FeliciaKlub

Ahoj
mám takový problém, auto 1.3MPI, nájezd 80tis. km, stálo 1 týden v garáži a při startování startér točí, ale nerozběhne se motor, při startování svítí kontrolka rudá vykřičník.
1/ zkoušeli jsme odmontovat svíčky z bloku motoru a nastartovat. Výsledek: na všech 4 svíčkách jde jiskra OK. Takže zapalování v pořádku. Svíčky vráceny zpět na své místo.
2.1/ zkoušeli jsme připojit diagnostický kabel KKL VAG COM 409.1 + software z uložto VAG-COM 208.4. Byla tam v paměti jedna chyba:
1 Nalezené chyby:
00525 - Lambda-sonda (G39)
07-10 -signal prilis nizky - Intermittent.
2.2/ kliknutí na "Vymaž kódy - 05"
2.3/ zkouška znovu nastartovat. Výsledek: startér točí, ale nerozběhne se motor
2.4/ vyčtení chyb ve VAG-COM, žádné chyby.

Dotazy
- co to může být za poruchy?
- co bych měl ještě vyzkoušet, dřív než budu kontaktovat profi-automechanika?
- zkusit koupit novou lambda sondu a vyměnit dle návodu na youtube?

Edit1: fotky v VAG-COM
https://photos.app.goo.gl/At3Et7EHRFnq5BY67

Lambdu ne . Zkus, ačkoliv to startuje , nastartovat přes kabely .

Taky by bylo dobrý mít napsaný odkud jsi .

Problém vyřešen. Byl to problém s palivovým čerpadlem. Čerpadlo samotné je nyní OK. Bylo to někde elektrikou.

1/ vyhodili jsme zadní sedadla, oddělali koberec, rozpojili konektor 4 pin-čerpadlo. Na konektor připojena žárovka, otestováno, nejprve žárovka nesvítila.
2/ každou pojistku jsem vytáhnul a zase vrátil hned na stejné místo.
3/ relé R5 jsem vytáhnul ven a zkusil mimo vůz externím zdrojem 12V, že cvaká a spíná obvod. Vráceno na stejné místo.
4/ opakování bod 1, test žárovkou + zapnutí klíčku. Výsledek: OK, žárovka svítila
5/ připojení čerpadlo + zapnutí klíčku. Výsledek: OK, čerpadlo vrčelo, akusticky OK. Nastartování OK. Problém vyřešen.