FeliciaKlub

Zdarec, mam asi problem s altikem, kdyz jedu, tak se svetla rozjasnuji a pohasinaji podle otacek (cim vic otacek, tim vetsi svetlo). To same dela i ventilator (cim vic rpm motoru, tim vetsi otacky ventilatoru - je to dost slyset). Dneska sem meril baterku a pri cca 4000rpm je na ni +/- 18V. Je to normalni nebo se altik odporoucel do vecnych lovist?? Dik

Altík ne, ale regulátor bude v háji. Rychle to oprav, nebo ti odejde baterka.

da se ten regulator opravit/vymenit, nebo je to pevna soucast altiku?

Je to pevná součástka upevněná dvěma šroubama ke krytu altíku a připojena jedním káblíkem.

Dá se samozřejmě vyměnit.
Záleží jaký máš alternátor. Jestli starý Magneton, tak je to to hliníkové tělísko na jeho zadní části. Jestli máš Bosch, tak musíš sundat černý plastový kryt na zadní části alternátoru a pod krytem je plastový díl s kulatou kovovou části, to je ono.

staré provedení
http://www.avonet.cz/rema/obrazky/1regul14.jpg

nové provedení
http://www.avonet.cz/rema/obrazky/regulator_bosch.jpg

Zdravím,
dnes mě prdly taktéž obě přední žárovky a palubka při přidání plynu svítí jak vánoční stromeček.
Sice se mi líbí, jak je to celé kontrastní, ale dedukuji, že to nebude moc OK. Podle palubáku mám při vysokých otáčkách 16.8V!

Felda má 110 tis. a altík tam bude asi původní. V servisu mě řekly, že nějaký repas nebo výměna regulátoru nemá moc cenu, že by doporučili celý nový, ať mám klid. Co vy na to?
P.S.: Nemusím šetřit za každou cenu.

Jo souhlasim se servisem repas je nejlepsi kdyz uz tak uz se vsim a bude - kdyz to udelaji dobre i na dlouho klid.

jenom 16,8?? mě to dávalo skoro 19V

a kráásně to svítilo

Mně taky odešel a vyměnil jsem jen ten regulátor. Žádnej repas jsem nedělal a vše je v pořádku.

Svítí to fakt hezky když to přebíjí a nejlepší bylo jak rychle jezdili el. okna

Já u jedný naměřil 19,8 V.

The_Gladiator píše:Zdravím,
dnes mě prdly taktéž obě přední žárovky a palubka při přidání plynu svítí jak vánoční stromeček.
Sice se mi líbí, jak je to celé kontrastní, ale dedukuji, že to nebude moc OK. Podle palubáku mám při vysokých otáčkách 16.8V!

Felda má 110 tis. a altík tam bude asi původní. V servisu mě řekly, že nějaký repas nebo výměna regulátoru nemá moc cenu, že by doporučili celý nový, ať mám klid. Co vy na to?
P.S.: Nemusím šetřit za každou cenu.

Zkus prvně vyměnit regulátor, nebo proměřit diody, jestli není některá ve zkratu a neleze ven střídavá složka.
Myslím, že při 110 tis. nemusí být ložiska a kroužky úplně odepsané.
Dobrá repase musí vydržet hodně.

Jinak v drtivé většině přebíjení způsobuje vadný regulátor.Cena cca 300kč...začal bych s ním.

Hmmm ... tak komplikací je tam vícero. Nejen regulátor, ale asi i diody.
Celkově to je prý na výměnu celého altíku, říkal technik. Taky mě zřejmě vyvřel akumulátor, takže ještě to do toho ...
Tak až bude mít někdo podobný problém, honem vyřešit, než popraská vše a vyvře baterka.

Ja tak jezdil 2 - 3 mesice (vadny regulator, ale svetla od zarovek bylo jak ve dne ) a pres zimu se baterka odebrala do vecnych lovist.

Tak mám stejný problém a to má felda nalítáno jen 23000km
Takže zkusím nejprve taky ten regulátor...

možná proto že ti tauto tak dlouho stálo to nějak zoxidovalo nebo něco , prostě jak se s autem často nejezdí tak se většinou něco pos... ale hlavně že sme se oba dopátrali výsledku viz soukromé zpravy jinak já měl to samé a naměřil mě elektrikář kolem 20V a řikal že přes těch 20 nebo 21 už může odejít ŘJ, vstřik, airbag a mrtě dalšího, no naštěstí mě nic jinýho neodešlo

Taxem dnes koupil nový regulátor napětí, vyměnil ho a je to vše v cajku vlastně krom té kontrolky airbagu, která furt svítí, ale to bude chtít asi tu diagnostiku.

Zdravim,chcel by som vediet do kolko max.by mal davat regulator aby to bolo v pohode,14,1v je este v pohode ,ci uz je to zle,regulator som kupoval novy pred 4 mesiacmi,vtedy ukazoval max 13,8v,mali len Vika,tak neviem co je to za kvalita.

No hranice je tak max 14,5 V.

13,8 je OK.

Že by altíky na benzíny vdržely tak málo? Felda už má natočíno skoro 200000 ,altík původní a dává krásných 14,3V při zapnutých spotřebičích 13,6V