FeliciaKlub

Zdravim, už jste někdo něco takového dělal? Lešek

Taky by mě to docela zajímalo. Hlavně by mě zajímalo z jakýho auta (třeba z VW kterej má stejnej motor) tam bez problémů a bez větších ůprav nějaký čerpadlo (bosch) pasuje?

falkenx píše:Taky by mě to docela zajímalo. Hlavně by mě zajímalo z jakýho auta (třeba z VW kterej má stejnej motor) tam bez problémů a bez větších ůprav nějaký čerpadlo (bosch) pasuje?

Tak to není zas takovej problém páč v 1,9d golfech je BOSCH.

Dá se poznat pouhým okem zda mám Lukas nebo Bosch? Je vnich nějaký rozdíl vyditelný hned na první pohled?

Nějaký konstrukční odlišnosti tam jistě budou,z hlavy ti neřeknu jaký,ale co je jisté,že je tam nápis. Buď ten Lucas nebo BOSCH

Takže když si seženu čerpadlo bosch z golfa kterej má stejnej motor tak ho tam mužu přendat a nemusim nic upravovat ani měnit? Bude mi to pasovat na trubky od vstřiků a vstřiky můžou zůstat ty stávající? I řemenici a všechno to má stejný?

A kde je na to čerpadle ten nápis zda je Lukas nebo Bosch? V kterých místech to mám hledat ja to nikde nenašel.

všechny čerpadla na feldách jsou Lucas, Bosch tam nikdy nebyl, netřeba hledat, je tam zkrátka Lucas. Jinak Bosch z golfa III asi jo, ale zlomovej rok je 96, kdy pak byly s immo. A to pak nevim jestli se dá napárovat k tý krabici pod budíkama. Nebo dát 100% mechaniku. GIII před 96 nebo GII 1,6D. Ale pozor, musí tam jít i držák čerpadla a trubky. Vstřiky jsou stejný. Otázka tedy je jestli jste tam někdo dával čerpadlo z toho GIII s immo aby pak fungovala ta elektrika... úpravy a tak... Jinak co se týče jakýhokoliv Bosche, je to pak nebe a dudy! Lešek

Jak psal Lešek. Lucas je na každý feldě.jinak nápis je nahoře u bloku. Nevim jestli sou i vstřiky stejný,ale každopádně lepší je měnit to komplet. Pa je všecko v cajku. A můžete jezdit i na hranolky

Zdar, chlapy, chci se zeptat , jestli jste někdo už tehle experiment zkoušel dát do feldy čerpadlo BOSCH? a popř z jakého auta? S Feldou mám spotřebu cca 8,5 l po městě. na dálku jsem nezkoušel, ale to čerpadlo se mi nelíbí..... chtěl bych dát bosche. Ještě máme druhé auto Passata B4 TDi 81 kw - Bosch -- pomalu 300 000km najeto a tam je spotřeba daleko nižší....cca 6l. Díky za rady a poznatky

Chce to vyzkoušet spotřebu na dálky, protože čerpadlo může být zcela v pořádku a nevyřeší to ani přestavba na Bosch. Srovnáváš nesrovnatelné motory, což tedy o spotřebě nic nevypovídá. Městská spotřeba 8,5 bude ale celkem v normálu u tohoto motoru a pomohl by jsi tomu leda přiškrcením čerpadla. Když tam dáš Bosch, tak to bude muset stejně plnit také takovou dávkou. Jinak ideální je z Golfa 1,6 a nechat doladit. Jen musíš i komplet trubky.

zdravim, už to mám nějakej ten pátek přestavený na bosche... po přestavbě veliká spokojenost, ale práce je s tím poměrně dost. Hlavní přednost přestavby je jízda na RO. Pokud je to na "klasiku", musíš se taky rozloučit s immo a diag. na autě vůbec, ale zase tam není co diagnostikovat . Jinak dobře seřízenej Lucas taky neni špatnej... lešek

zakyy píše:Zdar, chlapy, chci se zeptat , jestli jste někdo už tehle experiment zkoušel dát do feldy čerpadlo BOSCH? a popř z jakého auta? S Feldou mám spotřebu cca 8,5 l po městě. na dálku jsem nezkoušel, ale to čerpadlo se mi nelíbí..... chtěl bych dát bosche. Ještě máme druhé auto Passata B4 TDi 81 kw - Bosch -- pomalu 300 000km najeto a tam je spotřeba daleko nižší....cca 6l. Díky za rady a poznatky

čeče to je divný já mám Lucase ve městě nanejvejš 6,5 celkovej průměr okolo 5l na 100km

5,5 + 1 a to jsem tam mel couracky, dalnici podlaha a hafo mesta

Mám čerpadlo z Ibizi 1.9d (motor 1Y). Na přestavbu potřebujete držák čerpadla, trubičky, řemen musí být taky na 1y, z feldy tam nepasuje a jestli jo tak špatně. Pak udělat plynové lanko, přehodit čerpadla a nastavit. Pasuje to o pul zubu jinak, takže se to musí doladit na vuli čerpadla. Žádné zvýšení výkonu se nekoná ale motor má lepší chod

A jak je řešený sitič? Lukas má podtlakový a Bosch elektrický. Čeká mě výměna ale ten sytič mě štve.

sytič je natahnut do kabiny a vyveden jako u favoritu.