FeliciaKlub

Ahoj lidi, chci si vyměnit stávající klakson za fanfáru. Máte někdo určitý ověřený kousek? Našel jsem jeden nějaký levnější, ale nechci zbytečně vyhodit těch pár korun. Díky za rady a ohlasy.Jirka

http://www.auto-samolepky.cz/product_in ... ts_id/5063

Já se přidám s dotazem, ale u mě spíše na nějaké tlakové fanfáry, tedy nejspíš něco s kompresorkem elektrickým. Rád bych něco pořádného. Je jasné, že náklaďák z toho nikdy nebude, ale snad ty vzduchový s kompresorkem i tak něco natlačí. Máte s tím zkušenost někdo,?

Zkuste shánět pár klaksonů z OII nebo Supa, to bude určitě stačit. Ale bacha, musí být dva, jeden vysoký a druhý hluboký ton.

ja si daval podobnou "fanfaru" misto stavajiciho klaksonu z peugeota ale delal jsem i klaksony jinde kde je fakt jeden basovy a druhy vyskovy...kdyz jeden z tech dvou nefunguje takje to celkem hnus ale u nekterych klaksonu je problem ze jejich uchyceni sroubku ke karoserii vyuziva kostru coz u feldy neni prtz ke klaksonu jdou dva draty...to se mi stalo u techto sneku co jsem delal..tak jsem ten svuj hold musel uchytit za naraznik prtz pri pridelani na puvodni misto a napojeni dratu troubil furt

Macman
Jdou použít i klaksony jen na jeden drát, ale musí se vložit relé a je vyřízeno.

jj urcite jde ale nechtelo se mi s elektrikou az tak drbat

Já dával tyhle z ochcy a trouběj super.

Nevíte jestli se dá někde sehnat fanfára jako měl Dejdar v BMW ve filmu Slunce seno...?

Jo, to jsou ty tlakový s kompresorkem, ale když je budeš kupovat, tak si musíš vybrat podle melodie, jakou hrajou. Na fanfárách je to vždy napsané. Pak jen zadej do vyhledávače a ono ti to nšjakou midi najde, jenom, aby jsi věděl, o jakou melodii jde.
jinak já jsem do feldy namontoval fanfáry z bohouše a zvuk dobrej.

Jen jeden blbej dotaz a co na to STK ? Možná bych o nich uvažoval protože to šidítko co tam mám je nic moc.

Smíš na autě mít jen takové zvukové výstražné zařízení, které vydává tón, nikoliv melodii, takže melodické fanfáry de facto být nesmí.

To je fakt,ale některé jdou přepínat mezi melodií a trvalým tonem.

Ja som si na auto dal toto, akurát tam mám 3 trúbky. http://www.autoomega.sk/index.php?id_se ... aradenie=1
Ale nie je to nič moc. Zvuk ke dosť vysoký a mäkký. Hlasitosť dosahuje sotva tak úroveň trocha lepších elektrických "slimákov". Keď si spomieniem aké komplikácie sú s montážou, tak to sotva stojí za výsledný efekt. Kompresor som dal hneď za chladič vedľa pravého svetla a samotné trumpety som s odretýmy ušami napchal medzi prednú masku a chladič. Upevnil som ich na miesto pôvodného klaksónu. Ak mi neplatiči niečo zaplatia, tak si kúpim dvojitú vzduchovú trúbu z Tatry a plastové trumpety vyhodím a nechám si iba kompresor. Raz som mal Tatrovácky klaksón v rukách a ten má aj štelovacie skrutky na membránach, takže sa dá rozozvučiť aj ústamy. Takže problém s tlakom by nemal byť, plastové trúbky sa dychom aktivovať nedajú...

Ahoj, potřebuju opět poradit Mám už doma tu elektrickou fanfáru a v sadě bylo relátko. Návod tam je, ale z toho to nepochopí snad ani promovaný inženýr, poradíte mi někdo?

Relátko má 4 vývody ( čísla teraz neviem ). Dva sú cievka a dva spínací kontakt. Pôvodnú húkačku odpojíš a tie dva káble z nej privedieš na cievku relé ( na polarite nezáleží ). Z batérie cez poistku v púzdre ( 30A - treba dokúpiť ) dovedieš na kontakt relé + 12V. Druhý kontakt relé privedieš na svorku + kompresora. Mínus kompresora uzemníš a môžes vyhrávať . V prípade že sa jedná o elektrické slimáky, tak platí to isté, akurát miesto kompresora pripojíš kontakty húkačiek.

Měl bych na vás ještě jeden dotaz. Mám tu elektrickou fanfáru. Zprvu mi moc "nehrála" a pak jsem ji seřídil tím šroubkem u membrány. Dotaz se týká toho relátka. Je nutné mít ho zapojené na ty dva šneky? Přijde mi, že to s ním i bez něj troubí úplně stejně. Jirka

MrFreeze
Teoreticky by jsi je nemusel mít zapojený přes relátko, ale je to jistější, že ti nebude vypadávat pojistka, fanfáry mají větší odběr než klakson.

lidi odesel mi klakson, tak resim jestli koupit novej nebo neco jinyho, treba z jinyho auta (oct1? - ale ten vypada ze je snad uplne stejnej jako fel), nebo koupit nejakou fanfaru (ty levnejsi vypadaj ze nic moc troubit nebudou), nebo nejakej ten elektromagnetickej klakson (snek), ale zase za to nechci utracet nejakej majlant, tak max 300,-

poradte pls...

já bych chtěl zvonek z tramvaje a k tomu vzduchojem s kompresorem a tím bych poháněl houkačku z vlaku a tou zabíjel lidi na přechodu pro chodce Vlak nebo loď, to má aspoň grády

a1ex píše:...nebo nejakej ten elektromagnetickej klakson (snek), ale zase za to nechci utracet nejakej majlant, tak max 300,-

poradte pls...

Tak zabehni na vrakovisko, tam sú ceny priaznivé.

jezis lidi to jsou rady. jeden mi rika, ze chce sirenu z parniku, druhej at si zajdu na vrakoviste pro neco, co mi muze odejit za chvili zas. takze jeste jednou. koupit origo klakson, nebo treba neco jako je toto? slysel to nekdo, jak to troubi a muze mi to srovnat se sérií? lepsi/horsi...

dekuji

Jo,troubí to taky slušně,maká to na principu že každý ten šnek vydává jiný ton a teprve spolu je to ten "správný" zvuk.
Ale jinak já sehnal něco podobnýho ale origo z Fabky.Zvuk je lepší (dle mýho odhadu) a má to i vymakanější zpracování...zatěsněný konektory atd.
Pokud ale nejseš náročnej tak ti ty šneky z odkazu bohatě stačej.

No ako myslíš, otec má na felde šneky z vyradenej lady a polského fiata a fungujú u nás min. 13 rokov, už predtým sme ich mali na Š120. A sestra si kúpila nejaké lacné v hypermarkete a nebola to žiadna sláva po stránke hlasitosti.

Tak pokud by snad někdo měl zájem o opravdu výkonou a dobře slyšitelnou "houkačku" mam někde v dílně sirénu s lokomotivy T781 Sergej Akorát je potřeba tlak minimálně 6atm. Mívali sme jí na zájezdový Karose...když zahoukala všechny auta se klidily z cesty...ještě teď vzpomínam na toho skejťáka co mu to rozčíslo pěšinku

Mam jeden, možná hloupej, dotaz...neví někdo jakou melodii hrály fanfáry co měly Fiaty Abarth? Příjde mi to jako Most přes řeku Kwai?

to říkám houkačku z vlaku... to by byl mazec.. akorát místo sw do kufru vzduchojem
wow: http://www.youtube.com/watch?v=pjycPit1DPo

monccou: řekl bych, že jo - ten první takt...

jen sem pripisu, ze jsem nakonec sel do tech dvou sneku a kdo zvazuje vymenu klaksonu, tak vrele doporucuju. zvuk je opravdu vyraznej a ted teprve klakson plni svoji funkci poradne. zaklad je natahnout poradny kabely a spinat pres relatko, protoze ty co vedou od volantu by na toto bylo asi urcite malo...

ty elektricke by nemely mit zadny problem at si vyeres co chces. spis ty tlakove kde mas kompresorek nekdy felda nestiha... na baterku to byva zpomalene a startnute z altiku uz v pohode
nejlepsi jsou ty tri trumpetky s kompresorem neco takhle http://www.aukro.cz/item605381023_fanfa ... m_12v.html tady je dokonce petikus
ale na aute s 60Ah baterkou parada a na felde se 45Ah parada az je to startnute
jinak ty tlakove co ma vlak se daji pouzit treba na prazdny hasicak, neni to velka bomba ale tlak se tam vleze nafukat

[quote="Raven"]Tak pokud by snad někdo měl zájem o opravdu výkonou a dobře slyšitelnou "houkačku" mam někde v dílně sirénu s lokomotivy T781 Sergej Akorát je potřeba tlak minimálně 6atm. Mívali sme jí na zájezdový Karose...když zahoukala všechny auta se klidily z cesty...ještě teď vzpomínam na toho skejťáka co mu to rozčíslo pěšinku

Mam jeden, možná hloupej, dotaz...neví někdo jakou melodii hrály fanfáry co měly Fiaty Abarth? Příjde mi to jako Most přes řeku Kwai? /quote]
měl bych zájem o tu sirénu kilik za něj

Ahoj,
je možné dát do Felicie klakson např. z Octavie II, nebo Passatu(B5) bez větších úprav ? něco s hezčím zvukem

nebo třeba tento
http://aukro.cz/item797004330_audi_a6_a ... akson.html

díky za odpověď

A na to Aukru nie je to len polovica hukačiek ?
Z Octy a z čohokoľvek je možné dať hukačky do Felície, ale zapojiť cez spínacie relé. Inak s veľkou pravdepodobnosťou odpáli kontakty.

Všechno jde když se chce
Pokud se tam vejde tak jo, akorát se musí upravit (přizpůsobit)držák .

Neodpálí se nic, elektrika to vydrží, mám to tak udělané a bez problémů. Klasomny mám v nárazníku za výztuhou.

Na tom aukru to je jen polovička, pro správný zvuk potřebuješ ještě jeden takový, a to s hlubokým nebo vysokým tonem

103457 píše:Neodpálí se nic, elektrika to vydrží, mám to tak udělané a bez problémů. Klasomny mám v nárazníku za výztuhou.

Vydrží to i při dlouhodobém používání? Včera jsem koupil dva klaksony z Octavie I, zapojil na stávající konektor, bez relé... Troubí to parádně, jen mě pár lidí strašilo, že mi to spálí kontakty ve volantu... Tak by mě zajímal názor někoho, kdo to tak má delší dobu zapojený, prostě jestli to funguje v praxi; že je to lepší přes relé vím, ale z elektriky mám hrůzu.

no asi ne nadarmo jsou v oktávce klaksony přes relátko

Ja som elektrické fanfáry na otcovej felde zapojil takto: Pôvodný konektor na klaksóne som odpojil a káble pripojil na cievku relé. Relé som umiestnil do motorového priestoru zospodu pod plech čo je nad chladičom. Našiel som na ktorom z tých dvoch káblov kábly je stálych +12V a to som prepojil cez spínací kontat relé na fanfáry. Tých 12V je dostatočne istených aby to utiahlo a spínací kontakt vo volante uzemňuje iba cievku relé. Funguje to už bez problému 11rokov.

nechápu to schéma... spíná se to přes relé ale ten drát je ten stejný takže ten velký proud stejně teče spínačem ve volantu aby to relátko mělo smysl muselo by se tam přivést úplně jiný vodič s 12V a ten původní by pouze spínal relátko

Nie, vo volante sa iba relatko uzemnuje. Fanfara sa uzemnuje cez rele. Plus ide priamo z poistky na privod relatka.

Když Vary vyhráli extraligu, troubil jsem v koloně asi půl hodiny. Nic se nestalo. Ovšem dát tam relé taky není nic proti ničemu.

nebulus píše:Nie, vo volante sa iba relatko uzemnuje. Fanfara sa uzemnuje cez rele. Plus ide priamo z poistky na privod relatka.

V tomto zapojení mi to relé pripadá ako zbytočné. Odborníci nech posúdia. Prúdovo je to to isté ako bez neho.

To akože ten veľký prúd z fanfáry prúd stále tečie cez kontakt klaksónu? Dnes je to tu samý odborník

Přesně tak nebulus, samej odborník, přes kontakt klaksonu ve volantu neteče žádnej proud, spíná se tam kostra.

Pokud budou fanfáry ukostřené samostatným drátem přímo na některý kostřicí bod, tak to smysl má.
Kontakty ve volantu v tomhle zapojení ukostřují jenom cívku relátka, takže přes ně jde jenom nepatrný proud.
Plným proudem je pak zatížený jenom přívod +12V z pojistky č.17 (25A), přes kterou jde i světelná houkačka (2x 60W = 10A) a ventilátor chladiče.
A moclipak se troubí a svítí světelnou houkačkou zároveň. Drát je tam průřezu 1,5, takže v pohodě.
Edit: Zase pozdě...

103457 píše:Když Vary vyhráli extraligu, troubil jsem v koloně asi půl hodiny.

Už asi tak skoro trúbiť nebudeš.

Abdul
Však to se říkalo už loni, nikdy neříkej nikdy.
Ikdyž letos je to těžšší, když prodali hráče.

nebulus píše:Nie, vo volante sa iba relatko uzemnuje. Fanfara sa uzemnuje cez rele. Plus ide priamo z poistky na privod relatka.

sorry sem si neuvědomil že se spíná mínus, takhle je to jasné že kontaktu ve volantu to odlehčí... počítal jsem nějak automaticky se spínaným plusem

To je taká biedna ukážka tejto fanfáry:http://www.cztuning.cz/index.php?action ... zboid=1363
http://www.youtube.com/watch?v=6W4dgD6IPNE
Dal som tam akurát trocha silnejší kompresor, ale pomohlo to iba trošku

Kdyby náhodou někdo mohl sehnat klakson z lokomotivy rád bych ho koupil.
děkuji.

RichardHesse
a na co, když je na vzduch?