FeliciaKlub

Zdar chlapi, potřeboval bych radu. Nedávno jsem pořídil feliciu, ještě s ní nemám moc najeto, nikdy jsem feliciu neměl.

Co mě zaráží je, jak mi ukazuje teplotu motoru, ručička mi neustále běhá v rámci vyznačených mezí - viz foto. Přece by ručička měla být na tý prostřední rysce neustále? Jak moc to vadí motoru?

https://ctrlv.cz/q0sH

Předpokládám, že bude pravděpodobně vadný termostat? Je lepší koupit nový termostat, nebo použít staré - funkční?..... Švagr bude likvidovat feldu, termostat mu snad spíná správně, tak bych je prohodil. Bohužel jemu to neukazuje teplotu vůbec, takže mě néní schopné říct, jak moc se má ručička teploty hýbat/nehýbat Díky

Za jízdy nesmí jít pod 90. Motor se zahřívá,vyleze na 90 a tam se musí držet. Když je velké teplo,může vylézt až někam pod 110 a není to závada. Termostat nový a hlavně ORIGINÁL,na tom není co řešit

V zimních měsících při delší jízdě z kopce, může ručička klesnout, ale to je vyjímka. Opravdu by se měla držet ve středu budíku, může jít i nahoru, dolů ne.

OK, diky za info. Jeste se zeptam, jak poznam origo termostat? Mistni prodejce me vzdy tvrdi, ze ma vse origo... Ale ma to akorat za origo ceny

veškeré origo věci musí mít vyražené logo nebo číslo z etky

Zajdi si do skoda salonu a mas jistotu, ten termostat neni o moc drazsi v salonu nez na netu.... koupil sem "origo" z netu a nefungoval, tak sem zasel do salonu a slape jak hodinky

Chlapi, včera jsem byl v obchodě, tam mě řekli, že maj několik typů, předchozí majitel mi dal domek, co už prý kdysi měnil, tak abych trochu věděl, ale myslel jsem, že na 1.3 MPI se termostaty nedělaly měnitelný, že se vždy muselo vyměnit celý víko (aspoň tak jsem se to dočetl na netu).... proto jsem radši rozdělal i feldu a mrknul, jak je tam řešenej termostat a taky má měnitelnou vložku - přikládám fotky. Stačí mě teda vyměnit jenom samotný těleso termostatu?

Fotky termostatů https://www.dropbox.com/sh/hvclcs7syj63 ... Havpa?dl=0 - vlevo s vložkou aktuální nefunkční termostat, vpravo původní termostat.

Díky za radu

Origo termostat byl nerozebíratelnej, samotný termostat držely plastové packy, které praskaly. Poláci začaly dělat samotné víko a samotný termostat, který drží ve víku segrovka. Stačí vyměnit jen termostat ve víku, netřeba kupovat i nové víko, pokud není popraskané nebo ulemená trubka do expanzky. Termostat je nejvhodnější wahler, ale je trošku větší, je potřeba ho ostříhnout nebo obrousit.

Právě, že termostat tam néní nijak zajištěnej - viz fotky, to mě na tom zarazilo. Je tam jenom vložené + dotažené celým tím víkem. Žádná segrovka, nic.

možná ji tam nedali při výměně termostatu protože jim praskla (tak jako mně )

A neměla by tam být na segrovku aspoň drážka nebo něco? A dyť by mi to přece tekhle netěsnilo, kdyby tam jediný těsnění bylo pomocí gumovýho okroužku, kterej je na termostatu?

drážka tam pro ni fakt není

OK, díky Tu segrovku předpokládám, že je lepší tam dát, tak snad ju koupím.

Těsnění je jenom, aby to neteklo ven, samotnej termostat ve víku není třeba těsnit, je to zbytečné. Některé termostaty v sobě měly dokonce dirku, aby mohl utéci vzduch při nalévání vody.
Termostat na traktoru drží jen ohnutý odporový drát, je to jen aby držel na místě při montáži, pak už nemá nijak velkou možnost se hýbat.

Tož cca před týdnem jsem vyměnil termostat společně s víkem za jiné model, ale opět stejné problém. Je možný, že je vadný jen čidlo nebo budík?

Ne na trhuje milion vadnych termostatu kups tri funguje mozna jeden..

Takže novej je vadnej? No paráda

záleží co jsi koupil , a kde je skutečně problém (je možný že je to jen budík/čidlo)
napíchnout na VAG a podívat se na teplotu motoru tam

Loni jsem měnil víko termostatu od skoda-dily.cz, origo škoda. První jsem poslal obratem zpět, termostat otevíral při 70°C. Druhé fungovalo výborně až doposud, z ničeho nic přestalo fungovat. Opět jsem reklamoval, poslali mi nové. To vypadá, že šlape. Teď je otázka jak dlouho to vydrží.

Nakonec jsem koupil poláka, nic jinýho skladem u nás neměl. S tím, že když odejde, tak tam do budoucna dám wahlera.... Bohužel neměl ani čas termostat odejít a už nefunguje.... Jaká je poruchovost u wahlerů? - Chtěl bych objednat taky ze škoda-díly, ale je mi jasný, že jak ho ořežu, tak jsem bez záruky

Jinak ještě se zeptám, ty rozměry termostatů Wahler a Calorstat jsou stejný? Že to moje půbodní víko je nějaký speciální - není tam vůbec místo na segrovku jako u polskýho. Calorstat tam byl pouze nasunutej v gumě, takže stejně bych tam rád dal wahlera, abych mohl to polský víko vyreklamovat.

Já nevím, ale tohle špekulování ... Já sem přišel do škoda salonu, termostat měli skladem a celej domek stál ani ne šest stovek.. původně sem koupil něco co mělo být originál z cc autodílů a chovalo se to přesně jak popisuješ ohřál se na 90, otevřel, a teplota začala lítat. Nešpekulujte s polákama a podobnýma a dejte tam co tam patří, ušetříte si starosti

Však já už taky nechcu spekulovat, ale spousta lidí pomlouvá i originál český..... Ale na wahlera jsem nenašel ani jednu stížnost - mám objednanýho, zétra ho vyzvednu, ve středu namotnuju, ve čtvrtek uvidím

na škoda salon , už můžeš zapomenout , vedou jen tři a půl věcí na feli , zbytek podle objednání piokud todokážou sehnat
jinak dovezou polský/čínský .... šmejdy .

loni jsem sháněl víčko zad náboje sice měli skladem a za polovic než v autodílech ale jen čínu

termostat wahler nebo motorrad na bmm a obstřihnu si ho

Tak sehnal jsem Wahlera - 3032.88, nechal ho stočit na soustruhu a zjistil jsem, že mě nepsasuje do polskýho víka se ségrovkou ani do Vernet víka. Mám nějaké špatné typ či co? Konkrétně mě to visí na vyznačeným průměru https://ctrlv.cz/zonp

termostat by ješte mohli mít kupoval sem ho ani ne pred rokem, jinak i to co me prodali bylo nejaky zvlastni - nema to drzaky na lanko plynu ani kabel lambdy, ale fabia ma jiny cidlo zase tak nevim a krabici s cislem sem uz vyhodil.. na funkci to ale nema vliv... a doufam ze bude fungovat dalsich dvacet let jako ten puvodni