FeliciaKlub

Zdravím, chci se vás zeptat, jak těžce či lehce vám chodí řazení. U mé 1.3ky 50kW BMM 1996 mi jde řazení na můj vkus docela stuha. Když chci řadit, tak musím vždy překonat docela sílu, než tam ten kvalt skočí. Jako přes zuby mi nechodí nic, jenom to jde občas tíž. Jak jste na tom vy?

Na jedné feldě, kde je převodovka v původním stavu řadím kvalty dvěma prstama. Nepřeháním, prostě to tam skočí jako by to byl elektrický přepínač. Pouze zpátečka tam jde někdy blbě, ale to je u těhle převodovek seriová výbava.

Na druhé Feldě mám převodovku ve které se povrtal nějaký umělec a evidentně jí blbě složil mám stejný problém jako ty. Zastudena to tam relativně jde, ale jak se ujede tak dvacet kiláků, tak to tam někdy padne, někdy to tam nacpu násilím, někdy musím dokonce napodruhé. Ukazoval jsem to už dvěma mechanikům a nezávisle se zeptali jestli se v tom někdo nehrabal, že je to asi blbě složené.

Mě to taky teď dělalo, hlavně u jedničky a trojky.. Vyměnili se silentbloky a jde to nádherně..

Které jsi měnil? Projevovalo se už poškození i jinak než na tom řazení?

no měnil jsem silentblok závěsu převodovky a pak ten spodní..

To je taky okouknu. Motor se když cloumu autem mrská trochu víc než na druhém autě.
Mě ale blbě řadí až tahle převodovka. Ta co tam byla do jara řadila normálně. Zajel jsem do garáže, vyměnil převodovku a od té doby hrůza. Navíc se to s ohřevem převodovky zhoršuje.

Problém se zpátečkou, v létě šla řadit pěkně a ted jak se ochladilo jde moc špatně. PO zahřátí jde zařadit pěkně. Že by olej??

Já jsem rozebral, vyčistil, promazal a složil tu soustavu kloubů, co je pod řadící pákou na spodku auta. Od té doby řadim dvěma prstíkama Do té doby jsem se musel při studeném autě vzepřít o sedaču když jsem řadil jedničku. Sůl, bahno, voda, prach, to všechno tam bylo.

Mě šlo řazení také ztuha, bylo to čím dál tím horší. Tak že pod auto, rozebral jsem tu vidlici pod řadící pákou (ten šroub - čep jsem musel celkem pracně dolovat) byl zarezlý a přidřený v tom plastovém pouzdře. Pak jsem šroub upnul do vrtačky, šmirgl papírem očistil, hadříkem a brzdovkou vyčistil to plastové pouzdro, promazal vazelínou, smontoval zpět, opatlal vazelínou a řadím prstíčkem.

mám taky podobnej problém...

jj to je nás víc,ale du do teho co tady kluci už říkaly... tak že du pod auto a čistím a mažu a čistím a mažu a uvidíme!

a pokud zrovna potřebuješ jezdit nebo nemáš hned možnost to rozebrat, tak jsem to řešil nouzově konkorem nebo WDčkem nastříkaným na ten kloub. Na chvilku to šlo lehčeji.

Atnarfus píše:To je taky okouknu. Motor se když cloumu autem mrská trochu víc než na druhém autě.
Mě ale blbě řadí až tahle převodovka. Ta co tam byla do jara řadila normálně. Zajel jsem do garáže, vyměnil převodovku a od té doby hrůza. Navíc se to s ohřevem převodovky zhoršuje.

u me prevodovka radila naprosto bezvadne
uz jsi prohodil to razeni?

Neprohodil a ani nebudu. Je promazaný a chodí jako housle.
Měl jsem ho odpojený od převodovky, do díry po kolíku jsem si strčil osmičku kulatinu a zkoušel jsem řadit za to. Když to nechám kam to usadí pružiny a vezmu za to dozadu, tak to nejde, musím to malinko natočit po směru hodinových ručiček a pak tam teprve trojka padne. Je to prostě celé kousek natočené.
To proč to někdy jde řadit tak těžko, to je mi záhadou.
Přes zimu na to bodám, a uvidíme co bude dál. Trochu si brousím zuby na nové auto, tak v tom případě už bych tohle neřešil.

OK. me to taky hlava nebere, me to opravdu chodilo jako lusk, jinak bych to neprodaval a urcite ne cloveku ktereho znam jeste z motor-cafe

Chcel by som ta poprosit Balthorn mohol by si sem dat vsetky linky na tie silentbloky ktore si menil na prevodovke lebo ja sa uz vobec nevyznam kolko ich tam je.

Jeden je zezhora na převodovce,je vidět.A ten druhej,jsou vlastně dva,v reakční vzpěře převodovky,to musíš pod auto.

Bolthorn bol som sa pytat v autotechne na ten silentblok spodny maly na ktory si aj daval link
http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... a7395fb915
lenze mi vysvetlil ze tento silenblok sa vraj lisuje do toho stareho a vraj je to to iste ako
http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... c57b0deaae len je to uz komplet a nic nemusim lisovat takze sa chcem spytat kupil som spravne alebo som kupil uplne nieco ine?

Ano, koupil jsi správně, akorát to tam budeš tedy muset nalisovat. Samozřejmě samotné konzole se nikdy nic nestane a je tak zbytečné ji měnit, ale je to rozhodně pohodlnější. Já ji taky měnil celou, protože rozdíl pár korun za to stál než to vylisovávat a dávat novej na starou orezlou konzolu.

Zbysek tak to si ma velmi potesil, pretoze ja som kupil s tou konzolou takze uz to len vymenim a nemusim nic lisovat a chcel som sa opytat ked to budem menit musim davat dole rpevodovku alebo aky je postup pri vymene?

Nene, ždáná převodovka dolů. Pouze povolíš tři šrouby na převodovce které drží tu konzoli (jsou tam samojistící matice, které by jsi měl taky vyměnit) a pak jeden šroub, který prochází skrze ten silentblok a vzpěru. Na tom je taky samojistící matice. Když budeš ten silentblok povolovat, tak se ti převodovka maličko pak zhoupne dozadu, tak ať ti to tam někde neskřípne ruku nebo tak, ale to uvidíš sám. Pak tedy opačným postupem zpět.

A ake su tam velkosti vsetkych tych samoistiacich matic aby som to siel zajtra vsetko kupit a nieje dobre ten silentblok s niecim premazat aby mal dlzsiu zivotnost nejaky silikonovy olej?

Aka je tam velkost tych samoistiacich matic a kolko tam maju byt? A co mam este kupit? Mam tu gumu co je v silentbloku trochu prestrieknut silikonovym olejom aby mala lepsiu zivotnost?

chlapi mám taky problém
měl jsem velkou vůli v řazení a drnčela mi řadička, ale řadil sjem dvouma prtíkama všecky fofry.
vyměnil jsem převodovku a od tý doby jde blbě čtyřka když táhnu za páku tak nejde musim povolit áááá škubnout.
za studena občas padne sama
za tepla se pak přidává i trojika a pětka občas při dojezdu i jednička nebo dvojika.
a co teď.
převodovka je z favorita, 7 let ležela pod ponkem.
kde mám hledat chybičku, popř jak si ověřit že je to opravdu tím?
díky moc

dnes jsem z převodovky ubral trochu oleje protože jsem se zde dočetl že špatné řazení může mít příčinu ve velkém množství oleje a řazení jde pořád stejně.

pak jsem vyměnil vespod na řadičce ty silonový futra a šroub a utáh, je to lepší ale 4ka jde furt těžko prostě.

nevíte někdo co s tim?

nevíte někdo kde ty silóny sehnat, měl jsem doma poslední a už nemám.

díky moc

Já mám u BMMka celý řazení z fáva... pač mě taky šlo za tepla ztuha tak jsem to vyměnil a zatím je to paráda (vyměnil jsem kompletně řazení)

a to tam pasuje, nebo se musí někde něco převrtat, zkrátit, atd.. ?

U mě to šlo kus za kus

Mne veľmi pomohlo ten mechanizmus pod autom prečistiť a premazať

Taky se dá, ale nevím jak dlouho to vydrží ono to tam dole hodně trpí...

Zdravím,
z ničeho nic mi 5ka a zpátečka klade velkej odpor při řazení, jde to zařadit ztuha. Po zahřátí motoru to jde už pěkně, takže jen chci ověřit, jestli to bude olejem ?

nejspíš jo...já mám zase problém řadit při mrazech jedničku a dvojku...po ujetí několikset metrů jde vše hladce

Když to dělá i zpátečka, tak bych na olej moc nesázel. Zpátečka nemá synchronizaci a tak nemůže mít olej moc velký vliv. Okoukni spíš mechanizmus řazení, jestli tam nejsou nějaké vůle, není to zatuhlé nebo zarezlé.

chlapi mám feldu 1.3 bmm r.v. 96
pasuje na tento starý typ bez jakýchkoliv úprav kompletně nový typ řazení?
díky

Ano .

tak řazení komplet vyměněno a stále jde řadit 4ka jen když na neutrálu pustim páku a zase škubnu

co by to mohlo ještě být?

setkal jste se někdo s tím, že nový kloub řazení vydržel měsíc a už má opět vůle jako hrom????

nový čínský kloub = je to normální

hádám že nahradit asi ničím nepůjde
hledal jsem tu a dočetl jsem se jen o výměně celého řazení což je docela drahé

je nějaký osvědčený způsob jak ho na chvíli opravit?
děkuji

viděl jsem to docpaný silikonem ,
předpokládám že jsi dělal řazení , měnil jsi jen tenhle kloub nebo všechno ? (tj. pouzdra , silentblok , klec ...)

bylo to ve škodovce když jsem to přivezl domu nebyla po vůli ani památka nyní to opět lítá do stranj (snad více než předtím než jsem to tam vezl) a je to v tom kloubu.
neštvalo by mě to tolik ale mám pod rádiem tu přihrádku a dřu si pákou manžetu

Rozebrat, repasovat.

tohle bych vyměnil
http://www.skoda-dily.cz/eshop/6u071106 ... azeni.html
http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1 ... -1363.html
http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6 ... 12225.html
http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6 ... -1426.html
http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/n ... 12437.html 2kusy
http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1 ... 11738.html 2kusy
http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1 ... -1372.html

a tohle zkontroloval
http://www.skoda-dily.cz/eshop/6u019942 ... dovky.html
http://www.skoda-dily.cz/eshop/6u039915 ... dovky.html
http://www.skoda-dily.cz/eshop/6u039929 ... dovky.html

ty věci na zkontrolování jsou v pořádku
aspoNˇteda to co si myslím že je ono mám 1.3 bmm 1996
a ty věci na vyměnění asi pokoupim nevypadají moc drahé.
děkuji za pomoc

tenhle http://www.skoda-dily.cz/eshop/6u019942 ... dovky.html nejlíp zkontrolovat demontáží , protože na něm to dost tlačí , vypadá že je dobrej a přitom je utrženej

Jediný řešení vidím ve výměně za nový řazení... Taky sem před dvěma měsíci repasoval řazení, a nejdřív se mi rozpojilo řazení v tom čínským kloubu - povolil se aretační šroub, a pak při snaze celej ten krám rozumně dotáhnout ten kloub praskl... tak teď nevím jestli kupovat celý nový řazení co stojí přes dva tisíce nebo co... Dá se nějakým způsobem transplantovat táhlo z novýho na starý?

všechno jde když se chce , ovšem vzniká otázka jestli to má smysl
myslím že ten kloub , tam co je ten závit je kruhovýho průřezu , dal bych přes to trubku s navařenou maticí , apod ...

Ted sem se na to dival, a to je fakt celý jiný... Myslel jsem jestli třeba nejde nechat tycku radicky a kulisu ze staryho a vymeit jen to tahlo s kloubama ktery samotny stoji okolo tisicovky... Ale ekonomicky bude asi nejlepsi sehnat zachovaly novy razeni a zrepasovat + zkratit drahy...

tak přátelé
sehnal jsem u jednoho dědy o vesnici vedle originál komplet řazení nikdy nepoužité celý mechanismus
už je to namontovaný
4ka jde pořád blbě když stojim stačí netáhnout páku plynule ale povolit a úplně lehce cuknout
za jízdy prostě jedině ranou do páky
čím je auto více ohřáté (tak od 45 najetých km) začně se přidávat i 3ka 5ka a pak i zpátečka a úplně nakonec i jednička
co by to v tý převodovce mohlo dělat?
je to převodovka z favorita

předem díky za nápady

Co chceš poradit, když stejně neposlechneš.
Měl jsi převodovku z feldy, vyndal jí a dal tam podle tebe funkční a spolehlivou převodovku z favorita. Řikali jsme ti nedávej jí tam, sežeň si z feldy, je to otázka pár korun.
Jak máme vědět co s tou převodovkou je nebo co jsi s ní udělal, když si jí kompletoval, aby ti vlezla do feldy?