FeliciaKlub

takže už jednou sem řešil problém kdy auto nestartovalo - v pr*eli bylo zapalovací trafo. pak auto jezdilo, ale závada je opět tu.
Minulou neděli auto chcíplo zničehonic a nešlo nastartovat - chyběla nám jiskra. Vyřešilo to nové víčko rozdělovače, to staré už mělo lecos za sebou a uhlík co dosedá na palec, tak už skoro nebyl vidět.
Ale aby to nebyla nuda, tak dneska zase úplně stejnej problém... zase nemám jiskru
Už su zoufalej. Vyzkoušel sem aji jinej palec rozdělovače, víčko, kabely...
Že by zase to trafo odešlo? ale proč jen tak...?
Nebo nestará se o zaopalování ještě nějaký relátko? že by třeba odešlo do věčných lovišť už?

bolo by dobré dať premerať alternátor , legler a indučku.

Podle DP se zapalovací trafo kontroluje na odpor vinutí. Primár (mezi svorkami 1 a 15) má mít 0,5 - 0,7 Ohmů, sekundár (mezi svorkami 4 a 15) má mít 3-4 kOhmy.
U koncového stupně se kontroluje jeho napájení (mezi svorkami 1 a 3) a přítomnost signálu z řídící jednotky, diodová zkušečka připojená mezi svorky 2 a 3 musí při zastartování blikat.

děkuju za rady, starý trafo proměřím a vyzkouším, ale koupil sem nový (ne origo, ale se zárukou) hned spokojeně felda chytla tak snad bude dobře sloužit