FeliciaKlub

Zdravím. Mám nedávno do auta přidanou přední rozpěrnou tyč (tu obyč za 300 kč) a musím říct, že to má velmi pozitivní vliv na zlepšení jízdních vlastností. A dal jsem jí tam i přes to, že spousta lidí tvrdila že to do obyčejné Feldy nemá smysl.
No tak mně napadá jestli má smysl zadní rozpěrná tyč na krátkou Feldu. Auto je staré už 11 let a má najeto 140.000, takže tuhost karoserie už není úplně to pravé.
Pomohla by něčemu podobná zadní rozpěrná tyč?
Rozpěrná tyč zadní nápravy - univerzální:
http://www.autofam.cz/index.php?page=product&id=10405

V nápravách a fyzikálních jevech se nevyznám. Takže nevím. Dík za názory postřehy. Nemá s tím někdo zkušenosti?

PS: Otázka je jestli by to vůbec délkově a úchytem pasovalo. (82 - 96 cm)

No já jsem o ní přemýšlel. Ale zase potřebuji max úložného prostoru. Tak jsem koukal ne ten Tvůj odkaz a raději bych si jí udělal. Než dával takový prachy.

No udělat to přesně na míru na ty horní šrouby i s podpíráním by nebyl problém.
Ale je otázka jestli to má nějaký efekt? Tam přece k takovým vychýlením jako v předu docházet nemůže. Přece jen je zadní náprava jednoduchá a pevnější už sama o sobě. Nevím....

Pár kluků tady na fóru to má, například Georgerob, tak si prolezte jeho téma, někde tam psal info... mě se to líbí, když je felda vzadu vykuchaná tak je to takovej pěknej doplněk aby to nebylo úplně prázdný nějakej význam to asi mít bude, ale jak velkej, to já netuším.

edit: tady máte přímo odkaz http://feliciaklub.cz/forum_new/viewtop ... =28#p64711

Mám jí v autě, pravda je...aby byla stoprocentně funkční, musela by bejt navařená mezi tlumiče. U mě je to spíš takový "naoko", je přišroubovaná na místě původního uchycení zadních navijáků pásů. Poznat to asi až tak nejde, jen je znát jak se auto kroutí a hlavně teď když už je zima, pěkně v ní praská jak se o ní kastle opírá:)

Georgerob: S tím navařením to máš asi pravdu.
Ale podle mně by stačilo na tlumiče zevnitř nalepit takové ty asfaltové pogumované desky a vyrobit rozpěrnou tyč s dost velkou opěrnou plochou dopasovanou přesně mezi ty zadní tlumiče. A ještě k tomu v horní části udělat očka pod ty horní úchytné šrouby tlumičů. Pak by se tam dala vždy narvat tak aby neklouzala, nepoškodila plechy a zároveň se dala vždy vyndat povolením jen dvou šroubů, ke kterým je navíc dobrý přístup.
Tahle by mohla mít dobrý účinek.

PS: Kdyby to někoho zajímalo, tak tuning jako takový ještě nedělám. Momentálně se snažím zlepšit jízdní vlastnosti, tlumiče, brzdy, odhlučnění a podobně. To je pro mně totiž důležitější než spoilery.

Stony píše:No udělat to přesně na míru na ty horní šrouby i s podpíráním by nebyl problém.
Ale je otázka jestli to má nějaký efekt? Tam přece k takovým vychýlením jako v předu docházet nemůže. Přece jen je zadní náprava jednoduchá a pevnější už sama o sobě. Nevím....

určitě to má efekt, kastle se kroutí jak...

já jí dám do kombajna dozadu taky.vepředu už jí mám.a kolikrát na chatě když jezdím po polňačkách do kopců a tak tak slyším jak to vzadu pracuje ty plasty.ta karoserie se celá kroutí.a ještě chci dát na střechu hagusy ty jí taky zpevněj.a pak to chce dozadu tažný na který se chystám k vánocům a ideální by byl ještě takovej ten rám chromovanej dopředu a je z toho tank,ne ten rám si odpustím ale tažný,hahusy a vzpěru dozadu chci.

No fuj. Já dělám zásadně úpravy které nejsou zvenku vidět, ale mají podstatný vliv na charakter jízdy:!: