FeliciaKlub

CAu.. Chtel by ch se zeptat co se presne stane kdyz dam do feldy 1,3mpi alternator 90A ted tam mam 55A.. O kolik se treba zvedne spotreba a tak... Dik moc za odpovedi...

Z jakého duvodu ho tam chceš dát? Myslím že by to nebylo dobré na baterku 44ah dávat 90A to je moc. možná kdyby jsi měl 72ah, ale i tak nevím,nevím.
Nebo jakou máš v autě baterku??

a jaky 90A tam chces dat?

Pokud tam chceš dát altík z felicie, tedy 90A Bosch, který je i v některých jiných VW autech, tak tam dá půjde, ale je potřeba maličko upravit uchycení, jelikož má jiný počet šroubů. Běžně se tam ale dávají když to někdo chce, takže problém není. Každopádně ho tam dej jak píše Collin pouze v případě, že máš v autě nějakou lepší baterku, tedy asi v případě, kdy tam máš nějakou našláplou soustavu. Spotřeba se samozřejmě trošičku zvýší, ale to je dost nepatrné. Spíše budeš muset trochu poladit motor na vyšší otáčky, neboť má mnohem větší odpor než ten co tam máš teď.

Nebo dalsi moznost dej tam 70A coz je original pro feldy 1.3 jen s vyssi vybavou (predni mlhovky ) ten je uplne stejny a je to plug and play a nemusis vubec nic resit.

no asi tam pude ten 70.. ale je divny ze sem mel jakoby predni mlhovky v zakladni vybave a abyl tam 55.... a kde se da sehnat nejakej za slusny penize?

Normálne ho tam pichni, nič sa nezmení.

Normálně ho tam dej ,baterka s tím nemá nic společného ,naopak to bude plus pro všechny spotřebiče a baterka je spotřebič,co se týká dobíjení.

Josef: to je nesmysl.

Josefj má pravdu !!!!!!

Odebíraný proud je závislý na spotřebiči. 100W zhruba 7A, 200W zhruba 14A .
Kolik si vezme baterka závisí na rozdílu napětí a na vnitřním odporu.
Pokud budeš mít nabitou baterku tak si vezme třeba jen 1A, pokud bude vybitá tak si vezme třeba 9A, baterka s větší kapacitou se bude nabíjet jen déle, ale ne o moc větším proudem.
Pokud budeš mít nabité baterky, tak je celkem jedno jakou mají kapacitu.

Pokud budeš mít silnější alternátor tak můžeš odebírat větší proud ( pokud budeš mít spotřebiče zapnuty !! )
Při stejném zatížení je jedno jaký máš alternátor a z motoru bude odebírat stejný výkon - nemusíš dělat nikdy nic s motorem.
Alternátor nelze z principu funkce přetížit velkým odběrem.

( fyzika - základní škola , nebo první ročník elektro- oboru )

jasne ze - alf a josef maji naprostou prvadu

Vici píše:jasne ze - alf a josef maji naprostou prvadu

Vždycky nás učili dvě definice:1)Jediným zdrojem proudu v automobilu je alternátor
2) Baterie se správně jmenuje startovací akumulátor
Takže se tímto připojuji.............

Ahoj,mám 1.3 MPI kombi se servem,altík 90A Magneton,baterii 44 Ah,spotřeba průměr 5,9 l/100 km.Všechno šlape,nikde problém.Jen možná tu baterku častěji kontrolovat,jestli je dolitá,jak má bejt.

Jenom jestě jedna otázka. Dal by se tdo feldy dat tenhle altik? >> http://aukro.cz/item439913092_alternato ... ia_vw.html ??

ten je na 1,6ku s klimatizaci. do 1,3 by se daval asi dost blbe pocitam

A jakej bych si radsi mel koupit? http://aukro.cz/item441906700_alternato ... _1_3i.html http://aukro.cz/item437980560_alternato ... _novy.html nebo radsi nekde normal v obchodu?

tie kšunty z turecka nekupuj. buď Bosch (aj 70tka bude fajn), prinajhoršiom Magneton.

A na kolik vyjde? Ten Bosch nebo ten druhej?

A proč ho chceš měnit? Z rozmaru?

No z rozmaru ne... ale mam tam 500W zesilovac ... a zda se mi ze ten 55A je na to malo....

a podle ceho si to poznal ze malo?

Obcas kdyz to mam hodne nahlas tak zacne treba radio problikavat podle basu... A zda se mi ze proste nestiha dobijet baterku doplna...... treba sem nechal auto 9 dni stat pod zapnutym alarmem a totalne to vybylo baterku. A kdyz sem promeroval spotrebu tak hodnoty byly v normalu.. podle toho co tu nekdo psal na foru....

Bernto píše:Obcas kdyz to mam hodne nahlas tak zacne treba radio problikavat podle basu... A zda se mi ze proste nestiha dobijet baterku doplna...... treba sem nechal auto 9 dni stat pod zapnutym alarmem a totalne to vybylo baterku. A kdyz sem promeroval spotrebu tak hodnoty byly v normalu.. podle toho co tu nekdo psal na foru....

No já nevím, myslím že baterka je v tom nevinně, máš spíše velké ubytky napětí v drátech pro napájení rádia (tenké dráty)