FeliciaKlub

Zdravicko ,

kedze zakony nepovoluju motor si len-tak vymenit za 50kW verziu , chcel by som sa spytat na rozdiely medzi agregatmi a pripadne moznosti naskladania dielov z 50kW motora do 40kW.

Cital som ,ze su pouzite ine piesty a 50kW ma vacsiu kompresiu , ale to je asi tak vsetko.

Blok motora samozrejme musi zostat , kedze na nom je vyrazeny typ motora.



Ak tu uz taka tema je , ospravedlnujem sa za zakladanie dalsej.

rozdiely medzi agregatmi MPI:
Řídící jednotka,písty,hlava,vačka (zap.svíčky) a stálý převod v převodovce.
Samozřejmě to vše přeskládat jde. Požadovaný kompresní poměr verze 50kW lze i docílit snížením hlavy.

Na snížení se taky časem chystám

jasne

je mozne nasledne na takomto motore so snizenou hlavou robit dalsie upravy pre zvysovanie vykonu ?

Chcel by som sa povedzme dostat na 60-65kW.
Od realizacie mam daleko , len sa informujem co vsetko by to stalo.

No já mám ostrou vačku+jednotku od Motor-Excel a pokud ještě trošku stáhnu tu hlavu,tak si myslím že bych zhruba na tom výkonu měl být.Ale mě je to jedno kolik to má KW,hlavně že to jede líp

A kolko ti vychadza +- spotreba na 100km ?

Vůbec se nezměnila.Jezdil jsem za 7,5l/100km a to jezdím i teď.Když mě to hodně chytne tak za 8,5l/100km ale to ji točím pořád přes 5000 otáček.