FeliciaKlub

Chtěl bych se zeptat, kde bych si měl nechat nachipovat (možná i výměna vačky) feldu 1.6 a jak velký rozdíl to je oproti sérii (třeba v zrychlení z 0-100), a jáké další úpravy na motoru by byli vhodné, chtěl bych docílit výkonu něco kolem 75 Kw (105k).

koukni na www. motor-excel.cz pak nabídku a máš tam grafy úprav 69, 78, 82 kW )

máte někdo zkušenost s motordesinem

Měl jsem chiplou od Motordesignu 1.3, i 1.6 co mam teď. Je s tim příjemnější svezení, ale je lepší rovnou udělat i vačku. Tu už sice nemam od nich, ale stojí to za to

H.Kubis:
Jestli chceš docílit skutečných něco kolem 75kW,tak jdině úprava hlavy + vačky + jednotky.
Samostatná úprava jednotky (neboli tzv. "čip") ti fakt žádný výkon nepřidá,pouze se tím trochu lépe "doseřídí" sériové nastavení...

asi zkusim od motor desingnu i s tou vačkou doufám že to bude stát za to

H.Kubis: Vačku s jednotkou od Motordesign má (měl) člen Mr_Suki. Tenkrát jsem mu volal a ptal se ho jak to funguje... Zkus to kontaktovat, něco by ti k tomu řek, ale asi sem už moc nechodí...

Díky určitě se ho nějak optám.co si ty myslíš o motordesignu, ten vykon co udávaj že to udělá s vačkou mi přijde trochu přehnanej (73Kw), ale třeba to šlape dobře.

Já jsem o nich nikdy v autě s vačkou nejezdil, ale cca před osmi lety jsme tam chipovali 1.3 feldu a před dvěma lety i mojí 1.6ku a auta fungovaly bez problému.
Nemyslim, že je ten výkon přehnanej, ale hlavní je jak se s tim jede. Jestli se pro úpravu rozhodneš, udělej obojí (chip i vačku) u jedný firmy. Já měl každý jinde a musela se znova předělávat jednotka...
Číslo na něj ti posílam do SZ

Na příští rok když finance dovolí chci vačku a chip bud od Cimbu, motor-excel, co koukam ted na ten motor design moc mě to nenadchlo. Má tu někdo zkušenosti s cimbu nebo excelem?

Ja znam chip cimbu a chip+vacka excel. jede to pekne. ale raketa jako TDI to stejne nikdy nebude

Prej lepší chip od cimbu oproti motor desing i když neudávaj takovej výkon jako motordesing ale od cimbu to jede líp

Máte někdo zkušenost s ABW sequana tuning?

H.Kubis píše:Prej lepší chip od cimbu oproti motor desing i když neudávaj takovej výkon jako motordesing ale od cimbu to jede líp

Vyzkoušej oba dva a vyber si ten který se ti zdá lepší!

presne tak

Mám feldu 1.6 s chipem od Cimbu + vložka filtru KN a jeden rok jsem měl další feldu 1.6 s chipem + vačka od M-E.
Ten samotnej chip především vzedl volnoběh, posunul omezovač otáček, možná se trochu zlepšili reakce na plyn, ale charakteristika i výkon zůstal cca stejný. Takže dle mě vyhozený peníze...
Chip + vačka je jiný kafe. Motor táhne plynule bez znatelnějších propadů výkonu v celým rozsahu použitelných otáček, u mě nejlíp v cca 2300 - 5500ot., změřený výkon byl 96koní a 145Nm. Při praktické zkoušce sprintu s kamošovým Golfem IV 1.6 74kw byla felda jasně lepší.
Na okreskách fajn svezení (doporučuju tlumiče HP set a kola nejlíp 185/55 R14), ale dálnice nic moc, felda má velkej odpor, rozpohybovat i takhle upravený auto na 180km/h už chce trochu trpělivosti... Jo a je třeba počítat se spotřebou kolem 8l při normálním ježdění (žádná economy ale taky žádná střelba!)
Svezl jsem se i feldou známýho, úprava chip + vačka od Motordesignu a subjektivně bych řekl, že to jelo o trošičku líp, přestože to byl kombík a měl i klimu (= větší hmotnost), spotřeba prý 9-11l dle využívání výkonu a v létě klimy.
Osobně bych šel do M-E a do úpravy chip + vačka + hlava, jak psal víše Dedla. To už musí jet slušně a pokud Ti jde i o čísla, tak těch 105koní tam bude určitě.

caute vsichni, porad se rozhoduju jestli mam koupit fabii 1.4 mpi nebo felicii 1.6, dneska jsem mel moznost se projet ve fabii a reknu, ze z 0-120 to jde rychle zato u felicie to jde hrozne pomalu. Dik za odpoved.

Chcel by som reagovat na tento prispevok.
A co so zivotnostou agregatu? Neje to trosku pre 1,6 vela? 96 koni?Ma tu niekto chip+vačka a jazdi s tym uz dlhsie ako jednu sezonu?Ide mi o zivotnost agregatu.Pocul som ze maju vykonove rezervy ale ci nietko s touto upravou skusenosti?Rozmyslam aj ja o vykonovom tuningu,ale vacku asi nedam,len chip+filter.PS: Jazdim vacsinou po meste.

lukydm: Já mam chip a vačku od února 2007, najeto přes 40000 a v pohodě

Životnosti bych se asi moc nebál. Motor AEE se montoval do Octávek 1.6 kde měl výkon 74kW. A podívej se kolik jich jezdí a kolik mají nakrouceno...

Spíš bych uvažoval v jakým stavu je motor teď. Musí být ve 100% stavu, tzn. pokud se před tím někdo choval "neslušně" (=nekvalitní oleje, přetahovaný intervaly výměn, svíčky a filtry apod...jaký stav ložisek na klice, jaký hydroštely, co olejový čerpadlo, těsnost olejové skříně, pístní kroužky a absence vložek-válec je rovnou blok) nešel bych do úpravy.

Spíš udělat komplet generálku motoru...a pak se otevírá otázka, jeslti to za ty prachy stojí na tak starý auto, co ještě není veterán a jenom všude reziví

Už tak má 1.6 dost problémů ubrzdit a ukočírovat těch 55kW se seriovými brzdami a podvozkem.

motory 55 a 74(75) kW v oktavce jsou UPLNE JINE !

Ja sa nebojim o brzdy mam tam ABS,a podvozok HPsporting.

Vici píše:motory 55 a 74(75) kW v oktavce jsou UPLNE JINE !

Hmmm...a v čem je teda rozdíl, když jsou oba značeny AEE? Je mi jasný, že tak bude spoustu věcí okolo aby šly usadit do toho kterýho auta jiný, ale blok (a klika, průměry a zdvih pístů) jsou stejný. Podstatný rozdíl vidím v hlavě (konkrétně vačce).

Ale rád se nechám poučit.

AEE je jenom ten 55kW.
Silnější 1.6ky jsou AEH AKL

Ravo: něco podstatnýho je zde:
http://feliciaklub.cz/forum_new/viewtop ... f=22&t=986

lukydm píše:Chcel by som reagovat na tento prispevok.
A co so zivotnostou agregatu? Neje to trosku pre 1,6 vela? 96 koni?Ma tu niekto chip+vačka a jazdi s tym uz dlhsie ako jednu sezonu?Ide mi o zivotnost agregatu.Pocul som ze maju vykonove rezervy ale ci nietko s touto upravou skusenosti?Rozmyslam aj ja o vykonovom tuningu,ale vacku asi nedam,len chip+filter.PS: Jazdim vacsinou po meste.

Ta felda s čipem + vačka od ME měla v době prodeje (před rokem) 105tis. km, úprava byla provedena předchozím majitelem asi v roce 2002 a stavu km cca 50tis. V současné době má nalítáno už skoro 150tis. a krom čidla nasávaného vzduchu na motoru nic neodešlo, šlape perfektně.

Drahoš píše:H.Kubis: Vačku s jednotkou od Motordesign má (měl) člen Mr_Suki. Tenkrát jsem mu volal a ptal se ho jak to funguje... Zkus to kontaktovat, něco by ti k tomu řek, ale asi sem už moc nechodí...

Je to pravda. Nechaval jsem si u Motordesingu zvýšit výkon na Felicii 1,6. Feldu už nemám, ale rád se podělím o své zážitky.
Podle Motordesingu měl výkon vyrůst na 73,5kW, což je 100k. Nebyl jsem sice na na motorové brzdě, ale jeden motorář mi řekl, že tento výkon není možné docílit bez úpravy na hlavě. S ostrou vačkou + chiptuningem lze prý docílit tak něco kolem 68kW. Kdo má pravdu nevím.
Jak to bylo znát? Především se zvedli volnoběžné otáčky na 900ot./min. Plus mínus. To mělo výhodu, že na jedničku, bez přidání plynu auto pomalinku jelo "Nevýhoda" byla v tom, že na volnoběhu byl motor díky ostré vačce neklidný. Osobně mi to nevadilo. Druhá věc byla, že zhruba kolem 2200ot./min. bylo hluché místo. Prostě, když si jelo na tyto otáčky, tak chvíli to přidávalo a zase pak ubíralo. Motor nevěděl co má dělat Stačilo tyto otáčky minout a pak už to bylo v pohodě. Ze začátku jsem si na tohle musel zvykat,ale dalo se to. Jinak do 3500 ot./min. to nebylo zase tolik znát, ale potom to nemělo chybu. Hlavní výhoda spočívala, že se motor mohl v pohodě točit do 6000 až 6500 ot./min.a to naprosto v pohodě. Seriová 1,6 při 4500ot./min. končila. Zrychlení jsem neměřil, ale tah to mělo určitě větší. Kamarad měl Octavii 1,6 /75kW a druhý Golfa III 1,6/74kW a oboum jsem ujížděl Jinak maximálku jsem moc nezkoušel, ale 190km tachometrově jsem jel. Co se týká spotřeby, nebyla zase tak dramatická. Myslím si, že se ani moc nezvedla. Hlavní je motor pořádně zahřát a pak teprve mu nakladat. Take mi byl doporučen lepší olej. Lil jsem tam Castrol Motorsport 10W-60.Úpravu na motoru jsem měl pár let a nepozoroval jsem nějaké snížení výkonu a nebo opotřebování motoru. Na závěr bych napsal, že spíš než u Motordesingnu bych si to nechal udělat u Cimbu. Jednu dobu jsem totiž začal mít problém s řídicí jednotkou a Motordesign se moc k tomu neměl. Zkončil jsem u Cimbu a ten mi znova přečipoval jednotku a byl klid. Subjektivně se mi pak zdálo, že auto jelo ještě lépe než předtím.

Mr_Suki: Tak tebe bych tu nečekal
Nakonec jsem zvolil vačku od jiné firmy než Motordesign a tím pádem i jednotka se znovu čipovala, ale motor funguje dobře a jsem rád, že to mám, a žes mě do toho tenkrát "natáhnul"

Drahoš píše:Mr_Suki: Tak tebe bych tu nečekal
Nakonec jsem zvolil vačku od jiné firmy než Motordesign a tím pádem i jednotka se znovu čipovala, ale motor funguje dobře a jsem rád, že to mám, a žes mě do toho tenkrát "natáhnul"

To máš pravdu, taky jsem tu byl náhodou. Už jsem moc nechodím, když nemám Feldu, ale rád na ni vzpomínám a nedám dopustit na Felicie, i když je spousta lidí kritizuje.
Od jaké firmy to tedy máš?
Jinak jsem rád, že jsem ti dobře poradil a že si spokojený

Mr-Suki: Mam chip a vačku Motor excel, k tomu ještě svody Speedpro a nějaké ty kravinky
viz zde moje auto: http://www.feliciaklub.cz/forum_new/vie ... =16&t=2523