 2 měsíce až to dopadlo tak, že jsem dojezdil a Felicie čeká ve frontě v servisu, ale prostě mi zvědavost nedá a chtěl bych se zde zeptat na svůj problém.
Mám Felicii 1,3 BMM 50kW, r. v. 1995
Auto prošlo rozsáhlejší Go, jako nový lak, nárazníky, světla, práhy, z. tlumiče, komplet brzdy + lanka, zadní díl výfuku, výměna paliv. filtru, natažení hadiček od nádrže k motoru to bylo loni a před 2 roky jsem měnil cívku, hlavu rozdělovače, kabely a svíčky.
Auto jezdilo ok a nyní dělá tohle:
Abych nezapomněl, odešla mi spínací skříňka auto jsem startoval od startéru...
Tak tedy:
Je jedno, jestli stojí den či více, přišel jsem nastartoval na dvě, tři otočení a motor naskočil, začínalo to tak, že si auto za studena občas škublo v jakékoliv rychlosti.
Po sléze auto začalo občas škubat i teplé.
Pak začaly ty nejlepší problémy, auto nastartovalo normálně, chtěl jsem se rozjet, auto divně poškubalo a chcíplo. Druhý start trval o něco méně a po přidání plynu šlo ok.
Toto se stupňovalo až do předešlé soboty, kde jsem chtěl odjet, scénář stejný akorát s tím, že to "střílí" tlumeně v karburátoru, nebo co to je na škrt. klapkou, když si to chcíplo na úkor rozjezdu, tak druhý start dlouhý se střílením v karbu. a po nastartování s nehorázným množstvím plynu modrý kouř za autem, benzín cítit nebyl. Popojel jsem pár metrů, zastavil na výjezdu ze dvora a motor se zachoval tak, že škubal hodně s autem a chcípal, ale zároveň s přidaným plynem na plno se rozbíhal až to chcíplo. Výsledek byl, že auto nenastartovalo a jak jsem byl vzteklej, tak jsem roztrhnul i startér
fungl nový.Nevíte co by to mohlo být? Dle mě tam jde málo vzduchu, dle táty je voda v palivu... Olej to má cajk i vodu, takže tam bych problém nehledal. Když bylo venku teplo, auto šlo normálně, jak se teď ochladilo, tak to skončilo.